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【已发奖】【太平洋汽车网】翼搏“民间车手”挑战赛, 与CCPC冠军车手同台较量!
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2015-10-15
2018世界杯巴西队
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#翼搏挑战赛之我的越野经历#?+内容,不知不觉,小博已经陪伴我们将近3年时间了。都说陪伴是最长情的告白,最好的朋友会一直陪伴你左右,小搏就是这么一位朋友。其实也不想这么煽情,哈哈

这三年和小搏一起上过山,渡过滩,从市区高速到山村土路,坑洼坎坷一路走来从来都是不在话下。翼搏带来的快乐生活也不是一篇文章能写的全的,今天借晒翼搏这个活动,发个帖子。我尽量把三年来的一些点滴记录下来,算是一个小小的总结吧。先说说用车经验,翼搏在我看来近乎完美(如果不是那个双离合),造型个性、动力合适、操控精准、油耗较低、市区通勤、近郊旅游,非常适用。买车时媳妇说过一句话,“车可以拓宽生活半径,让生活更美好。”确实,没有车时,更多的是两点一线,周末很少出游,因为坐公交太累还受时间限制,一些偏远的景色优美的地方还不一定通公交。有了小博,生活不只是增加了便利,也丰富了很多。3年间跑了26000公里,平均油耗7.5左右。做过3次保养,都是最基本的保养,用车过程也没有出过什么问题。这里给大家说一个经验,有时4s的小工加机油时可能是废油没放干净,导致机油超出最高刻度,这样会加剧起步抖动,所以保养时尽量自己监工。另外如果加多了机油,可以用粗针管抽出,坛子里有帖子介绍。下边整理了这三年来的照片,边看边说
 
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#翼搏挑战赛之我的越野经历#?+内容,不知不觉,小博已经陪伴我们将近3年时间了。都说陪伴是最长情的告白,最好的朋友会一直陪伴你左右,小搏就是这么一位朋友。其实也不想这么煽情,哈哈

这三年和小搏一起上过山,渡过滩,从市区高速到山村土路,坑洼坎坷一路走来从来都是不在话下。翼搏带来的快乐生活也不是一篇文章能写的全的,今天借晒翼搏这个活动,发个帖子。我尽量把三年来的一些点滴记录下来,算是一个小小的总结吧。先说说用车经验,翼搏在我看来近乎完美(如果不是那个双离合),造型个性、动力合适、操控精准、油耗较低、市区通勤、近郊旅游,非常适用。买车时媳妇说过一句话,“车可以拓宽生活半径,让生活更美好。”确实,没有车时,更多的是两点一线,周末很少出游,因为坐公交太累还受时间限制,一些偏远的景色优美的地方还不一定通公交。有了小博,生活不只是增加了便利,也丰富了很多。3年间跑了26000公里,平均油耗7.5左右。做过3次保养,都是最基本的保养,用车过程也没有出过什么问题。这里给大家说一个经验,有时4s的小工加机油时可能是废油没放干净,导致机油超出最高刻度,这样会加剧起步抖动,所以保养时尽量自己监工。另外如果加多了机油,可以用粗针管抽出,坛子里有帖子介绍。下边整理了这三年来的照片,边看边说
 
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不会做饭怪我咯

 
 
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2017-04-07
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最近太平洋网站活动真是大大的好啊
 
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兜兜加油吧

 
 
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2017-07-10
太平洋汽车网15周年勋章 2018世界杯德国队
#翼搏挑战赛之我的越野经历#
自己还没有越野车,也没有过越野的经历,不过这些也不妨碍我对于越野的喜爱。
在我的印象中
越野是男人征服的象征!
越野是激情碰撞的代表!
越野是自由奔跑的出口!
越野是放飞自我的升华!
越野更是男人释放天性去征服、去挑战、去突破、去捍卫的梦想之旅!
在今年的10月份我第一次知道了阿拉善英雄会,也被它的壮观场面所震撼了!
那里是越野爱好者的天堂,是追逐梦想的乐园!
在这里我第一次看到了那么多我喜爱的越野神车:奔驰大G、路虎 、牧马人、丰田霸道、
陆地巡洋舰、尼桑途乐、切诺基、猛禽等等数不胜数。
而这里面我最喜爱的就是-----牧马人!!!
价格相比大G那些豪车,我们老百姓也可以接受和消费,越野性能更是不用多说!
专业的全路况能力,细腻操控与终极四驱完美结合!
全球十佳发动机,保证充沛动力和燃油经济性!
自适应五连杆悬挂,带来精准的操控性和舒适性!
北美NHTSA五星碰撞安全标准!
传承着经典设计再创新创造,75年的经典造就了传奇的牧马人!!!
-----这就是我心中的越野神车!
希望在我40岁之前,能有一辆属于自己的牧马人,然后和同有越野梦、越野心的兄弟们追逐阿拉善英雄会!以车会友,结交天下越野人,天下越野是一家!
牧马人等我!
阿拉善等我!













