返回列表
12 /2页
回复

查看: 回复:28

提问帖 定了秦80,请教一些问题[待解决] \"收藏此主题\"

梦想~平淡一生

 
 
注册:
2014-12-19
车友会签到333天以上
来自太平洋汽车网 Android客户端  
开心
 
回复本楼

与冰

 
 
注册:
2014-02-04
来自车友Android客户端  
围观
 
回复本楼

蓝秦上海

 
 
注册:
2014-06-04
车友会签到333天以上
来自车友Android客户端  
我不是深圳的,回答不了第一个问题。秦不充电,可以交替使用EV和HEV模式,SOC设到顶(70%),堵车时用纯电,路况较好时用混动,油耗很低,可以到五点几升。至于备胎,利用率很低,况且是新车新胎,爆胎可能性几乎为零,大可不必担心。
 
回复本楼

杰克船长

 
 
注册:
2017-08-08
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 932帖子
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
只知道买秦上牌很方便,该车的配置也不错,做工值得信赖
 
回复本楼

鎴戞槸lldbblx

 
 
注册:
2013-12-20
车友会签到666天以上
来自车友Android客户端  
 
回复本楼

mb46574159

 
 
注册:
2017-12-20
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 27帖子
电池保养方面,切记满充满放,电量最好维持在20%以上,锂电池20%-80%使用寿命最长
秦是混动车,混动里程必须占总里程10%以上,他只是一部增程式带了个超大电池的汽油车,有着比较全的功能而已,虽然绝大部分没啥意义。
定速巡航千万别用,这车的ecu并不好,万一定速巡航出现中控电脑死住车速下不来吓死你,我在实际用的过程中碰到过2次,真心吓死,还好刹车管用,后来被朋友老师傅狂骂。定速巡航看看就好,千万别用,不成熟,低于30万的车配备的定速巡航不要用,忠告。
尽量使用标准充电的那种或者正规充电厂充电,对电池寿命好,家用的充电,电压不稳可能会缩短寿命,但成本高,反正比亚迪承诺换电池,这一点随意了,大不了到时候换。5%-100充满不足8度全组电池换。
SOC是关键,你要懂SOC的原理,跑高速时候设置SOC高一点,让电池充电,跑低速SOC设置15%,尽量跑电池,到高速的时候在调整SOC,让副驾调整。仅限于HEV,EV的SOC是不起作用的。
低速堵车别开HEV sport,干式双离合,等着比亚迪帮你换离合嘛?听说比亚迪是换整个离合的,要是再保内。
用电的情况下,早上别没事用HEV sport热车,没吊用,EV可以直接上路开的,但如果冬天需要空调制热,可以选择热车当正常汽油车用,提高水温然后不开AC开空调,温度记得开的别太高。


 
回复本楼

xzjla

 
 
注册:
2010-06-15
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 16帖子
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
mb46574159 发表于 25楼
电池保养方面,切记满充满放,电量最好维持在20%以上,锂电池20%-80%使用寿命最长秦是混动车,混动里程必须占总里程10%以上,他只是一部增程式带了个超大电池...
多谢多谢
 
回复本楼

官财板

 
 
注册:
2017-11-07
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 197帖子
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
我觉得新车没什么大的异味,就是新车的正常味道,可以买一些活性炭包放在车上,冬季应该会好一些,如果是夏季的话,温度高可能味道会明显一些
 
回复本楼

我叫张凯

 
 
注册:
2017-10-31
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 22帖子
建议还是充电,这样比较省油耗
 
回复本楼

用户被封

 
 
注册:
2016-09-01
用户被锁,内容屏蔽
 
回复本楼
返回列表
12 /2页
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
常用表情