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【已发奖】【太平洋汽车网】翼搏“民间车手”挑战赛, 与CCPC冠军车手同台较量!
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【已发奖】【太平洋汽车网】翼搏“民间车手”挑战赛, 与CCPC冠军车手同台较量!

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心灵在飞

 
 
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2015-06-04
高级精华创作者:太平洋车友感觉到你的精华带来的帮助 爱国勋章 车友会签到333天以上 2018世界杯德国队
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#翼搏挑战赛之我的越野经历#虽然开着福睿斯,但一值有一颗越野心!尤其是自驾出去游玩,经过一些沟沟坎坎的不佳路况时,这“轿”嫩的心,一值提着。看着一辆辆越野飞驰而过,心也随着去了!                  
 
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心灵在飞

 
 
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#翼搏挑战赛之我的越野经历#虽然开着福睿斯,但一值有一颗越野心!尤其是自驾出去游玩,经过一些沟沟坎坎的不佳路况时,这“轿”嫩的心,一值提着。看着一辆辆越野飞驰而过,心也随着去了!
 
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心灵在飞

 
 
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心灵在飞

 
 
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#翼搏挑战赛之我的越野经历#虽然开着福睿斯,但一值有一颗越野心!尤其是自驾出去游玩,经过一些沟沟坎坎的不佳路况时,这“轿”嫩的心,一值提着。看着一辆辆越野飞驰而过,心也随着去了!
 
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心灵在飞

 
 
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#翼搏挑战赛之我的越野经历#虽然开着福睿斯,但一值有一颗越野心!尤其是自驾出去游玩,经过一些沟沟坎坎的不佳路况时,这“轿”嫩的心,一值提着。看着一辆辆越野飞驰而过,心也随着去了!?
 
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hyesungred

 
 
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2014-01-09
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                            心有多大,未来就有多远,有了翼搏,你的世界,从此无界
#翼搏挑战赛之我的越野经历#越野的认知:我心目中的越野车就是可以攀得过高山、趟得过小溪、穿得过峡谷、驰骋得过平原,只为看更美的风景。
       随心所欲,生活是一种冒险,最高的那座山。永远都在心中。心要飞越每一个巅峰,如闯荡山野的狂风。在我们的习惯性思维中,风格粗犷的越野车似乎是男人的专属。但作为一名女司机,我觉得越野车也可以是优美与野性相结合,线条流畅,圆润中而不失运动感。
      新款翼博,前脸换装了类似新款翼虎的家族式大嘴进气格栅,视觉效果明显硬朗了不少。内饰也进行了彻底升级,8英寸的触控屏幕配上新的SYNC 3系统,变得更好用也更有科技感。动力方面还新增了一台2.0L自然吸气发动机,并且配备了一套四驱系统,完全可满足日常野外的越野性能。
      新款翼博的上市,颠覆了我越野车都是中大型SUV的概念,小型SUV也能实现越野性能。


翼搏民间车手挑战赛,让我来挑战!
 
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hyesungred

 
 
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  心有多大,未来就有多远,有了翼搏,你的世界,从此无界
#翼搏挑战赛之我的越野经历#越野的认知:我心目中的越野车就是可以攀得过高山、趟得过小溪、穿得过峡谷、驰骋得过平原,只为看更美的风景。
       随心所欲,生活是一种冒险,最高的那座山。永远都在心中。心要飞越每一个巅峰,如闯荡山野的狂风。在我们的习惯性思维中,风格粗犷的越野车似乎是男人的专属。但作为一名女司机,我觉得越野车也可以是优美与野性相结合,线条流畅,圆润中而不失运动感。
      新款翼博,前脸换装了类似新款翼虎的家族式大嘴进气格栅,视觉效果明显硬朗了不少。内饰也进行了彻底升级,8英寸的触控屏幕配上新的SYNC 3系统,变得更好用也更有科技感。动力方面还新增了一台2.0L自然吸气发动机,并且配备了一套四驱系统,完全可满足日常野外的越野性能。
      新款翼博的上市,颠覆了我越野车都是中大型SUV的概念,小型SUV也能实现越野性能。


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hyesungred

 
 