 
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越野是激情碰撞的代表!
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越野是放飞自我的升华!
越野更是男人释放天性去征服、去挑战、去突破、去捍卫的梦想之旅!
在今年的10月份我第一次知道了阿拉善英雄会,也被它的壮观场面所震撼了!
那里是越野爱好者的天堂,是追逐梦想的乐园!
在这里我第一次看到了那么多我喜爱的越野神车:奔驰大G、路虎 、牧马人、丰田霸道、
陆地巡洋舰、尼桑途乐、切诺基、猛禽等等数不胜数。
而这里面我最喜爱的就是-----牧马人!!!
价格相比大G那些豪车,我们老百姓也可以接受和消费,越野性能更是不用多说!
专业的全路况能力,细腻操控与终极四驱完美结合!
全球十佳发动机,保证充沛动力和燃油经济性!
自适应五连杆悬挂,带来精准的操控性和舒适性!
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在这里我第一次看到了那么多我喜爱的越野神车:奔驰大G、路虎 、牧马人、丰田霸道、
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而这里面我最喜爱的就是-----牧马人!!!
价格相比大G那些豪车,我们老百姓也可以接受和消费,越野性能更是不用多说!
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全球十佳发动机,保证充沛动力和燃油经济性!
自适应五连杆悬挂,带来精准的操控性和舒适性!
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在今年的10月份我第一次知道了阿拉善英雄会,也被它的壮观场面所震撼了!
那里是越野爱好者的天堂,是追逐梦想的乐园!
在这里我第一次看到了那么多我喜爱的越野神车:奔驰大G、路虎 、牧马人、丰田霸道、
陆地巡洋舰、尼桑途乐、切诺基、猛禽等等数不胜数。
而这里面我最喜爱的就是-----牧马人!!!
价格相比大G那些豪车,我们老百姓也可以接受和消费,越野性能更是不用多说!
专业的全路况能力,细腻操控与终极四驱完美结合!
全球十佳发动机,保证充沛动力和燃油经济性!
自适应五连杆悬挂,带来精准的操控性和舒适性!
北美NHTSA五星碰撞安全标准!
传承着经典设计再创新创造,75年的经典造就了传奇的牧马人!!!
-----这就是我心中的越野神车!
希望在我40岁之前,能有一辆属于自己的牧马人,然后和同有越野梦、越野心的兄弟们追逐阿拉善英雄会!以车会友,结交天下越野人,天下越野是一家!
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越野更是男人释放天性去征服、去挑战、去突破、去捍卫的梦想之旅!
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在这里我第一次看到了那么多我喜爱的越野神车:奔驰大G、路虎 、牧马人、丰田霸道、
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专业的全路况能力,细腻操控与终极四驱完美结合!
全球十佳发动机,保证充沛动力和燃油经济性!
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希望在我40岁之前,能有一辆属于自己的牧马人,然后和同有越野梦、越野心的兄弟们追逐阿拉善英雄会!以车会友,结交天下越野人,天下越野是一家!
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2014-04-19
初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 高级发帖家:你的贴有如湖泊清净悠远 旅游达人:此人游遍千山万水 大师级精华创作者:你的精华已经普度众生 爱国勋章 2017大吉大利勋章 太平洋汽车网15周年勋章
#翼搏挑战赛之我的越野经历# +内容,分享您的越野故事或越野的认知!
个人越野故事:
2017年高中同学几个死铁玩的好,以前天天聚会不是打牌就是吃饭没有一点新意,随着孩子慢慢大了,死铁商量是不是找个星期搞一次自驾游,跑远点,开始的的计划有三条线路,去西藏走云贵进藏,可是带老婆小孩风险太高了,时间也紧,否定了,第二条就是去内蒙古-山西-兰州,这条路线我本来最满意,有好多的景点和城市和美食都可以玩,第三条就是广西-北海-海南,这条我兴趣不高,因为我都去过。最后大家选择了第二条时间也从以前的7天变成为15天二周的时间,在放暑假的时去。
总共是四户家庭开了二步越野车,一部别克昂科威一部福特的翼虎二个家庭一部车,男的轮着开车,第一站由衡阳开到湖北在湖北襄阳休息,整整开了10个小时,全程高速,在襄阳休息了一天,去了武当山看了一下,看了道教的文化,接着直奔黄河壶口看瀑布,内蒙我们中途就没有去,转到走陕西去吃肉夹馍看下大雁塔和兵马俑,看下中华民族的隗宝,在陕西玩了差不多四天,一路上一半高速一半国道,主要想见识下北方的大气,最后一站见识兰州,专门在美团看了哪里兰州拉面好吃,在兰州也玩了三天,去了兰州不的不去敦煌莫高窟,在我的历史书上就知道有很多佛教壁画和古籍。最后走四川入湖北在到湖南整整15天路程,每个家庭花了差不多二万左右。
这次越野长达3000多公里的行程对于车子考验还是比较多的,出发前特意考虑到车辆的选择,本来想选7座商物车,当时考虑到兰州和内蒙古的四川的路上可能有土路,选择的昂科威和翼虎,在这次出发我们对车辆进行全方位的保养和检查,并带了必要维修配件和急救药品,
个人觉得长途的自驾游可以选择越野性能的车辆进行,下个自驾游计划去西藏,可能要到我40岁的时候,全家出发。

