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我家老速腾更换前后防倾杆作业 \"收藏此主题\"

版主 凌云上

 
 
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2007-09-01
中级精华创作者:加速的精华之路 初级精华创作者:启程的精华之路 旅游达人:此人游遍千山万水 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 改装达人:此人对爱车改装很有研究 最汽车勋章:你见证了最汽车的诞生,并为之做出贡献。 2014马上有一切 地球一小时 速腾车主专属勋章 车友会签到888天以上
      前言:车虽然老了点,但是折腾的心不能老,为了让我家老速腾更好的为我服务,我也开始了继续的折腾。
       一、知识普及:防倾杆也叫横向稳定杆,是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件。它得结构很简单,是一条U型金属连杆,负责把两侧悬挂链接起来。作用是当车辆转弯时,弯道内侧悬挂被拉伸,内侧被压缩,防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度,从而控制车辆的侧倾幅度。
       二、一点感触:有人会说,既然想提高操控,为什么不换减震啊?在这里我想说一下,之前我是更换过减震的,当时是爱巴赫黑色短簧,前后1010,配的尚酷的避震筒,过弯变线操控有着明显提高,舒适性也不差,但是最大的缺点就是通过性差了,原车减震3指左右,更换后1指左右,很多路牙子上不去,通过性变差后,开车需要小心谨慎,否则很容易会出现托底或者损坏保险杠的情况,所以,想提高操控,又不想改变原有通过性的话,那就更换防倾杆吧,这里品牌不提了,大家可以百度或者在网上查阅资料。
       三、安装说明:后防倾杆安装很简单,几颗螺丝拆下就可以换上了,前面防倾杆更换就相对麻烦了,需要拆下元宝梁和转向机才能更换。
       四、使用感受:安装后,操控有着明显提高,这点在意料之中,底盘变的更加紧凑整装了,加上之前更换过的铝合金摆臂和一些胶套,现在的底盘感觉,比新车时候还要整。
       五、安装过程照片:


   
       
两个大盒子里面都是防倾杆
拆开包装后的样子,防倾杆、胶套和卡扣,还有说明书
近距离看一下,卡扣做工不错,胶套感觉不如原厂
拆掉塑料袋,主角登场
开拆,后面很好拆,几颗螺丝就可以拆下原车的
拆掉原厂防倾杆卡扣螺丝
新旧防倾杆放在一起的样子,原车是黑色的,还是蓝色的新的看起来舒服
游标卡尺测量一下直径,新的22.16MM
原车的18.4MM
两个安装孔,软硬舒适度和操控不同
胶套和固定卡扣
先装到防倾杆上
扣不进去咋办啊?用螺丝固定进去,安装前把螺丝拆掉
先把新的放上去比对一下,看各个螺丝孔是否对位。
左右看一下,木有问题。
开始固定了,安装孔用的外侧或者下面的,这样对舒适度的影响会小一点,用上面或者内侧的,操控会更好。
卡扣固定上胶套
扣上下面的安装孔准备固定
一个用螺丝刀固定住螺丝,一个紧固。
后防倾杆安装好了,右后悬的后摆臂、弹簧和减震
后防倾杆安装好了,左后悬的后摆臂、弹簧和减震
开始拆前面的了,先用风炮松掉护板螺丝
这块护板是买车时候装上的,7年了,还是金属材质的耐用。
17寸的迈腾轮毂需要拆掉。
铝合金摆臂也要拆掉
这里是元宝梁,需要拆掉转向机的固定螺丝
先用液压小车顶住元宝梁
元宝梁下来了
先把防倾杆装到元宝梁上面
螺丝先不紧固,元宝梁上车后再紧固
把元宝梁顶上去,看好各个安装孔,进行安装就可以了
施工过程中
更换完毕后,要进行四轮定位,毕竟元宝梁拆卸过,很多数据都不准确了。
四轮定位开始
前轮传感器
所有数值调整到规定范围内
四轮定位做完后,开始享受更换防倾杆后的快感吧
感谢各位的观看,如有问题,可以在帖子里提问。

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[本主题由 凌云上 于 2017-12-07 11:20:04 最后修改]
[本主题由 大地115 于 2017-12-05 23:22:56 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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推荐专题: 速腾更换 速腾作业

实习版主 大地115

 
 
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qz35636491

 
 
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梁山第四好汉

 
 
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这个主要作用是干嘛的?
 