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                                    心有多大,未来就有多远,有了翼搏,你的世界,从此无界
#翼搏挑战赛之我的越野经历#越野的认知:我心目中的越野车就是可以攀得过高山、趟得过小溪、穿得过峡谷、驰骋得过平原,只为看更美的风景。
       随心所欲,生活是一种冒险,最高的那座山。永远都在心中。心要飞越每一个巅峰,如闯荡山野的狂风。在我们的习惯性思维中,风格粗犷的越野车似乎是男人的专属。但作为一名女司机,我觉得越野车也可以是优美与野性相结合,线条流畅,圆润中而不失运动感。
      新款翼博,前脸换装了类似新款翼虎的家族式大嘴进气格栅,视觉效果明显硬朗了不少。内饰也进行了彻底升级,8英寸的触控屏幕配上新的SYNC 3系统,变得更好用也更有科技感。动力方面还新增了一台2.0L自然吸气发动机,并且配备了一套四驱系统,完全可满足日常野外的越野性能。
      新款翼博的上市,颠覆了我越野车都是中大型SUV的概念,小型SUV也能实现越野性能。


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       随心所欲,生活是一种冒险,最高的那座山。永远都在心中。心要飞越每一个巅峰,如闯荡山野的狂风。在我们的习惯性思维中,风格粗犷的越野车似乎是男人的专属。但作为一名女司机,我觉得越野车也可以是优美与野性相结合,线条流畅,圆润中而不失运动感。
      新款翼博,前脸换装了类似新款翼虎的家族式大嘴进气格栅,视觉效果明显硬朗了不少。内饰也进行了彻底升级,8英寸的触控屏幕配上新的SYNC 3系统,变得更好用也更有科技感。动力方面还新增了一台2.0L自然吸气发动机,并且配备了一套四驱系统,完全可满足日常野外的越野性能。
      新款翼博的上市,颠覆了我越野车都是中大型SUV的概念,小型SUV也能实现越野性能。


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#翼搏挑战赛之我的越野经历#越野的认知:我心目中的越野车就是可以攀得过高山、趟得过小溪、穿得过峡谷、驰骋得过平原,只为看更美的风景。
       随心所欲,生活是一种冒险,最高的那座山。永远都在心中。心要飞越每一个巅峰,如闯荡山野的狂风。在我们的习惯性思维中,风格粗犷的越野车似乎是男人的专属。但作为一名女司机,我觉得越野车也可以是优美与野性相结合,线条流畅,圆润中而不失运动感。
      新款翼博,前脸换装了类似新款翼虎的家族式大嘴进气格栅,视觉效果明显硬朗了不少。内饰也进行了彻底升级,8英寸的触控屏幕配上新的SYNC 3系统,变得更好用也更有科技感。动力方面还新增了一台2.0L自然吸气发动机,并且配备了一套四驱系统,完全可满足日常野外的越野性能。
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幻想

 
 
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2009-12-18
我是迪粉 太平洋车友会产品顾问团 爱国勋章 车友会签到888天以上
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#翼搏挑战赛之我的越野经历# +我对越野的认知:
       如果给你辆越野车,你会拒绝吗?
       相信大部分人都“不会”,我相信每个男人身上都有一个越野梦。试想在某个假期,驾驶心目中越野车,驰骋天地,爬山涉水,海阔天空,这时的世界只属于我。
       首先,要科普一下,我们日常所说的SUV并不完全等同于越野车。SUV即“运动型多功能车”,它有越野的性能并兼具城市轿车的内饰,结合了舒适性和操控性,但不是真正意义上的越野车,可以理解为轿车的升级版。而真正的越野车是指“全地形四轮越野机车”,为专业通过性而打造。越野车为了性能会不惜放弃造型内饰的配置,但这也成就了它别具一格的独特定位。
       我觉得越野车应该具有以下特点:
       外观是方正的线条,硬派的风格,强劲功率、宽大轮胎、非独立悬挂、加上行驶时宽阔的接近角度、宽阔的离去角度、更大的离地距离,较高的排气管、粗大结实的保险杠。4×4是越野车必备条件。适应野外各种路面状况,拥有更多驰骋空间。 
期待参与翼搏民间车手挑战赛,还我一个越野梦!  