越野的认知
我驾照是在2011年拿的,拿了驾照开了三个月面包车练车专门开面包车下乡去送货,开越野车只有开过福特翼搏、翼虎。丰田霸道和三菱欧蓝德都是四驱(4WD)。
1.福特翼虎和翼搏,个人比较偏爱翼虎,翼虎的外观是我很喜欢的,流线型线条,很有时尚的感觉,适合年轻人开;内饰方面,中控的科技感十足,座椅包裹性不错;空间方面,翼虎的后备厢空间不错,家用的话肯定是够了,后排座椅的空间还行,我坐进去之后,腿部空间还是够的,座位放下去之后后备箱更大,自驾放行李完全没问题;动力方面,1.5的动力,而且是四驱的,平时上下班代步,或者是自驾游这些,都是没有问题的;操控,一直是福特车的强项,翼虎当然也不例外,入弯出弯时提供的指向都十分精准,没有松散的感觉;而且翼虎的车内噪音控制非常好,舒适性很不错。再加上翼虎1.5特有的发动机自动启停功能,使得油耗也相对来说省了许多。
2.开丰田霸道那是公司小老板的车,丰田霸道就是城市款的兰德酷路泽。也可以称呼一声,城市越野小霸王,小老板喝酒了不能自己开车,车给我开回公司的,首先给我感觉丰田霸道空间真是超级超级的大,科技感也强,60多万的车子那不是盖的动力3.5L排量,起步的时候都踩刹车走,一般的城市内坑包的路 起伏的土路什么的都不在话下。过坡像坐小船 感觉减震效果很软乎不颠簸。
3.三菱欧蓝德是我部门领导的座驾,车子比我早几个月进口版本的顶配四驱下地当时要了23万左右,送了个平衡杆,给我新奇的大灯前面可以喷水,洗大灯脏污的技能,欧蓝德四驱是2.4L的动力,欧蓝德车重没有丰田霸道那么重空间也小点,最明显的感受就是动力强、提速好,用的是进口MIVEC发动机。推背感也比较强。另外欧蓝德是有自动防炫目后视镜,晚上开车就能从某种程度上保证安全啦。
上面观点属黄花耐吉个人观点!
 
