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提问帖 crv混动电池问题[待解决] \"收藏此主题\"

一泓清水

 
 
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2009-11-07
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电池是十年20万公里,但是大家有考虑这个质保的范围吗? 像我们的手机,锂电池 用一两年 就会觉得电量不耐了,但是不能说电池故障对吧,这是磨损,那么 crv的电池也是使用锂电池,我们举个例子 开个5年10万公里,电池会不会因为磨损问题 造成电池效率降低,从而变成汽油介入更多,从而混动原有的驾驶感 油耗 也慢慢的减分呢? 本人前两天去试驾了crv混动高配版,很是喜欢,可是又担心电池问题,磨损不等于损坏,还是能工作,但是效率会不会降低呢?大家怎么看?
 
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相关提问: 本田CR-V电池问题

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8225683

 
 
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2010-04-08
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我也想知道这个问题,但是丰田的混合动力车电池就没出现这种问题,本田待市场考验。
 
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pq5588

 
 
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你想多了。厂家出厂应该做过无数实验了。
 
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抛钻引鱼

 
 
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手机电池是完全请充放电,混动是在30到80之间充放电,磨损可忽略不计
 
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菜小马

 
 
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你说的对,估计5年8年的,肯定就得去换电池了,哪个时候厂家是不是有补贴,再看。说没磨损的估计不知道电池原理,镍锰钴锂化合物天天在各种差异的环境下各种氧化还原,你跟我说没什么磨损。放电深度、充电电压、放电电流、环境温度都对循环寿命影响很大。不过随着电池发展,充当循环,输出功率等指标肯定是越来越好了~另外,本田用的是三洋的18650三元锂电吧,比国内18650容量高30镉中∮志罚憧垂缍纪劾餐劾才埽闩赂錾?
 
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依然然后

 
 
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当然会降低
 
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39286570

 
 
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去问问换电池多少钱,能不能接受,不能接受就别买了。再说开个十年,那时候的电池还不一定能适配,估计厂家不会管十年的老车了
 
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一泓清水

 
 
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丰田的雷凌混动同一天试驾了,根本跟crv的没法比差太远了
 
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一泓清水

 
 
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2009-11-07
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是你说到点上了,就是电池总成价格,听说要几万块所以说为了省油为主要目的去买crv混动版真的要考虑清楚
 
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一泓清水

 
 
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对的,我们最担心的还是电池未来更换的价格问题,不要说买个车20几万还换不起电池的话,加不起油哪种话,我们谁的钱都不是大风刮来的,精打细算是人之常情
 
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爱车人001122

 
 
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多考虑是对的。但丰田经多年验证没问题,本田通常不比丰田差,就算有差的时候,也差不了多少的。退一步说,电池容量10年后只有一半,原来发动机启动4分钟停4分钟再启动4分钟,就变成启动2分钟停2分钟再启动2分钟,应该不影响性能。就算现在将电池容量提高到10倍,性能应该还是哪个性能,只是发动机每个启停时间变长而已。
 
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一泓清水

 
 
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比较乐观,但是还是不能解惑,唯独只有时间去验证吧,要不然只有下决心做小白鼠了
 
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0904aaa

 
 
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刹车问题本田在出厂前就没测试过吗?还不是一样召回?
 
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zhaojun9191

 
 
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丰田混动用的是镍氢电池,而本田混动是锂电池,锂电池应该比镍氢电池好很多吧。之前的手机用的都是镍氢电池那能跟现在的锂电池比吗?
 
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0904aaa

 
 
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电池跟刹车可不一样,刹车出问题马上就能看见,这不,本田都召回了,等电池出问题,估计要个几年时间,到时候在看吧,这代的CRV的品质明显下降。
 
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一泓清水

 
 
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所以说看我们愿不愿意或者说敢不敢做第一个吃螃蟹的人了
 
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秦显帅

 
 
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电池寿命也就那么回事。参考手机电池一点问题都没有。我10年前的psp的充电电池,到现在充满了还可以用个10分钟呢。再怎么衰减也不怕,毕竟混动跟纯电动不一样。关键是坏了换要多少钱?真个电力系统有好几个很贵的大件,坏了,要多少钱?这几个大件也是8年质保?说混动是驾驶品质的纯属扯淡,无非就是电机加速灵敏这一个好处。最大的好处就是环保,省油。其实就是省钱。然后呢,想要8年质保必须4s保养。呵呵,省出的油钱全被4s在8年骗走了~这道理就跟小排量汽车购置税减半,1.5t的本田已经帮你想好了,不加价别想提。呵呵。省的购置税都是4s的。呵呵
 
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一泓清水

 
 
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说的很好,只有一点我想反驳一下,混动跟汽油版,驾驶感受真的差异真的有质的区别你可以去试驾一下对比下
 
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咖啡加奶_黄跃先

 
 
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电池成本也就是4千块左右。
 
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