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【藏地之旅,川进(G318)新出(G219)雨季行】(完结) \"收藏此主题\"

冬雨3399

 
 
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2011-11-20

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【直达电梯】
1楼:【藏地之旅,川进新出雨季行】序
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914.html
2楼:2017年06月29日【第一天】DAY 1 江华-仁怀
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653512
3楼:2017年06月30日【第二天】DAY 2  仁怀-雅安
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653468
4楼:2017年07月01日【第三天】DAY 3-1 雅安-新都桥
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653522
5楼:2017年07月01日【第三天】DAY 3-2 雅安-新都桥
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653391
6楼:2017年07月01日【第三天】DAY 3-3 雅安-新都桥
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653513
7楼:2017年07月02日【第四天】DAY 4-1新都桥-巴塘
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653495
8楼:2017年07月02日【第四天】DAY 4-2 新都桥-巴塘
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653514
9楼:2017年07月03日【第五天】DAY5 5-1 巴塘-如美镇
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653479
10楼:2017年07月03日【第五天】DAY5 5-2 巴塘-如美镇
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653507
11楼:2017年07月04日【第六天】DAY6 6-1 如美镇-波密
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653515
12楼:2017年07月04日【第六天】DAY6 6-2 如美镇-波密
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653524
13楼:2017年07月05日【第七天】DAY 7 波密-拉萨
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653485
14楼:2017年07月06日【第八天】DAY 8-1 拉萨休整
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653525
15楼:2017年07月06日【第八天】DAY 8-2 拉萨休整
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653542
16楼:2017年07月07日【第九天】DAY 9 拉萨休整
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653508
17楼:2017年07月08日【第十天】DAY 10 拉萨-羊湖—拉萨
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653459
18楼:2017年07月09日【第十一天】DAY 11 拉萨-日喀则
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653543
19楼:2017年07月10日【第十二天】DAY 12 日喀则-萨嘎
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-1.html?ad=10765#post_146653526
20楼:2017年07月11日【第十三天】DAY 13-1 萨嘎-狮泉河
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653497
21楼:2017年07月11日【第十三天】DAY 13-2 萨嘎-狮泉河
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653516
22楼:2017年07月12日【第十四天】DAY 14-1 狮泉河-30里营房
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653544
23楼:2017年07月12日【第十四天】DAY 14-2 狮泉河-30里营房
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653498
24楼:2017年07月13日至17日:三十里营房-阿克苏
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653562
25楼: 2017年07月18日 【第二十天】DAY 20 阿克苏休整
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653572
26楼:2017年07月19日 【第二十一天】DAY 21-1 阿克苏-伊宁
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653555
27楼:2017年07月19日 【第二十一天】DAY 21-2 阿克苏-伊宁
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653564
28楼:2017年07月19日 【第二十一天】DAY 21-3 阿克苏-伊宁
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653500
29楼:2017年07月20日 【第二十二天】DAY 22-1 伊犁-霍尔果斯口岸
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653501
30楼:2017年07月20日 【第二十二天】DAY 22-2 霍尔果斯口岸-乌鲁木齐
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653517
31楼: 2017年07月21日 【第二十三天】DAY 23-1 天山天池
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653486
32楼: 2017年07月21日 【第二十三天】DAY 23-2 天山天池
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653582
33楼:2017年07月22日 【第二十四天】DAY 24-1 二道桥大巴札瞎逛
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653557
34楼:2017年07月22日 【第二十四天】DAY 24-2 乌鲁木齐-哈密
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653583
35楼:2017年07月23日 【第二十五天】DAY 25-1 哈密-敦煌
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653565
36楼:2017年07月23日 【第二十五天】DAY 25-2 哈密-敦煌
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653528
37楼:2017年07月23日 【第二十五天】DAY 25-3 鸣沙山月牙泉
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653547
38楼:2017年07月23日 【第二十五天】DAY 25-4 月牙泉鸣沙山
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-2.html?ad=10765#post_146653529
39楼:2017年07月24日 【第二十六天】DAY 26 敦煌-张掖
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-3.html?ad=10765#post_146653535
40楼:2017年07月25日 【第二十七天】DAY 27 张掖地质公园
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-3.html?ad=10765#post_146653487
41楼: 2017年07月26日 【第二十八天】DAY 28 张掖-定西-成都
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-3.html?ad=10765#post_146653488
42楼:2017年07月27日 【第二十九天】DAY 29-1 成都锦里
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-3.html?ad=10765#post_146653509
43楼:2017年07月27日 【第二十九天】DAY 29-2 成都宽窄巷子
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-3.html?ad=10765#post_146653585
44楼:2017年07月28日 【第三十天】DAY 30-1 成都-都江堰
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-3.html?ad=10765#post_146653510
45楼:2017年07月28日 【第三十天】DAY 30-2 都江堰-铜仁
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-3.html?ad=10765#post_146653567
46楼: 2017年07月29日 【第三十一天】DAY 31-1 梵净山
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-3.html?ad=10765#post_146653559
47楼: 2017年07月29日 【第三十一天】DAY 31-2 梵净山
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-3.html?ad=10765#post_146653576
48楼: 2017年07月30日 【第三十二天】DAY 32 凤凰—回家【完结】
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15855914-3.html?ad=10765#post_146653530
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小黑板
      1、本纪录是LZ  2017年06-29至07-30行程,共计32天,约16000公里,花费约26000人民币,全程路况不错,小轿车可以开~,推荐手动档,其次AT车,不建议CVT。
      2、本贴应里手版主要求重新排版整理而发,与前面发的散页游记是大体上一样的内容,上面的链接都是可直达的,想要了解哪一楼,直接点进去即可,也可以拉到相应楼层,纯正无毒。
      3、有什么LZ没讲清楚的,或你想问的,请直接留言,我会一一回复。
      4、备注:没有水印的图片都是手机和卡片机出片。
      最后谢谢大家,如果喜欢请留言支持,其它的话不多说了,我们继续……!
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【藏地之旅,川进新出雨季行】序
        继去年滇进青出后,回来一直念念不忘走一回318,怀着这个念想,终于有了今年的318(川藏线)进219(新藏线),一切只为了那风景!成行之前,看到很多朋友的贴子,得到过不少他们的帮助,回来也写写自己的感受,对有需要的朋友提供一个借鉴。
        西藏的一切给旅行者们的视觉和心灵以强烈冲击。不由的感慨:如果人的一生没有西藏之行将是一大遗憾。西藏——人间的圣地!雄奇壮观的布达拉宫、日日被信徒膜拜的大昭寺、热闹的八廓街、世界第一高峰峰珠穆朗玛、圣湖羊卓雍措、神山冈仁波齐、藏西秘境天上阿里......所有的一切使西藏成为独一无二的旅游胜地,对于自驾游爱者来说自驾西藏就是一个圆梦之旅,解毒之行。
2017年6月29单车出发,7月30日顺利返家,自驾32天总行程16000+公里。今年车辆2016款东风本田CRV 2.0. 路况问题以及自己的重要体会简单汇报一下,图片和正片后续更新。
        沿路天气:今年去的时候是6月底(因为去年去的时候是七月底,好多雪山的雪线都升高了,所以今年想提前去。今年出发的时候正好是农历六月六,取六六大顺之意。),没想到今年雨季来得早,318段几乎全是雨,切记御寒衣物是必须品。7-8月份进入雨季,几乎天天下雨的。入秋之后雨季过去, 9-10月份进藏,是最好的时节,御寒衣物必须带足,过娅口必须小心,冰雪路面都有可能存在了。
        路况:我们走的是G318+G219(就是通常讲的川进新出),沿途的路况均可以。几乎没有特殊难度(海通沟一段是318最难走的没有之一),我们开的今年开的是2016款东本CRV 2.0,最小离地间隙约在13.7CM左右,基本没有托底。涉水路面的问题,今年的路况比去年好多了,原来的涉水路面都修好了下水涵道了,所以不必担心了。林拉高速还剩下最后一个隧道没有通了,预计年底可以通车。在西藏的路上,每个人的路况都是不一样的,哪怕相隔只有一天。
高反:个人觉得高反的适应是天生的,如果感觉身体不适,最好的办法就是慢慢适应了,把行程放慢些,不可强行。葡萄糖和高原安有一定的作用,推荐。
        在此一并感谢在我准备进藏期间浏览论坛时,给了我不同的参考和鼓舞的人,感谢(西藏群)江西南山等朋友无私奉献自己的旅行记录和经验。
准备:
        时间安排:2017年6月29日至2017年7月30日
        财务准备:经费2万现金,5000中石油,3000中石化,3000ETC;
路线攻略:
        关键路线:G318+G219(就是通常讲的川进新出);
车辆准备:
        2016款东本CRV,出发前换的(美版)美孚长效机油和机虑,调整了发动机护板。随车工具有气压表、车载充气泵、工兵铲、车载移动电源、拖车绳、车辆急救包一个、原厂备胎一个等。此次回来也说明日系稳定性还不错的,整行程中,各方面表现良好,但是动力高反现象严重,估计和CVT变速箱有关。
        物料准备:尼康单反两台(用来拍摄所谓的精品图片)、索尼黑卡一台(用来拍摄沿途花序)、水和食品(沿途可补充,不必带太多)、药品、、睡袋、鞋子衣服(冲锋衣、裤、各种秋冬装都带上了,事实证明很多都没穿过)、氧气盒子、氧气瓶是必不可少的(虽然我们全车人无高反,全部没用上,但有好过没有的)。
      必备准备:
      一、证件: 身份证、驾驶证、行驶证、车辆保险卡、边防证(一定要办,而且还要写全了,不然路上相当麻烦的。)
      二、日用:现金、银行卡、各种衣物内衣内裤袜子、鞋、遮阳帽、太阳镜、雨具、百变头巾、多功能刀、打火机、户外手电筒、地图、睡袋等;
      三、洁具:毛巾、牙膏牙刷、洗发水、沐浴露、肥皂、梳子、镜子、指甲钳、剃须刀、防晒霜、护肤霜等、凉衣绳、纸巾、湿巾、垃圾袋等;
      四、饮食:水杯、保温壶(3.5L)、矿泉水红牛各一箱、饼干、八宝粥、自热米饭、零食等;
      五、数码配套:笔记本、数据线、各种充电器、移动电源、逆变器500W(正弦波)、插线板、车用加湿器、三脚架等;
      六、药品:西洋参切片、红糖、胶布、创可贴、云南白药、红景天、银黄含片、消炎药、感冒药、板蓝根、感冒冲剂、口服葡萄糖、百服宁、高原安等。
      海拔和住宿:
       尽量找海拔相对低点有停车场的酒店,一般这样的酒店都不会太差,价格200左右都是差不多了。尽量先在网上订好,不行再到了地慢慢找。新藏线上是人烟比较稀少,住宿环境就不是太理想了,有的也上不了网订,所以时间上最好安排适当。
      关于油品:
       沿路现在有很多加油站了,不用担心加不到油,中国石油的居多,92和95的油充足了,我们是每天开到住宿点才加油,路上其实都够用了(CRV2.0加一箱油基本可以跑650-700公里)。私人的油站还是不要加了,中国石油沿路都有,这边石化的比较少,新藏线也是,都能加到油的,不用担心。
       谢谢大家支持,正片后续更新!
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[本主题由 冬雨3399 于 2017-12-07 16:29:46 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2017-12-08 18:00:05 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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冬雨3399