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2017年高中同学几个死铁玩的好,以前天天聚会不是打牌就是吃饭没有一点新意,随着孩子慢慢大了,死铁商量是不是找个星期搞一次自驾游,跑远点,开始的的计划有三条线路,去西藏走云贵进藏,可是带老婆小孩风险太高了,时间也紧,否定了,第二条就是去内蒙古-山西-兰州,这条路线我本来最满意,有好多的景点和城市和美食都可以玩,第三条就是广西-北海-海南,这条我兴趣不高,因为我都去过。最后大家选择了第二条时间也从以前的7天变成为15天二周的时间,在放暑假的时去。
总共是四户家庭开了二步越野车,一部别克昂科威一部福特的翼虎二个家庭一部车,男的轮着开车,第一站由衡阳开到湖北在湖北襄阳休息,整整开了10个小时,全程高速,在襄阳休息了一天,去了武当山看了一下,看了道教的文化,接着直奔黄河壶口看瀑布,内蒙我们中途就没有去,转到走陕西去吃肉夹馍看下大雁塔和兵马俑,看下中华民族的隗宝,在陕西玩了差不多四天,一路上一半高速一半国道,主要想见识下北方的大气,最后一站见识兰州,专门在美团看了哪里兰州拉面好吃,在兰州也玩了三天,去了兰州不的不去敦煌莫高窟,在我的历史书上就知道有很多佛教壁画和古籍。最后走四川入湖北在到湖南整整15天路程,每个家庭花了差不多二万左右。
这次越野长达3000多公里的行程对于车子考验还是比较多的,出发前特意考虑到车辆的选择,本来想选7座商物车,当时考虑到兰州和内蒙古的四川的路上可能有土路,选择的昂科威和翼虎,在这次出发我们对车辆进行全方位的保养和检查,并带了必要维修配件和急救药品,
个人觉得长途的自驾游可以选择越野性能的车辆进行,下个自驾游计划去西藏,可能要到我40岁的时候,全家出发。

越野的认知
我驾照是在2011年拿的,拿了驾照开了三个月面包车练车专门开面包车下乡去送货,开越野车只有开过福特翼搏、翼虎。丰田霸道和三菱欧蓝德都是四驱(4WD)。
1.福特翼虎和翼搏,个人比较偏爱翼虎,翼虎的外观是我很喜欢的,流线型线条,很有时尚的感觉,适合年轻人开;内饰方面,中控的科技感十足,座椅包裹性不错;空间方面,翼虎的后备厢空间不错,家用的话肯定是够了,后排座椅的空间还行,我坐进去之后,腿部空间还是够的,座位放下去之后后备箱更大,自驾放行李完全没问题;动力方面,1.5的动力,而且是四驱的,平时上下班代步,或者是自驾游这些,都是没有问题的;操控,一直是福特车的强项,翼虎当然也不例外,入弯出弯时提供的指向都十分精准,没有松散的感觉;而且翼虎的车内噪音控制非常好,舒适性很不错。再加上翼虎1.5特有的发动机自动启停功能,使得油耗也相对来说省了许多。
2.开丰田霸道那是公司小老板的车,丰田霸道就是城市款的兰德酷路泽。也可以称呼一声,城市越野小霸王,小老板喝酒了不能自己开车,车给我开回公司的,首先给我感觉丰田霸道空间真是超级超级的大,科技感也强,60多万的车子那不是盖的动力3.5L排量,起步的时候都踩刹车走,一般的城市内坑包的路 起伏的土路什么的都不在话下。过坡像坐小船 感觉减震效果很软乎不颠簸。
3.三菱欧蓝德是我部门领导的座驾,车子比我早几个月进口版本的顶配四驱下地当时要了23万左右,送了个平衡杆,给我新奇的大灯前面可以喷水,洗大灯脏污的技能,欧蓝德四驱是2.4L的动力,欧蓝德车重没有丰田霸道那么重空间也小点,最明显的感受就是动力强、提速好,用的是进口MIVEC发动机。推背感也比较强。另外欧蓝德是有自动防炫目后视镜,晚上开车就能从某种程度上保证安全啦。
上面观点属黄花耐吉个人观点!