 
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幻想

 
 
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#翼搏挑战赛之我的越野经历# +我对越野的认知:
       如果给你辆越野车,你会拒绝吗?
       相信大部分人都“不会”,我相信每个男人身上都有一个越野梦。试想在某个假期,驾驶心目中越野车,驰骋天地,爬山涉水,海阔天空,这时的世界只属于我。
       首先,要科普一下,我们日常所说的SUV并不完全等同于越野车。SUV即“运动型多功能车”,它有越野的性能并兼具城市轿车的内饰,结合了舒适性和操控性,但不是真正意义上的越野车,可以理解为轿车的升级版。而真正的越野车是指“全地形四轮越野机车”,为专业通过性而打造。越野车为了性能会不惜放弃造型内饰的配置,但这也成就了它别具一格的独特定位。
       我觉得越野车应该具有以下特点:
       外观是方正的线条,硬派的风格,强劲功率、宽大轮胎、非独立悬挂、加上行驶时宽阔的接近角度、宽阔的离去角度、更大的离地距离,较高的排气管、粗大结实的保险杠。4×4是越野车必备条件。适应野外各种路面状况,拥有更多驰骋空间。 

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       如果给你辆越野车,你会拒绝吗?
       相信大部分人都“不会”,我相信每个男人身上都有一个越野梦。试想在某个假期,驾驶心目中越野车,驰骋天地,爬山涉水,海阔天空,这时的世界只属于我。
       首先,要科普一下,我们日常所说的SUV并不完全等同于越野车。SUV即“运动型多功能车”,它有越野的性能并兼具城市轿车的内饰,结合了舒适性和操控性,但不是真正意义上的越野车,可以理解为轿车的升级版。而真正的越野车是指“全地形四轮越野机车”,为专业通过性而打造。越野车为了性能会不惜放弃造型内饰的配置,但这也成就了它别具一格的独特定位。
       我觉得越野车应该具有以下特点:
       外观是方正的线条,硬派的风格,强劲功率、宽大轮胎、非独立悬挂、加上行驶时宽阔的接近角度、宽阔的离去角度、更大的离地距离,较高的排气管、粗大结实的保险杠。4×4是越野车必备条件。适应野外各种路面状况,拥有更多驰骋空间。 

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       如果给你辆越野车,你会拒绝吗?
       相信大部分人都“不会”,我相信每个男人身上都有一个越野梦。试想在某个假期,驾驶心目中越野车,驰骋天地,爬山涉水,海阔天空,这时的世界只属于我。
       首先,要科普一下,我们日常所说的SUV并不完全等同于越野车。SUV即“运动型多功能车”,它有越野的性能并兼具城市轿车的内饰,结合了舒适性和操控性,但不是真正意义上的越野车,可以理解为轿车的升级版。而真正的越野车是指“全地形四轮越野机车”,为专业通过性而打造。越野车为了性能会不惜放弃造型内饰的配置,但这也成就了它别具一格的独特定位。
       我觉得越野车应该具有以下特点:
       外观是方正的线条,硬派的风格,强劲功率、宽大轮胎、非独立悬挂、加上行驶时宽阔的接近角度、宽阔的离去角度、更大的离地距离,较高的排气管、粗大结实的保险杠。4×4是越野车必备条件。适应野外各种路面状况,拥有更多驰骋空间。 

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       如果给你辆越野车,你会拒绝吗?
       相信大部分人都“不会”,我相信每个男人身上都有一个越野梦。试想在某个假期,驾驶心目中越野车,驰骋天地,爬山涉水,海阔天空,这时的世界只属于我。
       首先,要科普一下,我们日常所说的SUV并不完全等同于越野车。SUV即“运动型多功能车”,它有越野的性能并兼具城市轿车的内饰,结合了舒适性和操控性,但不是真正意义上的越野车,可以理解为轿车的升级版。而真正的越野车是指“全地形四轮越野机车”,为专业通过性而打造。越野车为了性能会不惜放弃造型内饰的配置,但这也成就了它别具一格的独特定位。
       我觉得越野车应该具有以下特点:
       外观是方正的线条,硬派的风格,强劲功率、宽大轮胎、非独立悬挂、加上行驶时宽阔的接近角度、宽阔的离去角度、更大的离地距离,较高的排气管、粗大结实的保险杠。4×4是越野车必备条件。适应野外各种路面状况,拥有更多驰骋空间。 

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勿忘我

 
 
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帅帅308

 
 
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#翼搏挑战赛之我的越野经历,2015年参加翼搏挑战赛南昌站亚军。
 
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皮皮哥

 
 
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