无良厂商上海大众，严重侵害了广大1.8T车主合法权益

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mb46632457

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用户： mb46632457
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发表于 2018-01-17 13:05

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楼主电梯直达楼

太平洋汽车触屏版网友

作为车主，大家都很欢迎厂家做出正常的升级换代，为消费真提供更好的性能产品。但是大众如果是正常产品升级换代，大家为什么会这样愤怒？汽车厂商多了，每年不同品牌的车型都有升级，增配，降价，为什么大家不愤怒，单单就是对大众这次貌似良心举动的升级而愤怒？1，至今没有一个汽车制造商会在不到一年时间内对一款全新上市的车型更换核心部件发动机的。2，按照行业规则，汽车制造商会在至少2个月或更早时间内释放信息，如增配，改款，谍照等等，和未来新车技术性能，通过一些媒体把消息释放给大家。但这次大众却一反常态没有这样做。3，既然停产1.8T发动机，官方是不是该在产品停产前予以正式性的公告。4，更换发动机这类事情作为制造商，绝对算是大事，不是三天或五天决策的，这期间厂家会有新换发动机车辆的路试，调教，等等技术手段，厂家完全有时间进行通告。5，有人说这就和官降一样没什么的呀，其实不对，官降至少这个产品还是存在，还是有现价作为比对的。停产意味这将不会有价格比对。6，停产车型与量产车型的价值不一样。比如说老途观，一款大家都知道随时会停产的车型，能让人购买的欲望主要来源于产品的可靠性，和他美丽的优惠价。老途观和新途观L共同销售不到一年，为什么还是有很多消费者依然选择老途观？道理很简单，老途观即将停产的车型技术可靠，还有美丽诱惑的价格。新途观L固然各方面优于老途观，但缺少美丽诱人的价格，所以有消费者会去选择老途观。同样如果大众清楚的告知消费者，消费者会做出适合自己的选择，那也就不会出现现在这样的情况。7，有人说买也买了还考虑什么保值率，老实说普通消费者有几个不会考虑品牌价值，和车辆的保值率？试问有几个会花50万去买夏利出的车？同样消费50万买车估计多数人会选择BBA，这就是品牌价值，和保值率。8，说大众这次只是正常升级而已，已购车主无理取闹，请问大家怎么不无理取闹其他正常升级，增配，降价的车型？简单举个例子，最近炒的很火的苹果系统更新导致的降速门事件，难道说苹果正常的系统升级有错么？给用户带来所谓的更好更稳定的系统有错么？全球抗议的用户脑袋都有毛病，都是无理取闹么？就算用户无理取闹，既然苹果没有过错，为什么苹果可以公开道歉，并且着手研发修改新的系统？而且苹果傻了，可以无条件的降低更换电池价格？9，如果大众在停产前就公开信息，让消费者自由选择，消费者如果愿意购买停产车型那就是消费者自身的事情了。要是在告知清楚后，还自行购买车辆，现在却站出来闹事的消费者，可以说他们是无理取闹。