 
 
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总共是四户家庭开了二步越野车,一部别克昂科威一部福特的翼虎二个家庭一部车,男的轮着开车,第一站由衡阳开到湖北在湖北襄阳休息,整整开了10个小时,全程高速,在襄阳休息了一天,去了武当山看了一下,看了道教的文化,接着直奔黄河壶口看瀑布,内蒙我们中途就没有去,转到走陕西去吃肉夹馍看下大雁塔和兵马俑,看下中华民族的隗宝,在陕西玩了差不多四天,一路上一半高速一半国道,主要想见识下北方的大气,最后一站见识兰州,专门在美团看了哪里兰州拉面好吃,在兰州也玩了三天,去了兰州不的不去敦煌莫高窟,在我的历史书上就知道有很多佛教壁画和古籍。最后走四川入湖北在到湖南整整15天路程,每个家庭花了差不多二万左右。
这次越野长达3000多公里的行程对于车子考验还是比较多的,出发前特意考虑到车辆的选择,本来想选7座商物车,当时考虑到兰州和内蒙古的四川的路上可能有土路,选择的昂科威和翼虎,在这次出发我们对车辆进行全方位的保养和检查,并带了必要维修配件和急救药品,
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越野的认知
我驾照是在2011年拿的,拿了驾照开了三个月面包车练车专门开面包车下乡去送货,开越野车只有开过福特翼搏、翼虎。丰田霸道和三菱欧蓝德都是四驱(4WD)。
1.福特翼虎和翼搏,个人比较偏爱翼虎,翼虎的外观是我很喜欢的,流线型线条,很有时尚的感觉,适合年轻人开;内饰方面,中控的科技感十足,座椅包裹性不错;空间方面,翼虎的后备厢空间不错,家用的话肯定是够了,后排座椅的空间还行,我坐进去之后,腿部空间还是够的,座位放下去之后后备箱更大,自驾放行李完全没问题;动力方面,1.5的动力,而且是四驱的,平时上下班代步,或者是自驾游这些,都是没有问题的;操控,一直是福特车的强项,翼虎当然也不例外,入弯出弯时提供的指向都十分精准,没有松散的感觉;而且翼虎的车内噪音控制非常好,舒适性很不错。再加上翼虎1.5特有的发动机自动启停功能,使得油耗也相对来说省了许多。
2.开丰田霸道那是公司小老板的车,丰田霸道就是城市款的兰德酷路泽。也可以称呼一声,城市越野小霸王,小老板喝酒了不能自己开车,车给我开回公司的,首先给我感觉丰田霸道空间真是超级超级的大,科技感也强,60多万的车子那不是盖的动力3.5L排量,起步的时候都踩刹车走,一般的城市内坑包的路 起伏的土路什么的都不在话下。过坡像坐小船 感觉减震效果很软乎不颠簸。
3.三菱欧蓝德是我部门领导的座驾,车子比我早几个月进口版本的顶配四驱下地当时要了23万左右,送了个平衡杆,给我新奇的大灯前面可以喷水,洗大灯脏污的技能,欧蓝德四驱是2.4L的动力,欧蓝德车重没有丰田霸道那么重空间也小点,最明显的感受就是动力强、提速好,用的是进口MIVEC发动机。推背感也比较强。另外欧蓝德是有自动防炫目后视镜,晚上开车就能从某种程度上保证安全啦。
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qyvlwgi

 
 
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支持好活动,可惜人不在广州不能参加线下活动哎!
 