 
 
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2011-11-20
2017年06月29日【第一天】DAY 1 江华-仁怀


今天的基本路线和里程图。↑
这是本次出行我们的坐驾。出发不到二十公里,就进服务区进行调整了,早晨朋友装物品的时候,后备箱装得太乱了,第二排不好坐。

道贺高速上的道县服务区,人车非常少。

看吧,后面满满的。

继续出发,看到中间那电子狗没?征服者新GM988的,从我那高尔夫上移过来的,很好用,但是和东本CRV不兼容,全程报K,烦躁死了。

上了二广高速总算可以看到几台车了。

二广高速在湖南永州段是限速100的,隧道限80,要特别小心,因为路面非常不错,眼尖的朋友可以看到我受务的右手了。


这个东本CRV不知道用的哪家导航,有点脑残设计,我是全程用的手机KLD。

因为右手受伤,只好辛苦左手了,未料左手此程中大招了,这是后话。


电子狗接线有点凌乱,看到我受伤的手没?

妥妥的定在100,没有定速巡航胜有定速巡航。

此段高速如同我们的专线般的。

右边那台山猫是我最爱之一。

继续前行。

这个隧道里面是限80的,问题是里外都有监控测速,变态吧?

小心的开。

下雨了,这个是出了永州段进去邵阳段了,暴雨如注啊。

这个要小心了,控制的比较严的,慢慢走就好,慢就是快,安全第一。

沪昆段的大货车开始多起来了。

按速度慢慢开,雨天开车千万不能急。

出了隧道就是高架桥了,感觉这路挺漂亮的,当然过路费也比较美丽。

凤凰西出湖南进入贵州。

走ETC,虽然省得不多,但时间快些。

看到右上的牌了没?这地方我们要去的。

不多说了,看牌子。很多地方过省都合二为一了,不知道这里为什么要设置成两个?


传说中的南方长城,看到一点点影子。


继续前行。


继续,看到前面有台警车。


超过它。

看前面的云朵就知道天气不会好到哪里去。雨大,还限速。
最大的时候,路都看不太清楚。
路过。
路过遵义,继续前行。
看到这个,应该差不多到今天的目的地了。
到处是酒的广告。

快到了。





红色的城市。

天也暗了。

到了,到了。下高速。



下高速,进城。


大大的中国酒都,可惜我不喝酒的。


不要走错了哦。

进城了,好像交通有点乱。
找酒店,跟着导航走。
酒店的位置比较难找,在一个十字路口的红绿灯处,停车要绕。还好,有车位
        今天入住酒都大酒店,人车安全,谢谢大家支持!

 
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冬雨3399

 
 
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2011-11-20
2017年06月30日【第二天】DAY 2  仁怀-雅安
    昨天总共行程约1040公里,全天一个人开车,感觉有点累了,入住仁怀酒都大酒店,又下着下雨,在周边随便找点吃的,倒头便睡了,一夜无梦,太久没有跑这样吃力的路程了。对了,仁怀的桃子不错,儿子说还吃得,比较脆。昨天中餐在路上吃的零食,晚餐200元,住宿316元,加油515元。
    今天的行程是仁怀至雅安,约520公里,相对于昨天来说,压力瞬减,用轻轻松松来说都不过余,不过这一路还真没什么好说的,直接开跑。
    早晨出城的时候,找加油站(因为昨天下雨,其实还是推荐前一天晚上把油加好的),接连两个都是废弃的了,百度地图有时也不靠谱啊。不过让人欣喜的是,居然带到我们在河谷的边上,看到了漂亮得如同仙境般的风景。
    人生或许就如此吧,有得就有失,就看你需要的是什么了。
    雅安,四川省地级市,原为西康省省会,1955年随西康撤省并入四川,设雅安地区,2000年12月经国务院批准撤地设市。位于四川盆地西缘、邛崃山东麓,东靠成都、西连甘孜、南界凉山、北接阿坝,距成都仅115公里。素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。
    雅安先秦时代就已纳入中央政府管辖,两汉文化历史底蕴丰厚,近代更留下了"翼王悲剧地、红军胜利场"的壮丽诗篇。
    雅安是四川省历史文化名城、新兴的旅游城和四川省环境优美示范城市,有“雨城”之称。
    雅安三雅:雅雨、雅女、雅鱼。


今天的线路图和一路经过的主要城市,我就不多说了。↑

我就是用这个实际导航的,因为一直用KLD,所以习惯了那种界面。


准备出发中。


找加油站中,街道比较狭窄。


用的百度导航找的加油站,接连两个都是废弃的了,结果带到河谷地带。


有雨的早晨,雾也不错。


婉如仙境搬的。


实景更漂亮,卡片机表达不出来。




非常漂亮。






临时停车,不可停车太久,加好油,继续前行。




终于绕上高速了,好一段路是新修的,找高速路口绕了蛮久。




这款电子狗和CRV2.0不兼容,所以今天开始基本上不用电子狗了,一路上的标识可得看清楚了。



犯了个错误,应该穿长袖开车的。



马上进入收费站了。

对的哦,就是那个红色的革命居地。出了这里就进入四川了。





这一段是两省交界的缓冲区。




这个地方直接路过了。



到达龙光。


看到这个的时候,其实已经进入到四川境内蛮久了。

长江大桥。


不是很宽。


边上有维护中,还是比较雄伟的。



继续前行。


桥梁隧道按限速度跑,小心驶得万年船。


一路上,高速维护的比较多。






从这个收费站下去,今天的行程就基本完成了。




       雅安我们来了!

       明天就可以正式进入318了,期待明天的318行程。
 
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冬雨3399

 
 
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2011-11-20
2017年07月01日【第三天】3-1 雅安-新都桥

    昨天晚上入住雅安旅游大酒店,一般敢用这名字并且艺龙上能找到的,个人觉得条件都不会太好的,事实果然如此:位置非常偏僻、道路非常狭窄、设施比较老旧,但是,后来发现,很大的一个停车场上居然也停满了车。晚餐后,随便散了下步,卡片机的图片就不传了,以免大家看得太多图有审美疲劳。
    今天的行程是雅安-新都桥,约300来公里,途经天全、泸定、康定等县,主要景观有茶马古道、二郎山、大渡河峡谷、泸定、康定、折多山、新都桥等,路况比较算是比较好吧,有的景点因为下雨,错过了,只能等下次了,话说,今年的318雨水可是真多啊而且来得比较早。
    没有出发的时候,一直想路趟318,在想像中318如何如何的,真正在路上了,发现都是在开车开车开车,完全没有了在家里的那种向往了。或许,距离才是美。


今天的基本行程。


昨天晚上吃的吃的雅鱼,活的图片居然找不到了,我们生活简单吧?就这样一餐是318元。


这个就是雅鱼背部的剑了,据说可以辟邪的。


今天开始正式进入318国道了。比较早,车就很多了。
路面还好,虽然下过雨,但不宽,仅仅两车道。


从这里开始,中国石油就开始多起来了。



像这样的大货车要特别小心。



严重的占道了,也是没办法啊。










  茶马古道:泛指内地与边疆民族间以茶易马之贸易通道。按川茶和滇茶进藏的路线,分南起苍山洱海、东起四川雅安两路,回合在西藏的昌都,西进拉萨。继续延伸,过江孜、日喀则,前往阿里,去往克什米尔;或中途向南翻越喜玛拉雅,到达印度、尼泊尔;算是广义上的古代国际贸易通道了。四川盆地及周围山地出产的“大茶”和砖茶由这条路源源不断地运往藏区,而在抗战时期滇缅公路被日寇截断的情况下,民间所需的大量生活物资和进口商品也是沿这条古道源源不断地从藏区和印度输送到中国内地,甚至远至广州和香港。


仅仅是路过罢了,不太喜欢太做作的东西。



继续前行。



隧道内。



随着时间的推移,车越来越多了。国道一般限70左右。



小堵车。


慢慢跟着走。注意路标,走错了就麻烦了。


也有维护的路段,开车要特别小心。



早起的骑行者。佩服!


跟着跑,超车比较难。



这两个大家伙猛。



才开始,感觉这个318和我们那边差不多的味道。




不快不慢70左右的跑着。


一路上基本是桥限30,村庄限40,直路70.



