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三菱欧蓝德(四驱)与mx6(四驱)
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三菱欧蓝德(四驱)与mx6(四驱)

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张家武

 
 
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2010-05-13
闲来无事查看参数发现欧蓝德有牵引力控制车身稳定但只有顶配款才有(中央差速锁)MX6没有(车身稳定牵引力控制)但却有中央差速锁否可以认为在驱里(车身稳定牵引力控制)与(中央差速锁)可以功能互补
 
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张家武

 
 
注册:
2010-05-13
看了下,欧蓝德貌似跟楼主说的不一样,顶配多了个前轴的多片离合器。小六如果算一把锁,欧蓝德就算两把锁吧。欧蓝德还有轮间限滑,貌似比小六厉害多了吧?比新奇骏也厉害吧?
 
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张家武

 
 
注册:
2010-05-13
中网差速锁有吗?过明尼路和轻度越野必须关车身稳定。跑高速速度上90车身稳定几乎都失效了,要车身稳定干嘛!
 
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山泉1979

 
 
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2009-01-14
小六没有差速锁,老奇骏2.5的才有
 
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沙迪克

 
 
注册:
2009-06-08
小六可以装后桥差速锁,1800,另外小六有中锁,可以结合后桥锁进行短时间的脱困,类似分时四驱中的低速模式加后锁,脱困能力强大,这方面比欧蓝德的超选四驱系统好。毕竟是机械锁,可靠性高。欧蓝德是三菱特有的超选四驱系统。他是电子式,优点在于湿滑路面可以主动打开。安全性比小六的自动四驱模式的安全性能好很多。
 
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沙迪克

 
 
注册:
2009-06-08
可以说欧蓝德四驱系统很有特点,但是很复杂,任何时候都可以打开,比较牛逼。不过不适合高烈度的越野地形。有钱就去买欧蓝德。差钱就买小六。
 
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wangyazhu9

 
 
注册:
2009-10-08
这里别讨论四驱了,没懂的,几乎没有说对的。欧蓝德四驱根本不是什么超选四驱,和奇骏一样,都是适时四驱,差异的是,低版本多片离合器中差锁不住,高版本能锁,且有轮间限滑,说明白点,欧蓝德低版本不如奇骏,高版本比奇骏强。
 
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山泉1979

 
 
注册:
2009-01-14
我对mx6的定义就是既能家用,又能上班装东西,闲了可以小野一下,真要这锁那锁的弄全了也真越不了山地,一个车的车型决定了它的作用,即便欧蓝德也是一样的,不纠结
 
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Socrat_

 
 
注册:
2011-05-24
钱足够就买欧蓝德,不够就MX6,因为MX6也绝不会让你后悔。别太在乎这二者的四驱有什么区别,如果你真的是越野人,那么去买真正的“大梁车身四驱系统”。
 
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