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2014-04-19
初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 高级发帖家:你的贴有如湖泊清净悠远 旅游达人:此人游遍千山万水 大师级精华创作者:你的精华已经普度众生 爱国勋章 2017大吉大利勋章 太平洋汽车网15周年勋章
#翼搏挑战赛之我的越野经历# +内容,分享您的越野故事或越野的认知!上面观点属黄花耐吉个人观点!
个人越野故事:
2017年高中同学几个死铁玩的好,以前天天聚会不是打牌就是吃饭没有一点新意,随着孩子慢慢大了,死铁商量是不是找个星期搞一次自驾游,跑远点,开始的的计划有三条线路,去西藏走云贵进藏,可是带老婆小孩风险太高了,时间也紧,否定了,第二条就是去内蒙古-山西-兰州,这条路线我本来最满意,有好多的景点和城市和美食都可以玩,第三条就是广西-北海-海南,这条我兴趣不高,因为我都去过。最后大家选择了第二条时间也从以前的7天变成为15天二周的时间,在放暑假的时去。
总共是四户家庭开了二步越野车,一部别克昂科威一部福特的翼虎二个家庭一部车,男的轮着开车,第一站由衡阳开到湖北在湖北襄阳休息,整整开了10个小时,全程高速,在襄阳休息了一天,去了武当山看了一下,看了道教的文化,接着直奔黄河壶口看瀑布,内蒙我们中途就没有去,转到走陕西去吃肉夹馍看下大雁塔和兵马俑,看下中华民族的隗宝,在陕西玩了差不多四天,一路上一半高速一半国道,主要想见识下北方的大气,最后一站见识兰州,专门在美团看了哪里兰州拉面好吃,在兰州也玩了三天,去了兰州不的不去敦煌莫高窟,在我的历史书上就知道有很多佛教壁画和古籍。最后走四川入湖北在到湖南整整15天路程,每个家庭花了差不多二万左右。
这次越野长达3000多公里的行程对于车子考验还是比较多的,出发前特意考虑到车辆的选择,本来想选7座商物车,当时考虑到兰州和内蒙古的四川的路上可能有土路,选择的昂科威和翼虎,在这次出发我们对车辆进行全方位的保养和检查,并带了必要维修配件和急救药品,
个人觉得长途的自驾游可以选择越野性能的车辆进行,下个自驾游计划去西藏,可能要到我40岁的时候,全家出发。

越野的认知
我驾照是在2011年拿的,拿了驾照开了三个月面包车练车专门开面包车下乡去送货,开越野车只有开过福特翼搏、翼虎。丰田霸道和三菱欧蓝德都是四驱(4WD)。
1.福特翼虎和翼搏,个人比较偏爱翼虎,翼虎的外观是我很喜欢的,流线型线条,很有时尚的感觉,适合年轻人开;内饰方面,中控的科技感十足,座椅包裹性不错;空间方面,翼虎的后备厢空间不错,家用的话肯定是够了,后排座椅的空间还行,我坐进去之后,腿部空间还是够的,座位放下去之后后备箱更大,自驾放行李完全没问题;动力方面,1.5的动力,而且是四驱的,平时上下班代步,或者是自驾游这些,都是没有问题的;操控,一直是福特车的强项,翼虎当然也不例外,入弯出弯时提供的指向都十分精准,没有松散的感觉;而且翼虎的车内噪音控制非常好,舒适性很不错。再加上翼虎1.5特有的发动机自动启停功能,使得油耗也相对来说省了许多。
2.开丰田霸道那是公司小老板的车,丰田霸道就是城市款的兰德酷路泽。也可以称呼一声,城市越野小霸王,小老板喝酒了不能自己开车,车给我开回公司的,首先给我感觉丰田霸道空间真是超级超级的大,科技感也强,60多万的车子那不是盖的动力3.5L排量,起步的时候都踩刹车走,一般的城市内坑包的路 起伏的土路什么的都不在话下。过坡像坐小船 感觉减震效果很软乎不颠簸。
3.三菱欧蓝德是我部门领导的座驾,车子比我早几个月进口版本的顶配四驱下地当时要了23万左右,送了个平衡杆,给我新奇的大灯前面可以喷水,洗大灯脏污的技能,欧蓝德四驱是2.4L的动力,欧蓝德车重没有丰田霸道那么重空间也小点,最明显的感受就是动力强、提速好,用的是进口MIVEC发动机。推背感也比较强。另外欧蓝德是有自动防炫目后视镜,晚上开车就能从某种程度上保证安全啦。
上面观点属黄花耐吉个人观点!

  
   