比较要耐心。



比较要耐力。



前面出现一个不知名的景点。好像还在装修中。直接路过。



318在修高速了,听说明年可以通到新都桥了,不知道真假。



弯道比较多。



弯道和坡度都比较多,特别是坡度,2.0的CRV就比较吃力了。


二郎山:位于泸定、天全、荥经三县交界处,海拔3437米,北面是夹金山,南面是邛崃山,西面与贡嘎山遥相呼应,曾是千里川藏线上“一夫当关,万夫莫开”的交通要道。现在已建成的二郞山隧道位于海拔2182米的二郎山山腰,全长8660米,是亚洲最长的公路隧道,也是国内已贯通的公路隧道中最长和海拔最高的一条。二郎山隧道的建成使原川藏公路二郎山段里程缩短了25千米,行车时间减少了3小时,且避开了山顶事故、灾害频发的路段,保证了道路畅通和行车安全。每年五月,二郎山上开满了紫、蓝、红、白的杜鹃花,在对面庄严、静穆的上古冰川的映衬下尤其美丽

一路的紧张爬坡中,到达二郎山隧道,这或许就是一个新的开始了。在我们路过这的第三天,听说一个6人的骑行队伍失踪了



出来露个脸。



公路简介,这个要了解下的。


歌曲。会唱吗?我是不会。




没有停车位,但也要与大家方便。



云里雾里的二郎山。



卖特产的比较多。



建议:不买不要问价。


我家老爷子,今年69岁了,二次进藏,一切正常。
同去的朋友。
我和我们家老爷子合影。


出了隧道就是两重天了。
一直下坡,天气也比较好了。



下坡也要注意安全哦。


观景台上拍的全景图。



免费的观景台


海拔才2199.
同理:不买不要问价,特别是不要讨价还价。(真假不评论,你懂的。)
有车位的按车位停,免费的,自己方便与大家方便。
天气不错了。
一路走一路拍。
蓝天白云都出来了。
前面又一个观景台。
这个显得冷冷清清了。
快到坡底了,小堵车。
看到这个就是快到泸定县城了。
红色名城。
这个你猜下先。

    泸定桥:又称铁索桥,位于四川省泸定县大渡河上,相传康熙帝统一中国后,为加强川藏地区的文化经济交流而御批修建此桥,并在桥头立御牌。该桥始建于1705年,建成于1706年,是中国古代桥梁建筑的杰作,是国务院首批公布的全国重点文物保护单位。
    泸定桥长103米,宽3米,13根铁链固定在两岸桥台落井里,9根作底链,4根分两侧作扶手,共有12164个铁环相扣,全桥铁件重40余吨。泸定桥两岸的桥头古堡为传统木结构古建筑,为中国独有。
    泸定桥自清以来,为四川入藏的重要通道和军事要津。1935年5月29日,中国工农红军长征途经这里,以22位勇士为先导的突击队,冒着敌人的枪林弹雨,铁索桥上匍匐前进,一举消灭桥头守卫。“飞夺泸定桥”,打开了红军长征北上抗日的通道,谱写了中国革命史上和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹,使之成为中国共产党重要的历史纪念地。


泸定桥全景。




泸定桥风景



泸定桥风景,中间那救生圈边上的是我们家小子,我没上桥,省钱。



朋友在泸定桥留念。




泸定桥风景




泸定桥风景



我来露个脸。


泸定桥风景正面检票处。



我也来一张。



我和我们家老爷子
       谢谢大家支持!继续前行……

 
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2011-11-20
2017年07月01日【第三天】3-2 雅安-新都桥

    今天的行程是雅安-新都桥,约300来公里,途经天全、泸定、康定等县,主要景观有茶马古道、二郎山、大渡河峡谷、泸定、康定、折多山、新都桥等,路况比较算是比较好吧,有的景点因为下雨,错过了,只能等下次了,话说,今年的318雨水可是真多啊而且来得比较早。没有出发的时候,一直想跑一趟318,在想像中318如何如何的,真正在路上了,发现都是在开车开车开车,完全没有了在家里的那种向往了。或许,距离才是美。
    离开了泸定不久就是无尽的盘山路了,期间大车小车不断,非常惊险,这一段路,CRV吃尽了苦头,S档都走不动道,最难走的一段,居然用的是L档爬坡,又开始怀念我的小高尔夫了,虽然小,但从没如此吃力的走过路,看来有必要开高尔夫跑一趟试试看。大雨中来到康定,什么跑马山,什么康定情哥,什么溜溜的云都成了浮云,到了康定县城却停雨了。
    折多山被称为“康巴第一关”,因自二郎山隧道贯通后,折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山。318国道在这里穿过了4298米的垭口后一路下行就进入了摄影家的天堂——新都桥,且过了折多山后才算是进入真正意义上的藏区。
    折多山的盘山公路是名副其实的“九曲十八弯”,最有体验的莫过于骑行或徒步者的翻越历程,在爬坡的艰苦中感受它的美。遇下坡路段一定要注意减速慢行,避免发生意外。最大的观景处,要数在折多山顶环视贡嘎群峰。远眺之处,山峦叠嶂,白雪皑皑,“蜀山之王”——海拔7556米的贡噶山巅,近在眼前。
    其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带,折多山以东是山区,而折多山以西则是青藏高原的东部,是真正的藏区,所以折多山自然而然的成为川藏线旅游的重要景点。
    折多山垭口有藏民收取停车费10元,上厕所1元/人。我们在泸定的气温是36.5摄氏度,到达折多山的气温是3摄氏度不到,冷得我们措手不及的,而且我和我们家小子,大急风大雨(冰雨)中狂登约距离垭口一公里高的巾幡塔,结果就是全身湿透+冷得全身发抖,年老体衰的我,直接留下了后遗症,这是后话。
    今天的目的地是新都桥。


行程图。

接着又是大雨中来到康定,什么跑马山,什么康定情哥,什么溜溜的云都成了浮云,到了康定县城却停雨了。过了康定不远就开始翻折多山了。



折多山,和朋友留念一个。
来时路。无尽的弯曲。
就这个经幡塔,让我和我们家小子狼狈不堪。
风动经念,所以又叫风马旗。
路边的祈福墙
神圣的白塔。
五彩的经幡。
我上来了,大狂风大雨中,此处海拔约5200.
全身湿透了,要侧着走才上得来。
冰冷的一身。
此种天气,能上来的没几个人。
经幡

玛尼堆与经幡。
要慢慢的下了,也要侧着走,直接下太冷,风太大,雨太急。
真正湿透了,此处接近0摄氏度,左手直接冻伤了。

下面就是停车场,看着不远,其实有1公里左右,我这是在下到一半左右。
藏式风格了,或许某种意义来讲,折多山才是正式进藏了。
上面有字。
能够在折多山没高反的,以后的行程一般都不会有事了。
经幡。
停车场面边上的经幡塔。
看着远不?在接近山顶的地方就是我们要去的。边走边吃,又冷又饿。



在海拔约5200的地方,用生命在吃苹果。


来时路,经幡堆。
同去的朋友。
        谢谢大家支持!继续前行,今天目的地新都桥。
 
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2011-11-20
2017年07月01日【第三天】3-3 雅安-新都桥
    今天的行程是雅安-新都桥,约300来公里,途经天全、泸定、康定等县,主要景观有茶马古道、二郎山、大渡河峡谷、泸定、康定、折多山、新都桥等,路况比较算是比较好吧,有的景点因为下雨,错过了,只能等下次了,话说,今年的318雨水可是真多啊而且来得比较早。没有出发的时候,一直想跑一趟318,在想像中318如何如何的,真正在路上了,发现都是在开车开车开车,完全没有了在家里的那种向往了。或许,距离才是美。
    翻越折多山后,海拔慢慢降低,还是无尽的盘山路,只是慢慢的盘着下山,风景相当好,只是大雨耐来的雨雾把风景遮挡了,当看到遍地野花盛开、牦牛成群,并伴随着一股清鲜草味的牛屎堆出现时,不经意的,新都桥到了。
   新都桥:新都桥镇位于四川省甘孜藏族自治州康定市西部地区,距市区81公里,面积508.3平方公里,人口0.7万。国道318、317线过境。是川藏线南北分叉路口,是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线,广阔的草原,弯弯的小溪,金黄的柏杨,山峦连绵起伏,藏寨散落其间,牛羊安详地吃草……川西的高原风光美丽地绽放——这,就是新都桥,令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”“外景婚纱摄影的走廊”;一派塞外高原的壮丽风景,蓝天白云、牛羊遍地、雪山草原、喇嘛寺庙,涵盖了青藏高原上几乎所有的风景元素。(PS:最美好的季节是秋季,我们来的时候是雨季,所以……)
    我们今天到达新都桥正是黄昏时分,下着绵绵不断的江南雨,新都桥如同那曲般的在修城,所以,我们在艺龙订的房子找不到了。老板很好,冒雨出来接我们,然后顺着泥泞不堪的小路来到客栈。第一次住藏式客栈,我们都新鲜感很强,虽然条件很一般,而且老板有点“健忘”,经常刚讲过的菜价,结帐的时候会是另一个价了,当然只会多不会少的。明明答应我们早餐是每人十无,结果收钱的时候按18元一个收,当然这是后话。
    我们家老爷子可能在折多山遇寒了,晚餐的时候喝了两杯虫草酒,忽然间面色苍白,呕吐起来,急得我满头是汗,还好儿子扶他去休息后,一晚无事,第二天早晨起来又满血复活生龙活虎了。

这是我们今天晚上入住的酒店,后面有个小花园,湖北人开的,租了十年。









路边的藏式风格建筑。
新都桥随意一个观景台。
牦牛和我们家小子。

随处是风景。

漂亮的雪山,可惜在雾里的太多了。 这种黑山的雪山是最漂亮的。


雨季的新都桥一样漂亮。
我们等着那人赶牛进入画面。
这张是我比较喜欢的。
不知道名的鸟儿,非常不怕人。
清鲜的草味夹着牛屎味道,味道真不一样。
那水可是雪山的溶水哦。
在这买东西千万小心,左一我朋友的夫人,买600克三七,花了3000元。
慵懒的牦牛。
牦牛很没精神的说。
这张我喜欢。
走近了,它也不怕人。
借着趁张相。
它好像有意见了,我刚才抢了它的位置。
虽然牦牛很老实,但是也要小心小心小心的靠近。
路边的野花,很漂亮。
花前藏居。




很辛苦的摄影师(我们家小子。)如此海拔,上窜下跳的,除了要体力还要意志。



拿在手里沉沉地。



进旅馆的小路。



这段算好的,还有更不好走的,离大路约十来分钟。



晚上吃的正宗牦牛肉,开始说小锅的120元,结帐的时候收了160元,呵呵!份量十足,我不吃牛肉的,他们四个人吃撑了。



打着伞去拍摄,够拼了吧?



