安装塑钢下护板

?发动机下沉是已经广泛应用的汽车技术之一，在高速撞击时，坚硬的发动机成为“凶器”下沉式发动机设计是为了在发生正面撞击时使发动机不至于侵入到驾驶室，从而可为驾乘人员保留更大的生存空间。
汽车在受到前方撞击时，前置式发动机很容易被迫向后移动，也就是挤向驾驶室，使车中生存空间变得更小，从而给驾乘人员造成伤害。为了防止发动机向驾驶室移动，汽车设计人员便为发动机安排一个向下沉的“陷阱”，一旦汽车受到前方撞击，发动机便会向下移动而不是直接撞向驾乘人员。采用下沉式发动机设计的结构并不复杂，有的厂家是将发动机固定在一个特别设计的结构上，并采用了特殊的连接方式，能确保在发生前方剧烈撞击过程中，承载发动机的托架后移，促使发动机倾倒，从而可部分阻止发动机向驾驶室移动。也有的是通过可溃式的卡扣固定发动机，当受到正面撞击时，可溃式卡扣会自动断裂，致使发动机下沉。发动机在下沉时还可吸收和分散一部分撞击能量，同时也能减小撞击对驾乘人员的伤害。
现在在售的车型中，有很大一部分厂家都没有安装发动机护板，而是让客户自己另外加钱选装，到底有没有必要安装发动机护板呢？安装后有什么利弊呢？
发动机护板顾名思义就是保护发动机的，汽车在一些路面起伏较大的道路上行驶时，由于道路起伏的高低差超过了发动机油底壳的最小离地间隙，可能会对发动机油底壳造成伤害，进而损坏发动机。其实发动机护板不属于你经常会依赖或者是使用到的东西，你根本不能确定会在什么时候用到它，可它发挥作用的时候绝对会为你省下不少的钱。汽车不可能永远只在平直的城市道路上行驶，就算是经验丰富的“老驾”也不能保证通过烂路不会擦到车底。安装发动机护板可以最大限度的把这种损害降到最低。照此特性看应该是安装好。问题来了，有些车型在设计时采用的是“碰撞时发动机下沉的设计”，要是装了发动机护板，在发生交通意外时发动机下沉被护板档住了，下沉的位置可能不够，会影响安全性。发动机护板当然是保护发动机的。而发动机下沉设计是保护谁的?有朋友说是保护行人的。但这个认识不正确.发动机的下沉设计怎么可能是保护行人?当车撞上行人时,所产生的力通常不足以导致发动机的位移.发动机下沉设计是在当撞击产生的力足以带来发动机纵向位移,即向驾驶室乘员挤压时,让发动机下沉,以避免或减轻对驾驶室乘员的伤害.
那到底装还是不装呢？个人意见还是要装。只是在装的护板材质上要有所区别，普通的发动机护板大多是铁质、钢制、铝合金、不锈钢等材料，现在有了其他材质的发动机护板，如：树脂的、塑料的等等。在有发动机碰撞下沉设计的车上装发动机护板的话，一定不要选择安装金属材质的，一般来说金属材质的在发生碰撞时会对下沉设计造成影响，其他材质的其强度相对金属要小得多，对下沉设计影响不是很大。太坚固的发动机护板是可能托住了发动机而造成发动机无法下沉的.而太不坚固的护板装上去不知道有什么用.如果要在有发动机下沉设计的车上装这个护板,得选坚固度合适的材料既要坚固到能为发动机抵挡来自底下的损伤，如砂石击打，刮底等，又要脆弱到在发动机下沉时完全承受不起发动机的重量，有朋友说用塑料、树脂做护板,那么用哪种塑料、树脂，用多厚的塑料板?而且护板的工作环境决定了如果采用普通塑料是极易老化的，这些都是问题。