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版主 凌云上

 
 
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梁山第四好汉 发表于 4楼
这个主要作用是干嘛的?
开始有介绍作用的
 
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版主 Rabbit

 
 
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皖银腾1028

 
 
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Rabbit 发表于 6楼
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皖银腾1028 发表于 7楼

 
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路边花草

 
 
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中级发帖家:你的贴有如江河滚滚奔腾 摄影达人:此人摄影技术一流 旅游达人:此人游遍千山万水 太平洋航海家:你已是老车友的一员 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 改装达人:此人对爱车改装很有研究 最汽车勋章:你见证了最汽车的诞生,并为之做出贡献。 2013年春节活法活动勋章福蛇小太 2012年度优秀版主/版副 老版主勋章:感谢老版主无私的贡献
请注意游标卡尺的读取方法:先读取副尺上“零”位相对刻度,然后再读取副尺上小刻度!新平衡杆直径应为22.16mm;旧平衡杆直径为18.40mm。
另外,此平衡杆刚性增大会影响独立悬架的舒适性能,并且令悬架的上下行程缩短,行驶在烂路上会失去独立悬架优势!

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路边花草

 
 
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所谓的“四轮定位”其实只能调整前轮前束和后轮前束。车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、前后车轮轴距、推进角等等都不能调整。还需要注意数据的准确性,如汽车升降台是否稳固和水平线准确,稍微有偏差的话车轮数据就变得毫无意义了。。。

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版主 凌云上

 
 
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路边花草 发表于 10楼
请注意游标卡尺的读取方法:先读取副尺上“零”位相对刻度,然后再读取副尺上小刻度!新平衡杆直径应为22.16mm;旧平衡杆直径为18.40mm。另外,此平...
游标卡尺的问题感谢指正。
不过平衡杆变粗肯定会影响舒适性,毕竟舒适性和操控本身就是矛盾体,至于独立悬挂优势这点没那么严重。
 
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路边花草 发表于 11楼
所谓的“四轮定位”其实只能调整前轮前束和后轮前束。车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、前后车轮轴距、推进角等等都不能调整。还需要注意数据的...
专业,另外我更换的轮毂ET值比原车小了,轮距也增大了。
 
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路边花草

 
 
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中级发帖家:你的贴有如江河滚滚奔腾 摄影达人:此人摄影技术一流 旅游达人:此人游遍千山万水 太平洋航海家:你已是老车友的一员 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 改装达人:此人对爱车改装很有研究 最汽车勋章:你见证了最汽车的诞生,并为之做出贡献。 2013年春节活法活动勋章福蛇小太 2012年度优秀版主/版副 老版主勋章:感谢老版主无私的贡献
凌云上 发表于 13楼
专业,另外我更换的轮毂ET值比原车小了,轮距也增大了。
此车的车轮尺寸变大了,现在是225/50/17,也就是说17寸轮圈+225宽胎。这种情况下在年审测废气时很不利,轮胎加大加宽后自然与地面摩擦力增大,发动机要加大油门克服阻力,那么废气排放自然也增大了。。。
 
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路边花草 发表于 14楼
此车的车轮尺寸变大了,现在是225/50/17,也就是说17寸轮圈+225宽胎。这种情况下在年审测废气时很不利,轮胎加大加宽后自然与地面摩擦力增大,发动...
有道理,但是还好,今年的一次就过了,平时保养也比较规范,所以发动机木问题。
原车16寸的太小了
 
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路边花草 发表于 14楼
此车的车轮尺寸变大了,现在是225/50/17,也就是说17寸轮圈+225宽胎。这种情况下在年审测废气时很不利,轮胎加大加宽后自然与地面摩擦力增大,发动...
之前用过225/45/17的,不耐用,还是50的省心。
 
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路边花草

 
 
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凌云上 发表于 16楼
之前用过225/45/17的,不耐用,还是50的省心。
采用这种宽大的轮胎对此车没有意义
 
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路边花草 发表于 17楼
采用这种宽大的轮胎对此车没有意义
呵呵,你试试就知道了,操控 刹车都有变化,而且当年的冠军就是225的轮胎。
 
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版主 蓝天是我故乡

 
 
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亲自作业,赞一个。
 
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