后面的小花园,非常漂亮。



真实的感觉,非常喜欢这种风格。
    晚上在担心中度过,一夜没睡好。今天基本开支:中餐干粮、晚餐182元、加油190、停车费10元。
    生活不息,快乐不止,明天继续前行……

 
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2017年07月02日【第四天】DAY 4-1新都桥-巴塘
    今天的行程是新都桥至巴墉,途经雅江、理墉等地,主要景点有雅哈雪山、贡嘎山西坡、高尔寺山雅砻江峡谷、雅江城、剪子弯山、卡子拉山、海子山姐妹湖等,总共行程约480公里(因为要去塔公草原一趟)。
    因为昨天晚上老爷子不舒服,整个夜挂着这事,再加上客栈的床实在磨人,所以实实在在的没睡好。五点多就起来了,倒车、整理物品、早餐……出发的时候,天气还是那么阴沉的,看不到太阳的影子。新都桥的气候还是不错的,植被丰富(至少草多),那么最大的发处就是比没植被的地方,氧气要充分多了,相对而言就不那么容易高反了。
    塔公草原位于四川省甘孜藏族自治州康定市塔公镇境内,距康定市区113公里,海拔3730米的高原地带,川藏公路穿境而过。交通方便,是甘孜州最著名的草原。
    自康定沿川藏线西行,翻越折多山,过新都桥后北行37.3公里到达塔公寺。沿线的河流、草原、森林、山体、寺庙、藏房建筑和浓郁的藏乡风情构成该景区。
    日月交替之际,夕阳流转出绚丽的柔光,飞檐翘角的歇山金顶顿时熠熠生辉。金辉之上,一座巨大的品字形山峦凛然傲视。无论何时,在塔公寺对面的草原仰瞻雅拉雪峰,都如临三界合一的殊胜密意。海拔3730米的塔公草原,广袤宽阔,地势和缓,缀于川西高原山河相间的朗朗环境之中。辽阔原野之上,牧民们驱赶牛羊逐水草而居,如同悠扬粗犷的牧歌亘古回荡,宣泄着尘世的原生与和美。
    这是“菩萨喜欢的地方”。相传公元641年,文成公主进藏途经此地,随身携带的释迦牟尼佛像开口生根,不愿起程,公主唯有留下一尊复制造像,让佛音从此响彻草原。


今天的行程是新都桥至巴墉,途经雅江、理墉等地,主要景点有雅哈雪山、贡嘎山西坡、高尔寺山雅砻江峡谷、雅江城、剪子弯山、卡子拉山、海子山姐妹湖等,总共行程约480公里(因为要去塔公草原一趟)。
早晨出发,天还是阴沉不见太阳。



我们是先到达塔公草原,再玩回318后继续前行。
当地人在煮酥油菜,态度不是很友好。
塔公寺的后面就是雅拉雪山,可惜天气不好,看不到。
塔公草原和雅拉雪山。(借图)
进入这里要收费,就是刚才煮酥油茶那人收费的,十元,不给钱,边上都不让站着看。
塔公寺景观























塔公寺景观,这里面也是要收费的,门口来一张,走人。












当地人在集会,好像是一个马帮之类的,其它人进来就要收钱。


人很多,但不准备游客或外地人进入,进入要收费。



里面的草原景观要好得多。



塔公草原景观

塔公草原有一条铺满玛尼石的河叫理渠河,很多当地人都不知道名字的。



铺满玛尼石的理渠河景观


























































理渠河的经幡桥,我们在这里也挂了经幡,一路保我们平安。
经幡桥
同去的朋友,新疆阿克苏出生。
经幡桥挂经幡


















创作中……

铺满玛尼石的理渠河景观











塔公草原。










经幡桥挂经幡,每一张都要写上自己的名字和住址

经幡桥挂经幡















铺满玛尼石的理渠河景观



      从塔公草原经理渠河返回到318,继续前行,新都桥有中国石油加油站,今天的目的地是巴塘。

 
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2011-11-20
2017年07月02日【第四天】DAY 4-2 新都桥-巴塘
        今天的行程是新都桥至巴墉,途经雅江、理墉等地,主要景点有雅哈雪山、贡嘎山西坡、高尔寺山雅砻江峡谷、雅江城、剪子弯山、卡子拉山、海子山姐妹湖等,总共行程约480公里(因为要去塔公草原一趟)。
        从塔公草原回到318,想去昨晚上旅馆老板讲的新都桥的油不太好,建议去雅江加油,于是就没往雅江方向直接出发了。雅江318边上的加油站非常非常小,加油非常非常慢,约摸半个小时才把油加好。
        雅江,位于四川甘孜藏族自治州南部。县治在雅砻江边而得简称之名。县城所在处,藏语“捻曲卡”,“河口”的意思。历史上曾是雅砻江重要渡口之一。
        过卡子拉山的时候一路看到的高山草甸都是雾朦朦的,卡子拉山是位于四川省理塘县和雅江县分界处的一座山。其海拔4718米,常年高寒缺氧,山表面主要是高山草甸,树木稀少。
        理塘,一个高原小城,海拔4100米,这座“选在高空的城市”自古以来就是茶马互市上的重镇,而理塘在藏语是“平坦如铜镜的草坝”的意思,县内还有广袤无垠的毛垭大草原。
        说起理塘,就不得让人想起仓央嘉措的那首情诗:
                        
  洁白的仙鹤啊,
                          请把双翅借给我,
                          不飞遥远的地方,
                          只到理塘就回。

        这首诗,把仓央嘉措和理塘紧紧联系在了一起。也因此,有很多人会认为,理塘,是仓央嘉措的故乡。其实不然,仓央嘉措一生从未到过理塘,而这个地方确实他心灵深处最伤感的地名。因为理塘,是仓央嘉措爱人的故乡。
        一路上下的还是江南雨,绵绵长长的,真不愧为雨季啊。全程的雨,让我们不能看不到太多的美丽景色,只有不停的向前赶路。雪山也几乎没有看到,在接近姊妹湖的时候,明明是追着雪山走的,猛然间转个弯就下坡了,然后姊妹湖就这样静静的呆在雪山下面,出现在我们的眼前,那种美瞬间让我们呆住了,虽然还有雾挡着雪山,但我们非常满足了。
         具体是这样的:沿着G318国道往西而行,翻过沙鲁里山脉中段的一个垭口,拐个弯就能看到一幅令人窒息的美景,在繁忙国道伸向的远方,两处碧蓝澄澈的的高原湖泊紧紧相依,在一呼一吸之间,散发着让人沉醉的恬美。在千里川藏线上,海子山姊妹湖是一处重要的地理坐标,海拔4685米,自古就是汉藏交通要道。
        海子山下,双湖并依,难以想象这是经历数百万年沧海桑田后的安详宁静。第四纪冰川在青藏高原留下了许多有关地球历史的深刻记忆。更新世以来,海子山亦发生过三次不同规模的冰川运动,并最终形成现今的地貌格局。第一次冰期,冰川覆盖了海子山高原夷平面,形成冰盖。第二次冰期,紧挨高原夷平面的边缘,形成大型树枝状的山谷冰川。第三次冰期之后,气候转暖,冰川消融,融雪积水聚集于冰蚀洼地和岩盆,方造就今日岁月遗珠般的湖泊。海子山姊妹湖,如天堂宝石镶嵌在荒凉山原,亦如神之悲悯化作眼泪滴落凡间,纯净无暇,盈盈可亲。
        前行不远就到了今天的目的巴塘了,巴塘县位于甘孜州西部,隶属甘孜藏族自治州。北纬28°46-30°38′,东经98°58′-99°45′。南北长约260公里,东西宽约45公里。面积8186平方公里(2013年)。东接乡城、理塘县,南连得荣县,西隔金沙江与西藏芒康、盐井、贡觉县和云南省德钦县相望,北与白玉县交界。



塔公草原回来,继续前行318.


雨一直下,路上军车很多。


几乎都是连为单位出行的军车。

雨一直下。




路有点滑,小心小心再小心。


高尔寺隧道,终于不用翻山了,至少省了四个小时。


出了隧道还是雨。




孤独的骑行者。


318山区的高架。


雨停了会儿,天,还是阴沉沉的。


周边的雪山都看不到。


漂亮的民居。


路面非常好。


大爱的福特皮卡。






路过村庄,限30-40.




生活起来越好了,藏区的民居越来越漂亮了。


终于停了一小会儿雨。




这里应该还是雅江风景。


跟着大货走,速度非常快。


成都饭店一路非常之多。


这种设计给32个赞。


雅江县城。看着怕怕。县城在雅砻江边而得简称之名。


雅江,位于四川甘孜藏族自治州南部。


占据雅砻江的318盘山路。






路面不错,弯道非常之多。


对车子要求扭力大。像大众的低转高扭车就跑得舒服。


这路,皮卡非常好用。





继续前行。


路边的民居。


有点像政府工程?


又开始爬山了。


视线受阻,山路弯弯看不全。


云雾中的高架。


就是这样的山路。


国道318,山路18弯,其实何止才18弯啊?










这样的山区高架一路都看得到。


继续前行。


进入高山草甸区域。


孤独的骑行者。


不知道是掉队了,还是前锋?一路上没看几个。


高山草甸,生机黯然。




面积很大,雾太大看不清楚。


路边休息的进藏朋友。


继续前行。








继续……


过卡子拉山的时候一路看到的高山草甸都是雾朦朦的,卡子拉山是位于四川省理塘县和雅江县分界处的一座山。


其海拔4718米,常年高寒缺氧,山表面主要是高山草甸,树木稀少。


这个乡位置比较高了。


318方向,目标拉萨,哈哈。


终于出了雅江了。




理塘隧道,又节约了几个小时。


里塘县城,从这里可以转道去稻城亚丁了,明年我还会来的。


冷冷清清的县城街道。


理塘,藏语意为平坦如铜镜的草坝,因县内有广袤无垠的毛垭大草原而得名。县城海拔4014米,素有“世界高城”之称。


理塘,一个高原小城,海拔四千多米,这座“选在高空的城市”自古以来就是茶马互市上的重镇,而理塘在藏语是“平坦如铜镜的草坝”的意思,县内还有广袤无垠的毛垭大草原。


继续在大雨中前行。


风景虽然,可惜天气不好。




仿佛整条路,大部分时间都是我们一台车在跑。


318的繁忙在这里看不出来。


漂亮的草原。


还有油菜花,可惜下雨,不敢走近了看。


沿着河谷前行。


风景不错。




路面变窄了许多。


车少,速度可以快点。


边上的山还在云里雾里的。


隧道,限得厉害,不知道有不有测速,小心的好。


还是隧道。


又是隧道。


相对五年前的318是好走多了。




沿着G318国道往西而行。


安全在心中,速度靠自己。


路面大部分都是硬化了的。


一眼看去,视线也不错。


记得是,过了这个隧道,就基本是下山路了。


翻过沙鲁里山脉中段的一个垭口,拐个弯就能看到一幅令人窒息的美景。


两处碧蓝澄澈的的高原湖泊紧紧相依,在一呼一吸之间,散发着让人沉醉的恬美。


海子山姊妹湖,如天堂宝石镶嵌在荒凉山原。




经幡,满满的祝愿。


海子山姊妹湖,如天堂宝石镶嵌在荒凉山原。


留影一个。


我们家老爷子。


和老爷子合影。


亦如神之悲悯化作眼泪滴落凡间,纯净无暇,盈盈可亲。


在千里川藏线上,海子山姊妹湖是一处重要的地理坐标,海拔4685米,自古就是汉藏交通要道。海子山下,双湖并依,难以想象这是经历数百万年沧海桑田后的安详宁静。
    前行不远就到了巴塘县城了,巴塘县位于甘孜州西部,隶属甘孜藏族自治州。北纬28°46-30°38′,东经98°58′-99°45′。南北长约260公里,东西宽约45公里。面积8186平方公里(2013年)。东接乡城、理塘县,南连得荣县,西隔金沙江与西藏芒康、盐井、贡觉县和云南省德钦县相望,北与白玉县交界。
    今天开销:加油430、住宿304、晚餐130,入住鹏城客栈,条件比较差,一夜大雨,都没睡好。明天就可以正式进入西藏范围了,西藏,我又来了!小小的期待,加油的时候听到个不好的消息。
 
