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关于油门踏板的问题

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懒洋洋GX

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用户：懒洋洋GX
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发表于 2017-10-22 08:46

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

新入手ct丐版，最初感觉油门到底车没啥反应，上个陡坡感觉上去都有点悬，简直是龟速！后来发现油门踏板下面被垫了个五厘米左右的挡板……是都这样的吗？还有各位的起步加速感觉咋样啊

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手心温暖

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用户：手心温暖
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发表于 2017-10-22 08:47

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沙发

通常情况下，新车在质保期内，出现的各种异常问题，建议及时去店里检查，有问题要让他们给及时处理好了.

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利益最大化

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发表于 2017-10-22 08:47

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板凳

这个应该本身设计就是这样的吧，试试上坡时候挂到运动模式或者L挡或者手动模式的1挡

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kissgigi

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发表于 2017-10-22 10:53

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地板

Ct没有L挡只有个B档而且没有手动1挡

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88339933333

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用户： 88339933333
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发表于 2017-10-22 13:52

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地下室

多给点油，这车起步确实很肉

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szq770202

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用户： szq770202
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发表于 2017-10-22 21:21

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6楼

今天很顺。也许之前开习惯了欧洲车。上坡、起步发动机介入，还算满意

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太平洋网友

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用户： mb9665906
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发表于 2017-10-22 21:21

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7楼

难道油门下面有五厘米挡板的，还真没发现

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woaiyaowei008

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用户： woaiyaowei008
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发表于 2017-10-22 21:31

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8楼

没有肉车，只有柔人。

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shenlanyuyue

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用户： shenlanyuyue
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发表于 2017-10-23 12:13

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9楼

混动车的油门感觉和一般的燃油车不一样，不能用燃油车的油门比较的。拿燃油车的油门来感觉的话肯定肉了。比如启动时候低速的时候主要用电机速度到一定的时候才启动发动机，希望一开始就电机和发动机同时启动要油门到底才可以，换成运动模式可以让油门比较灵敏也就是反应速度快一些。混动本来各种设计以省油为主的，要省油又要和一般的燃油车一样的加速本来就不太可能，当然用纯电启动也许较快，但电机要够大那电耗就比较大了，主要看设计者主要要的是什么了。

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懒洋洋GX

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用户：懒洋洋GX
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发表于 2017-10-23 12:16

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10楼

去看看

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懒洋洋GX

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用户：懒洋洋GX
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发表于 2017-10-23 12:17

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11楼

给你个自行车，你也爆发不到哪里去

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智菱汽车翻新

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用户：智菱汽车翻新
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发表于 2017-10-23 17:05

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12楼

我没有这个挡板，任何模式下，当表针指向power区域后，动力还算不错的

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