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2017年07月03日【第五天】DAY5 5-1 巴塘-如美镇
        今天的行程是巴塘-如美镇,途经竹巴笼(海通沟)、芒康县、如美镇等地,主要景点有弦子之乡、金沙江大桥、如美草原(?)、芒康县滇藏线与川藏线交会等,总共行程约165公里。
        昨天晚上加油的时候,听加油站的小哥讲,海通沟堵车了,已要堵车两天一夜了,大小车都过不去。晚上,问了旅馆老板,又讲可以过小车,所以早晨起早点,想碰下运气。
        五点半起床,六点出发,六点二十分到达竹巴笼(海通沟),现场已经堵得长长的一条了,约摸两三里路,以大货车为主,八点左右的时候,关卡放一批小车过金沙江大桥对面继续排除,才发现金沙江大桥那边也堵了约三五里路长的队伍,放行遥遥无期,巡视的工作人员居然劝我们打倒回巴塘,休息两天再走,无语。今天太阳出来了,天气出奇的好,百般无聊的过了近六个小时,快12点的时候,对面开始放车了,我们这边也开始安全检查了,继续等待中,对方放车间隙,这边开始进入海通沟,海通沟一段是目前318最难走的一段了,还好是难走,不是不能走。几十公里的路,花费约2个半小时,到达芒康,由于达海通沟比较累了,不太想往前跑,今天目的地临时改在如美镇。
        海通沟:川藏公路318线过金沙江大桥,一进入西藏境内的40公里,就是有名的海通沟飞石区。这里气候多变、地质复杂,是川藏公路上令人望而生畏的鬼门关。
        跨过金沙江大桥,我们进入西藏了,历经长途跋涉,终于进入了她的怀抱。到达芒康前,我们翻越了一座不起眼小山,说是小山,其实是海拔4100米的宗拉山,翻越垭口,明显发现周围的苍凉的大山都变成了红色,与村庄田园的绿意形成了鲜明的反差。出芒康,盘山路崎岖向上,就进入澜沧江大峡谷,大峡谷的相对落差超过1000米,江水在深谷中湍急涌动,318国道在险峭的陡崖上崎岖而行,这里也开始让我们领略了318高海拔落差和艰险的一面,好在路面宽度还是非常充分,但得小心谨慎地驾驶。这是我们每个人对自我的挑战!完成这种挑战,就体会到了318国道这种与生俱来的人类对大自然的挑战的精神,也才有资格对当年设计和筑路者的勇气和决心竖起有力的拇指,表示我们由衷的敬意。


今天的行程是巴塘-如美镇,途经竹巴笼(海通沟)、芒康县、如美镇等地,主要景点有弦子之乡、金沙江大桥、如美草原(?)、芒康县滇藏线与川藏线交会等,总共行程约165公里。



金沙江大桥中间,四川和西藏的交界处,这里就是正式进入西藏界了,这个是新桥了。



前面就是堵车的源头,海通沟。





我儿子和我老子,年年出行一起,儿子三岁就跟着我们旅行了,也有十多年了。




本人露个脸,手上的地图还算靠谱。




清晨的金沙江大桥。

过了桥开始堵车了。





漫长的堵车。
这边堵车就以小车居多了,大车不让过来。





后面来的车不多了,估计前面不让过了。


时间在慢慢的过,很多人都不耐烦了,路边的垃圾多起来了。

老爷子也下车了,在路边玩。









玩珠子。聊天,吹牛,打屁。今天太阳出来了,天气出奇的好。


这东东是个奇葩。



到处找东西吃,还会开车门。



等……



终于看到对面的有车来了,差不多十二点了。



慢慢等对方的车过来,等放行。
约20多分钟的等待,比较漫长。
准备走了。



前面就是检查站,那值班的警查居然讲认识我,胡说八道一个的。



路边的白塔。



手珠。



过了河口了。


看这路况。



几乎都是便道。




河里的水很黄。



很多段路的路基都冲坏了。



这样的山,植被不丰富。


明洞。


基本走的是烂路。



一台接着一台走,不挂牌的的开得飞快。



放毒啊。没素质。



一会儿就不见了。



烂路同样飞不起来。


耐着性子慢慢走。


看那河水,汹涌。


前面那台是装客的车,开得非常快,地形非常熟悉。



路不好,车多,右边沿河的路基都是悬空的。



过村庄。


路边的民居。



过村庄。这个是真实的藏区民居了,不是好看的那种样版工程。


天气开始阴沉了。



翻越了一座不起眼小山,说是小山,


其实是海拔4100米的宗拉山


翻越垭口,


明显发现周围的苍凉的大山都变成了红色,




与村庄田园的绿意形成了鲜明的反差。



就是这样。


路边的民居,风景不错。











真实的生活场景。
        到达芒康前,我们翻越了一座不起眼小山,说是小山,其实是海拔4100米的宗拉山,翻越垭口,明显发现周围的苍凉的大山都变成了红色,与村庄田园的绿意形成了鲜明的反差。出芒康,盘山路崎岖向上,就进入澜沧江大峡谷,大峡谷的相对落差超过1000米,江水在深谷中湍急涌动,318国道在险峭的陡崖上崎岖而行,这里也开始让我们领略了318高海拔落差和艰险的一面,好在路面宽度还是非常充分,但得小心谨慎地驾驶。这是我们每个人对自我的挑战!完成这种挑战,就体会到了318国道这种与生俱来的人类对大自然的挑战的精神,也才有资格对当年设计和筑路者的勇气和决心竖起有力的拇指,表示我们由衷的敬意。
        继续前行!



 
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DAY5 5-2 巴塘-如美镇
        今天的行程是巴塘-如美镇,途经竹巴笼(海通沟)、芒康县、如美镇等地,主要景点有弦子之乡、金沙江大桥、如美草原(?)、芒康县滇藏线与川藏线交会等,总共行程约165公里。 
        芒康县位于西藏自治区东南部,昌都市的最东部,地处川、滇、藏三省区交汇处。东与四川省巴塘县,南与云南省德钦县毗邻,西与左贡县接壤,北与贡觉、察雅县相接。
        澜沧江从如美镇穿流而过。
        如美镇在觉巴山脚下,澜沧江穿流而过。
        说澜沧江穿流而过,仿佛如美镇是个很大的乡镇一样,事实上,整个如美镇还没有平原地区一个村子大,上上下下也就是几十户人家。

海拔4338米拉乌山,眼前出现了一片很开阔的山坡地。



偶见







这里的山脉绿色满盈,



在蓝天白云下,



那红色的318川藏公路华丽地从山顶迂回曲折盘旋而下,



在披满浓绿的山腰间划出优美的曲线,藏民饲养的牲畜从高山牦牛到低山山羊,种植的作物从青稞到荞麦。



像似天仙在苍翠欲滴的山脉中挥舞着彩带。过拉乌山缓慢地向下是近30公里的下坡路。



在这片山坡地中,散落着座座村寨,村寨间,是片片农田或草场,层次丰富,错落有致。 游客徜徉在这样的美景中,心情陶醉,流连忘返。



一路峰回路转,风光无限。



米拉乌山开阔的山坡风景


















































         晚上,投宿在如美镇的成都宾馆里,去年来过,老板还记得我们,给了我们优惠价。安顿好住宿后,趁天色还早,出了兵站门左拐,沿着经如美老桥过来的公路往下走。公路旁边是高几十米的陡峭悬崖,澜沧江在底端翻滚着浑浊的波浪咆哮着赶路,用波澜壮阔来形容再贴切不过了。
        今天基本开支:住宿360、晚餐220。
        生活不息,快乐不止,明天继续前行!
 
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DAY6 6-1 如美镇-波密
        澜沧江从如美镇穿流而过。如美镇在觉巴山脚下,澜沧江穿流而过。
昨晚,入住如美镇的成都宾馆里,公路旁边是高几十米的陡峭悬崖,澜沧江在底端翻滚着浑浊的波浪咆哮着赶路,用波澜壮阔来形容再贴切不过了。我们就伴着澜沧江的咆哮入睡。
        今天的行程是巴塘-如美镇,途经左贡、邦达、八宿、波密等地,主要景点有觉巴山、邦达草原、业拉山口、东达山、怒江大桥、怒江峡谷、九十九道(72道)拐、安久拉山口、然乌湖、波密乡村、帕隆藏布江等,总共行程约550公里。
        早晨起得很早(约摸五点左右吧),早餐注定没得吃了,收拾好东西下楼装车的时候,才发现已经走了四五台车子了。天公还是不作美,一路阴沉沉的,而且路上的停车场都要收费了,比如觉巴山要收十元一台的停车费、72道拐要收每人10元的观景费等等,藏族同胞与时俱进啊。过怒江桥的时候,部队守的,还是没敢拍照,行车记录仪里面的也删除了,怕泄漏国家机密啊,那可不是一般人能沉受得起的。经过雪山环绕的然乌湖的时候,天气还是那么不好,湖水还是那么不清,周边的旅行设施已经基本完备了,岸边的油菜花非常漂亮,没看到雪山环绕的湖泊,没心情拍照,直接路过,下回一定选在秋天再来。顺着然乌湖出来的水,顺着帕隆藏布江,顺着风景如画的318到达波密,欢迎我们的却是暴雨如注。
        觉巴山:垭口的标高也只是3940米,但由于澜沧江千百年来的深深下切,使得江岸壁立千仞,一派荒凉与坚硬,给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一,30公里盘山路,近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山,公路在绝壁上延伸,既没有护栏也没有路标,不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的,上依绝壁,下临深渊。
        邦达草原:位处西藏自治区昌都地区三江流域之高山深谷中的邦达草原是一块地势宽缓、水草丰美的高寒草原。邦达草原距八宿县城130多公里。
        “怒江72拐”是在西藏自治区昌都地区的八宿县境内的一条路,也位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间,这条路也称“川藏99道弯”。 “怒江72拐”从最低点海拔3100米,一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路,对许多骑手或车手来说,正是因为它的险,才更具有挑战价值,每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
        然乌湖:藏语称然乌措(措是藏语湖的发音),位于昌都地区八宿县境内西南角,距离县城白马镇约90千米的然乌乡。成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。然乌湖的西南有岗日嘎布雪山,南有阿扎贡拉冰川,东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源。它是著名的帕隆藏布江的主要源头。
        帕隆藏布(Parlung Zangbo):汉语也称帕隆藏布江、简称 帕龙江,是雅鲁藏布江水量最大的支流。帕隆藏布水系大体上在林芝市波密县。因为两大河流(易贡藏布和帕隆藏布前段即“波密藏布”)在林芝县排龙门巴族乡境内合流而称帕隆藏布。帕隆藏布大峡谷在深度上是世界第三大峡谷。
        波密县,位于西藏自治区东南部,是西藏商品粮基地县之一,是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一,境内海洋型冰川发育极好,有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川。一些地带属于西藏江南,易贡湖和然乌湖区域很著名。


今天的行程是巴塘-如美镇,途经左贡、邦达、八宿、波密等地,主要景点有觉巴山、邦达草原、业拉山口、怒江大桥、怒江峡谷、九十九道(72道)拐、安久拉山口、然乌湖、波密乡村、帕隆藏布江等,总共行程约550公里。



天还没什么亮,我们就到达了觉巴山娅口了。



盘山而上的路,我们刚走过的。







光线不好,糊了。


看看藏区修路的设备,高大上吧?



路牌。



途经东达山的时候,阴沉沉的天,给大雾笼罩着,忽然出现一束光线,远处的铁塔亮晶晶的,非常壮观。



东达山的线路铁塔










一会儿又看不见了。



忽然又出现。





路过东达山。



人为的标志性建筑在维护。



路过一片草原,因为下雨,没下去玩了。

一路烟雾朦朦的。


藏居的独木梯子。



民居。



还是民居。



过了这个村庄,前面就是邦达了。









邦达广场。右去昌都317,左是我们的前进方向。





记不得是哪个峡谷了。


绕着山走。
活物藏香猪。













邦达草原。



偶得一片雪山,继续前行。








       生命不息,快乐不止,开开心心向前走!
 
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        早晨起得很早(约摸五点左右吧),早餐注定没得吃了,收拾好东西下楼装车的时候,才发现已经走了四五台车子了。天公还是不作美,一路阴沉沉的,而且路上的停车场大都要收费了,比如觉巴山要收十元一台的停车费、72道拐要收每人10元的观景费等等,藏族同胞赚钱也与时俱进啊。过怒江桥的时候,部队守的,还是没敢拍照,行车记录仪里面的也删除了,怕泄漏国家机密啊,那可不是一般人能承受得起的。
        经过雪山环绕的然乌湖的时候,天气还是那么不好,湖水还是那么不清,周边的旅行设施已经基本完备了,岸边的油菜花非常漂亮,没看到雪山环绕的湖泊,没心情拍照,直接路过,下回一定选在秋天再来。顺着然乌湖出来的水,顺着帕隆藏布江,顺着风景如画的318到达波密,欢迎我们的却是暴雨如注。
        晚上直接藏香猪火锅,由于吃得太急,吃了未全熟的蘑菇,结果凌晨三点的时候,我们家小子肚子不舒服了。去了医院一趟,堂堂的县级人民医院,居然不如我们那边的乡镇卫生所,里面狗屎成堆不讲,找医生还找了半天,睡意朦胧起来的医生态度不是很友好,说着藏式普通话,非常难听懂,最终还是开了药,回去休息了一下。睡是睡不着了,导致最辛苦的一天来临了,这是后话。
       “怒江72拐”是在西藏自治区昌都地区的八宿县境内的一条路,也位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间,这条路也称“川藏99道弯”。快到东达山垭口的时候,大雾中出现一道太阳打的亮光,前面的铁塔晶亮中,很是好看。于是我和我们家小子决定走路到东达山口,海拔如此高的地方爬坡,不知道旅行的能有几人?在寒冷刺骨的雪风中,边走边拍摄……


东达山大雾。



大雾中美景也如画。



苍凉中的风景。



大雾散了些,阳光也来了点点,亮晶晶的铁塔也露出了真面目。


这个时节,雪不多,但确实是雪山。


别人的东达山是娅口,我们的是这样的。


萌萌的可爱的地鼠。



不知道它在找些什么呢。



东达山看草原。


这山上没雪了。


虔诚的朝拜者。



带着小孩子一路朝拜,其辛苦程度可想而知。



看到亮晶晶的铁塔后,我和我们家小子决定徒步走到东达山娅口,图为徒步中。



冷得刺骨哦,大约在1-2度左右。



我穿成那样了,还是冷得直打抖。


东达山的草原风光。


边走边拍摄,虽然冷得手都木了。


回头再看看走过的来时路。


到达东达山垭口。







继续前行一会儿就到了怒江72拐了,又叫天路99道拐,反正名字蛮多的,就是指这个地方。现在这个地方被圈地了,停车观景要收费了。去年来的时候没给钱走了,今年每人十元是免不了的。



怒江72拐全景。







合影留念一个。然后就开始上山了,接着怒江大峡谷、怒江桥、然乌湖……一路前行。





快到波密的路上风光。



路上田原风光。



快到波密的路上田原风光,后面是生机勃勃的雪山。





快到波密县城对面的雪山。







快到波密的路上田原风光,小景,喜欢这种简单的味道。







车车休息,人在看风景,这种场景,随手都是漂亮的风景啊。
        今天人车安全,入住的是“可可西里”协音的客栈,具体不记得了,离二桥约50米不到。今天基本开支:加油436、住宿300、晚餐230。

 
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2011-11-20
2017年07月04日【第七天】DAY 7 波密-拉萨
        波密的早晨,空气清新无比,我站在江边远眺着绵延不断的喜马拉雅山脉,顿时感觉自己好渺小,真想化作一只雄鹰展翅飞翔,遨游整个世界。
        昨晚一夜没睡安宁,注定今天的行程不怎么顺利,或许今天是318线上最难受的一天了,担心儿子的同时,路况也非常不理想,特别是天气,这次出行,几乎与雨神同行。今天的行程安排是从波密至拉萨,全程约700公里,沿线经过通麦天险、鲁朗林海,运气好的话还可能看到神山南迦巴瓦,最后翻越色季拉山到林芝,走林拉高速和318到拉萨。运气不好的是,从早晨出发就下大雨,在如梦如幻中行驶在波密至林芝的路上,其中过通麦后遇到两次堵车,风景很漂亮,图片却没几张。
        从波密县城出发后,一直至拉萨全程区间测速,波密至通麦90公里限速120分钟,通麦至鲁朗限速60公里,鲁朗至林芝之间也是多段限速。中午到达林芝简单用餐,然后上林拉公路(高速限速100公里),行驶125公里之后下高速重新进入318国道
        行驶途中进入西藏之后,最不像农村的乡镇——鲁朗小镇,它就像中国的瑞士。如果你来西藏的话,就千万别错过了,而我们来了两次就错过了两次,一次是去年,天没亮就过了;今年是在大雨路过的。
        由于318国道和林拉公路同时在修路,路况很差,大部分路段都是非铺装路面,从色季拉山口开始至工布江达县城,分别有几段限速:第一段22公里,限时28分钟;第二段60公里,限时70分钟
工布江达县至墨竹工卡县全段限速路段也很多,从米拉山口开始,根据不同的路况限速也有区别,尤其是经过村庄和乡镇的时候,限速大多是30公里。
        现在仍使作人工限速的区间只有一个,邦达镇至八宿县94公里,限时2小时30分钟,偶遇在拉萨的朋友介绍:自2017年4月1日起,区间测速(电子眼)代替了人工限速卡,非常灵敏,只要有超速行为就会被拍照,大家一定要注意。我们在修路的最后关卡路段,由于是晚上,堵车后跟着大客车跑,给拍到超速度20不足50的记录(限30),不过目前还没查到违章记录。
        历经约19个小时终于到达拉萨市, 虽然我是一个无宗教信仰的人,但是我还是想说:来到了西藏,到了布达拉宫门前,还是送出美好的祝愿!
        千辛万苦,拉萨,我们终于到了!


今天的行程安排是从波密至拉萨,全程约700公里。



波密号称中国最美冰川之乡,其中米堆冰川最为有名,而且它靠近川藏公路,规模大,进入方便,在这里冰川、湖泊、农田、村庄、森林等融会在一起,非常漂亮,颇有点欧洲瑞士的味道。(图片来自网络)



可爱的地鼠也分布在这里有。

萌萌的样子。

很是喜欢。



经过2个多小时的颠簸,终于来到闻名遐迩的通麦大桥,开车、雨大,车上的人,昏昏沉沉的,图片是迫龙沟大桥了



通麦天险曾是中国最险的公路路段,没有之一。全长14公里,平均要走两三个小时。道路一侧是刀削斧砍般的石壁,另一侧是万丈悬崖与滔滔江水。即使在天公作美的日子,汽车也只能紧贴山壁慢慢在道路上挪动,如果遇到雨天,路面狭窄泥泞,车辆的通行则更为艰难。


这是一段曾让司机谈“路”色变的险路,通麦天险路段通车以来,葬身于此的车辆至少超过2000辆,这段路也因此有了一个更加恐怖的名字:“通麦坟场”。现在通麦无天险了,天堑变通途,14公里的通麦几分钟便可通过。




刚出通麦,大堵车,前方道路整修,但不知道何时通车。



在这里,我摔了全程的唯一一跤。


房舍依稀掩映,溪流盘绕,篱栅纵横,东方的瑞士风情。(图片来自网络)


鲁朗石锅鸡,石锅鸡妙不在鸡而在锅,石锅是用墨脱境内通过人力背运过来的矿石凿磨而成。(图片来自网络)



过鲁朗前方就要翻越色季拉山了。


天晴时的鲁朗应该是这样子的。(图片来自网络)



这里有你要的诗和远方,还有童话般宁静的。(图片来自网络)
可以触摸的人间仙境。


如果运好的话,站在海拔4728米的色季拉山口,可以看到日出、云海、无际的林海,远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。(图片来自网络)



我们无缘南迦巴瓦峰,也不敢在垭口上多做停留。(图片来自网络)



如果与南迦巴瓦峰有缘,它会揭开神秘的面纱,让你一睹它的尊容。(图片来自网络)


林芝,西藏海拔最低的地方,自然条件和气候都非常宜人,去西藏时千万别错过林芝这一站。(图片来自网络)


恬静的田园风光,让你有恍惚置身于江南之感,(图片来自网络)


漂亮如画。(图片来自网络)
为了赶时间,从林芝上高速直奔拉萨,这一段的老318沿线都是工地,路况极差。


波密至拉萨正在建高速,部分路段已经开通。



再过段时间,米拉山口隧道建成,林芝至拉萨全程高速了。(图片来自网络)


很难得的看到了雨后彩虹,居然是双彩虹,可惜卡相机不给力,天色也晚了。



米拉山口垭口。



很难得的看到了雨后彩虹,居然是双彩虹,来不及拿单反了,更主要的是,全车人员困乏。



林拉段直达拉萨的高速,我们是晚上路过的。(图片来自网络)




就是这台客车,堵车后跟着它跑,给拍到超速度20不足50的记录(限30),不过目前还没查到违章记录。
       历经约19个小时终于到达拉萨市, 虽然我是一个无宗教信仰的人,但是我还是想说:来到了西藏,到了布达拉宫门前,还是送出美好的祝愿!
       千辛万苦,拉萨,我们终于到了!





 
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DAY8-1 拉萨休整
        昨天晚上半夜到达拉萨,住在岛主新开的客栈,说是新开的,其实是接了别人的老客栈,和快捷酒店没办法比,味道比较重,价格来讲也差不多。昨天太累了,近19个小时的车程,加上前天晚上在波密没有睡好,严重导致体力精力的下降。昨天的基本开支是:加油130元、住宿360元,一天没吃一餐正餐,白天是没时间,晚上是太累了吃不下了。
        早晨起来才发现,就住在离布达拉宫后面不远的地方,走路也不过十多分钟,去年来的时候就没在布达拉宫的后面转过经,今天看来是可以实现了。那么今天和明天的主要任务是在拉萨休整,重点就是布达拉宫和大昭寺了等景点了。。
        “除了天堂,唯有西藏,洗涤灵魂,净化心灵”,这是《修心——和最爱的人去西藏》这本书里给我印象最深的一句话,这本书对西藏的文化、宗教、人文、地理有了独特的讲述,读这本书能让人静下心来,好像聆听作者在藏区的故事,遇见的人和事,都那么遥远却又被拉近的感觉。
      有人说,也许每个人心中都有一个西藏梦,但不是每个有着西藏梦的人都可以来到这里。西藏不仅有壮美的山川,巨浪轰鸣的峡谷,一望无际的平原,更是一块充满灵性的土地,是一块智慧的高原,是心灵旅程的伴侣,是大智慧的缔造者。
        布达拉宫(藏文:??????,藏语拼音:bo da la,威利:po ta la),坐落于于中国西藏自治区的首府拉萨市区西北玛布日山上,是世界上海拔最高,集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑,也是西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群。
        布达拉宫依山垒砌,群楼重叠,殿宇嵯峨,气势雄伟,是藏式古建筑的杰出代表(据说源于桑珠孜宗堡),中华民族古建筑的精华之作,是第五套人民币50元纸币背面的风景图案[。主体建筑分为白宫和红宫两部分。宫殿高200余米,外观13层,内为9层。布达拉宫前辟有布达拉宫广场,是世界上海拔最高的城市广场。
        布达拉宫最初为吐蕃王朝赞普松赞干布为迎娶尺尊公主和文成公主而兴建。1645年(清顺治二年)清朝属国和硕特汗国时期护法王固始汗和格鲁派摄政者索南群培重建布达拉宫之后,成为历代达赖喇嘛冬宫居所,以及重大宗教和政治仪式举办地,也是供奉历世达赖喇嘛灵塔之地,旧时与驻藏大臣衙门共为统治中心。
        大昭寺,又名“祖拉康”、“觉康”(藏语意为佛殿),位于拉萨老城区中心,是一座藏传佛教寺院,是藏王松赞干布建造,拉萨之所以有“圣地”之誉, 与这座佛像有关。寺庙最初称“惹萨”,后来惹萨又成为这座城市的名称,并演化成当下的“拉萨”。大昭寺建成后,经过元、明、清历朝屡加修改扩建,才形成了现今的规模。
        大昭寺已有1300多年的历史,在藏传佛教中拥有至高无上的地位。大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑,也是西藏最早的土木结构建筑,并且开创了藏式平川式的寺庙市局规式。
环大昭寺内中心的释迦牟尼佛殿一圈称为“囊廓”,环大昭寺外墙一圈称为“八廓”,大昭寺外辐射出的街道叫“八廓街”即八角街。以大昭寺为中心,将布达拉宫、药王山、小昭寺包括进来的一大圈称为“林廓”。这从内到外的三个环型,便是藏民们行转经仪式的路线。
        大昭寺融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格,成为藏式宗教建筑的千古典范。
寺前终日香火缭绕,信徒们虔诚的叩拜在门前的青石地板上留下了等身长头的深深印痕。万盏酥油灯长明,留下了岁月和朝圣者的痕迹。


“住进布达拉宫,我是雪域最大的王,流浪在拉萨街头,我是世间最美的情郎”。


仓央嘉措优美动人的情歌集,让无数人对西藏对拉萨心生向往。


信仰的力量,布宫转经的人们。



























































拍点图,不容易。
这里转出去就到了布宫前面了。
在布宫后面的公园里。


















有点像新都桥边上那条经河的味道了。

看不懂,只知道有六字箴言。




信仰的力量,布宫转经的人们。













我什么都不懂,我学着来的。









布宫边上散乱的人群,有旅游,有转经人,也有生意人。
布达拉宫的人流。



边走边抓拍,要的不仅仅是技术。



这个是大昭市里面了,几台机器的图片搞混了。


自我广告的美女。
转经筒(轮)(里面封有1万字真经,转一周读一次)。


回到布宫。
    说实话,如果对宗教并不了解,无论是去布达拉宫还是大昭寺都只是走马观花。谢谢大家支持,下回继续!
 
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冬雨3399

 
 
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DAY 8-2拉萨休整
     西藏的人对物质生活所求不多,他们豁达简单,是真正的酒肉穿肠过,佛祖心中留,只要有一杯茶一壶青稞酒就可以快乐的的过一辈子,所以,西藏最不缺少的就是茶馆、酒馆,而且要小,小的丰富多彩,村民来来往往,爬到酒馆外的矮墙上或倒上一杯茶,或倒上一杯酒,漫无边际的聊着。你也许可以看到在冬天温暖的阳光下喝的摇摇晃晃的阿爸啦或者阿妈啦在马路上一边唱歌一边歪歪扭扭的回家,自由自在的活在自己的世界里,我觉得,没有任何一座城市像西藏的城市这样可爱。
  西藏人活的特别率性,基本上没有人记得自己的生日,他们只记得大事件,并以此作为孩子出生的标志,生活之外,体会的是寂寞,是孤独,他们用最原始的方式叩拜、祈祷,只为心中与生俱来、坚不可摧的信仰;望着庄严雄伟的布达拉宫,望着神圣的哲蚌寺、色拉寺的时候,望着巍峨的念青唐古拉山的时候,他们的心会变得安静下来,心里没有一点点的杂念,什么也不会想。

因为今天天气非常不理想,放三张去年拍摄的,供大家参考对比下。


天气好的时候是这样的。


是不是感觉舒服些啊?


从这个角度看布达拉宫的人不多。


从后面看到如此全景的也不多吧?

技术、力量、时间缺一不可。


边走边拍摄,还得注意不能让人发现了。




布宫入口处,长长的转经筒。
好不容易等到一个人少的时间段。


合影一个。


布达拉宫的后面。



















转经道上的人们。布宫侧面的道路,也算是商业街了。







继续转经,要围着布宫转一圈。


我们家老爷子在看布达拉宫,尼康的机器就是清晰。


另一入口处,发现一台高尔夫6。我和那台是一样的色,估计是自动档的,我的是手动档。估计是工作人员的车,不然怎么可以停这里啊?
这个地方是一定要来的,据说是拍摄布宫最好的地方。
上来人还不算多。






这个角度是这样的,可惜后面的云层太厚了。


这里还有人拍摄婚纱照,个人感觉不伦不类的。


路下的白塔,就是路中间那个。















下面这个位置不错,明天晚上来拍摄夜景。







广场出来,前行不远就是大昭寺了。随便走走就回去了,时间关系,明天继续。
        今天基本开支:中餐130元、晚餐151元、住宿360元;休整的第一天,明天继续……
 
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冬雨3399

 
 
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2011-11-20
2017年07月06日【第八天】DAY 9 拉萨休整
        今天睡到自然醒,拉萨这地方,早餐就到九点十点了。由于是自然醒,所以就散兵游勇了,上午洗了车,拉萨这地方洗车真贵啊,要40元,还洗得不干净。下午就是随便逛了,想去哪就逛哪,有的地方没拿相机,随性记录了。
        在西藏的每一个地方,寺庙既是精神中心又是物质中心,围着寺庙的转经道理所当然的成了当地最热闹的地方。当然寺庙也是西藏人举行各种重大节日的地方,藏历新年、传昭大法会、酥油花灯节、江孜达玛节、拉萨雪顿节、驱鬼节等等,他们通过各种仪式来表达对传统的敬畏,盛装到附近的寺庙或朝拜、或唱歌、或跳舞;祈福、转经、磕长头,他们怀着对自然的敬畏经历着一段段漫长的心灵旅程。他们敬畏高山、敬畏湖泊、敬畏森林,他们接受生活本来的样子,不留恋世界的瞬息万变。人们总是不大珍惜太容易的获得的,人们需要一种仪式感很强的行为,来让自己的心灵平静,只有这样,生命中一些特别的瞬间才不会被错过,才不至于心不在焉地生活。
      西藏是一个全民信教的民族,所以藏传佛教成为其文化的核心。在这里,佛教不仅是佛堂里的朝拜,而已经成为了日常生活和存在的方式。无论是在寺庙旁,还是在街道边,或者在山路上,都能见到或朝拜,或转着经筒的人。
        在大昭寺,无数的人在大昭寺的门前一次次磕长头,毫不疲倦。而大昭寺的四周更是人流如注,无数人口诵六字真言,右手转动转经筒,绕着大昭寺一圈又一圈,进行朝拜活动,天天如此,似乎永不停歇。这就是信仰的力量,身临其境,让人忍不住去做,结果也是震撼不已!看着这么多人用身体和脚步去丈量土地,三步一叩拜,我对这些朝圣的人也是心生敬意。如果你也有机会和时间到西藏拉萨旅游,也一定要来布达拉宫和大昭寺这两个神圣到极致的地方。

总要经过这个后面,因为这条路最近。
大昭寺合影。
朝拜的人们。
大昭寺转经道






























大昭寺转经,辛苦的摄影师。































回到布达拉,静待夜的来临时。










    今天基本开支持很节约,洗车40元、中餐80元、晚餐120元、住宿360元。明天就要离开拉萨了。生活不止,快乐相随,在路上永不停息!
 
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2011-11-20
2017年07月08日【第十天】DAY 10 拉萨-羊湖—拉萨
      早晨又是睡到自然醒,今天绕道羊湖走,停于浪子卡,约165公里,后来因特殊原因封号了,走的拉萨-羊湖—拉萨行程。羊卓雍措,简称羊湖,藏语意为“天鹅之湖”。因为是下雨天,必须下午两点左右到达羊湖,所以出发就有点晚了。路上限速非常厉害,除了慢慢的开,没有别的办法,路面还算不错的。和去年不一样的是,今年去羊湖逃不了票了,所谓的景区把路都封了,还离羊湖几十公里就要买票了,好在门票不贵,但这种做法真的不宵。
        一路上,视野非常广阔,空气非常清新,绵绵起伏的山群连成一片,我们的车子在蜿蜒的盘山公路上行驶,云朵就在我们的眼前,徒手就可以碰到,仿佛身处人间仙境中。
        当我们的车子停在山顶上时,被眼前的美景给深深地吸引住了,湖水湛蓝湛蓝的,就像平静的湖面,把蓝天和白云倒映。湖水的两岸开满了金黄的油菜花,遍地都是、景色如画。当地藏族人民用民歌赞美羊卓雍错:“天上的仙境,人间的羊卓。天上的繁星,湖畔的牛羊。”羊湖还是一个富饶的天然“鱼库”,湖中浮游生物很多,鱼饵丰富,每到夏天,鱼群便从深水区游到浅水区觅食、产卵,几乎伸手就可以捞到。
        美丽又神奇的羊卓雍措是一个非常可爱的地方,让人久久不能忘怀。
        羊卓雍措(YamdrokTso),有的人简称羊湖(并非藏北的羊湖),藏语意为“碧玉湖”,是西藏三大圣湖之一,像珊瑚枝一般,因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。
        其位于西藏山南市浪卡子县,拉萨西南约70公里处,与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖,是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊,湖光山色之美,冠绝藏南。


今天绕道羊湖走,停于浪子卡,约165公里。



蓝色的梦幻。



羊卓雍错早已给人们带来过无限的憧憬与梦想,尤其是影片红河谷再现的发生在这个美丽湖畔的传奇故事,更让它传送在无数人心目中。



那些先一步去过羊卓雍错的人们,无不交口盛赞那不可思议的蔚蓝色。





凝视良久,却感觉到这眼前的奇景正在受到一种强大的干扰——身旁巨大的停车场和熙熙攘攘的人流。



俯瞰羊卓雍错



让你无法在眼前找到发生在这里的那些悠远动人的故事,那些曾经的憧憬与想象,被现实世相替代了。于是,在惊喜的同时,一种失落也伴随而来。



当我们的车登上山顶,山那边深深的宽阔谷地中蓦然出现一面晶莹奇幻的蔚蓝色宝镜——羊卓雍错时,人们无不惊叹欢呼!这便是羊卓雍错给所有人的第一印象。



人们所能看到的羊湖,像一条蓝色的河,



公路就沿湖岸延伸。



羊湖还有很多段落并无游人,在这样的地方,总算可以找到这面美丽高原湖泊原本的样子,能看到与网络盛传的相关图片不一样的羊卓雍错。



冰冷的牦牛,湖水温度接近0度。



可怜的牦牛。



藏獒。看着就好,别说话。



云水间



不知名的鸟儿。





玛尼堆,无尽的祝愿。



戴圣再遇。



功臣之一。



天蓝蓝 水蓝蓝



蜿蜒



其实,羊湖是一面巨大的不规则形的湖,沿公路一两个小时所能看到的,也只不过是它很小的一部分。于是,我有了一种欣慰:羊湖的美丽还在,羊卓雍错那些遥远的故事,还在延续。

       在雨中的期待,羊卓雍措每天都会给你希望,继续前行,今天计划停于山南浪卡子,由于特殊原因改行程为拉萨-羊湖—拉萨。今天开销:加油260元、早餐免费、中餐自理、晚餐220元、住宿320元。
       明天目的地,日喀则,一路顺利!
 
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2011-11-20
2017年07月09日【第十一天】DAY 11拉萨-日喀则
        昨天因特殊原因又回到了拉萨,今天的行程就是卡萨市——曲水县——尼木县——仁布县——日喀则市,全程约300公里,居然花了近一天的时间。
        目前的路况已经非常好了,但限速度非常严重,非常严格,基本速度在30-40之间,过村庄一定要降到30,弯道降到40,监控,摄像头多得数不过来,这一路没事的话,那是非常幸运的。
        我这一程开得小心翼翼的。


今天的行程就是拉萨市——曲水县——尼木县——仁布县——日喀则市,全程约300公里。



出拉萨市,上机场高速,对了,西藏这边的高速是不收费的。



路上遇到好多军车。



左边那条河就是雅鲁藏布江了,我们沿着它走。



看到牌子了吗?限30公里。


这一路的山,看不到什么植被了,平均海拔近4400米。



看路面,再看限速。





今天天气很好。



监控多得数不过来。



怎么破?估计是限30的,超了,当然不是我。



基本十多公里,有时几公里就一个这样的。


估计是限60的?可是一路都看到的是限30-40没看到限60的牌子?如果不是限60这个怎么破?



路很好,天也很好,就是速度起不来。


沿着雅鲁藏布江奔走。




















这样的大卡车,路上也不少。
像我这速度的,基本就我一台车,穷人违章成本高。


都有铁路了。
好不容易才看到一片绿色。



公路两边的植被还是不错的,







继续前行……





山水相映。



天很好,路很好,速度非常不好,路边有卖西瓜的,6元一斤,吃不起。



继续前行。



偶尔看到对方来车。



不要以为快到了,还远着呢。



路上的车辆不是很多。





慢慢走吧。



好好的天气哦,天好蓝。



到了。


终于到了日喀则了。



漫长的进城、安检、加油、找旅馆,搞清楚就到了晚餐时间了。
        下午三点左右到达日喀则市,安检后找宾馆,安顿好后就到了5点多了,然后晚餐,睡觉。今天基本开支:加油275元、住宿480元、晚餐195元(超好吃)。
        一切安好,明天继续新的路程。
 
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2011-11-20
2017年07月10日【第十二天】DAY 12 日喀则-萨嘎
        昨天入住的时候问前台,什么时候有早餐吃,前台的答,什么时候起床什么时候就有吃,当时觉得就有点怪怪的,这么多年了,还真没遇到服务如此完美的酒店呢。今天早晨五点半起床,六点退房的时候,问前台的在哪吃早餐,前台居然答,要8点才有吃了,这不是赤裸裸的调戏人吗?结果就是,我们都没吃早餐,又出发了。日喀则的扎什伦布寺,因同行的大多数人不愿意去,就此错过了。
        今天的行程是日喀则—萨嘎,全程约480公里,从查务乡开始,就正式进入G219新藏线了(又叫叶拉线、阿里南线)。一路在连续的区间测速中奔跑,风景除了停留的都谈不上好,车很少,路面不错,高原的荒凉感体现出来了。基本行程如下日喀则(3866)-错拉山口(4500)-拉孜(4024)-昂拉山口(4517)-帮拉山口(4710)-嘎拉山口(4778)-桑桑(4587)-结拉山口(4904)-索比亚拉山口(5023)-22道班(4936)-愧拉山口(5089)-萨嘎(4504),第一次跑,不知道记错了没。
        本来计划住仲巴的,海拔高了不想走了,晚上入住萨嘎青年旅行社(进县城,过了加油站就到了),此行最便宜的,一共只收了200元,按40元一个人算的,除了没热水洗澡外,其它都还好,传说中的没电、没水,我们没遇到;中餐在浪错湖边吃的面和自熟米饭,真想在湖边躺一下午,可惜还要赶路,西藏的湖几乎都是碧绿色的,看着就是一种享受。晚餐在老乡开的餐馆吃的,不算很好,马马虎虎对付了,顺便讲一句,县城里面沿着G219主道走,都有免费的停车场。

今天的行程是日喀则—萨嘎,全程约480公里,从查务乡开始,就正式进入G219新藏线了(又叫叶拉线、阿里南线)。


浪错湖


路边的雪山、路边的风景


















吃中餐的时候拍的花花草草。




路边的雪山、路边的风景






天路。






成群的羊。




路边的雪山、路边的风景












湖边用牦牛毛纺织毛线的老人。



        一切安好,明天继续前行,今天开支:加油275元、住宿200元、晚餐175元。
 
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