 
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2017年高中同学几个死铁玩的好,以前天天聚会不是打牌就是吃饭没有一点新意,随着孩子慢慢大了,死铁商量是不是找个星期搞一次自驾游,跑远点,开始的的计划有三条线路,去西藏走云贵进藏,可是带老婆小孩风险太高了,时间也紧,否定了,第二条就是去内蒙古-山西-兰州,这条路线我本来最满意,有好多的景点和城市和美食都可以玩,第三条就是广西-北海-海南,这条我兴趣不高,因为我都去过。最后大家选择了第二条时间也从以前的7天变成为15天二周的时间,在放暑假的时去。
总共是四户家庭开了二步越野车,一部别克昂科威一部福特的翼虎二个家庭一部车,男的轮着开车,第一站由衡阳开到湖北在湖北襄阳休息,整整开了10个小时,全程高速,在襄阳休息了一天,去了武当山看了一下,看了道教的文化,接着直奔黄河壶口看瀑布,内蒙我们中途就没有去,转到走陕西去吃肉夹馍看下大雁塔和兵马俑,看下中华民族的隗宝,在陕西玩了差不多四天,一路上一半高速一半国道,主要想见识下北方的大气,最后一站见识兰州,专门在美团看了哪里兰州拉面好吃,在兰州也玩了三天,去了兰州不的不去敦煌莫高窟,在我的历史书上就知道有很多佛教壁画和古籍。最后走四川入湖北在到湖南整整15天路程,每个家庭花了差不多二万左右。
这次越野长达3000多公里的行程对于车子考验还是比较多的,出发前特意考虑到车辆的选择,本来想选7座商物车,当时考虑到兰州和内蒙古的四川的路上可能有土路,选择的昂科威和翼虎,在这次出发我们对车辆进行全方位的保养和检查,并带了必要维修配件和急救药品,
个人觉得长途的自驾游可以选择越野性能的车辆进行,下个自驾游计划去西藏,可能要到我40岁的时候,全家出发。

越野的认知
我驾照是在2011年拿的,拿了驾照开了三个月面包车练车专门开面包车下乡去送货,开越野车只有开过福特翼搏、翼虎。丰田霸道和三菱欧蓝德都是四驱(4WD)。
1.福特翼虎和翼搏,个人比较偏爱翼虎,翼虎的外观是我很喜欢的,流线型线条,很有时尚的感觉,适合年轻人开;内饰方面,中控的科技感十足,座椅包裹性不错;空间方面,翼虎的后备厢空间不错,家用的话肯定是够了,后排座椅的空间还行,我坐进去之后,腿部空间还是够的,座位放下去之后后备箱更大,自驾放行李完全没问题;动力方面,1.5的动力,而且是四驱的,平时上下班代步,或者是自驾游这些,都是没有问题的;操控,一直是福特车的强项,翼虎当然也不例外,入弯出弯时提供的指向都十分精准,没有松散的感觉;而且翼虎的车内噪音控制非常好,舒适性很不错。再加上翼虎1.5特有的发动机自动启停功能,使得油耗也相对来说省了许多。
2.开丰田霸道那是公司小老板的车,丰田霸道就是城市款的兰德酷路泽。也可以称呼一声,城市越野小霸王,小老板喝酒了不能自己开车,车给我开回公司的,首先给我感觉丰田霸道空间真是超级超级的大,科技感也强,60多万的车子那不是盖的动力3.5L排量,起步的时候都踩刹车走,一般的城市内坑包的路 起伏的土路什么的都不在话下。过坡像坐小船 感觉减震效果很软乎不颠簸。
3.三菱欧蓝德是我部门领导的座驾,车子比我早几个月进口版本的顶配四驱下地当时要了23万左右,送了个平衡杆,给我新奇的大灯前面可以喷水,洗大灯脏污的技能,欧蓝德四驱是2.4L的动力,欧蓝德车重没有丰田霸道那么重空间也小点,最明显的感受就是动力强、提速好,用的是进口MIVEC发动机。推背感也比较强。另外欧蓝德是有自动防炫目后视镜,晚上开车就能从某种程度上保证安全啦。
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2017年高中同学几个死铁玩的好,以前天天聚会不是打牌就是吃饭没有一点新意,随着孩子慢慢大了,死铁商量是不是找个星期搞一次自驾游,跑远点,开始的的计划有三条线路,去西藏走云贵进藏,可是带老婆小孩风险太高了,时间也紧,否定了,第二条就是去内蒙古-山西-兰州,这条路线我本来最满意,有好多的景点和城市和美食都可以玩,第三条就是广西-北海-海南,这条我兴趣不高,因为我都去过。最后大家选择了第二条时间也从以前的7天变成为15天二周的时间,在放暑假的时去。
总共是四户家庭开了二步越野车,一部别克昂科威一部福特的翼虎二个家庭一部车,男的轮着开车,第一站由衡阳开到湖北在湖北襄阳休息,整整开了10个小时,全程高速,在襄阳休息了一天,去了武当山看了一下,看了道教的文化,接着直奔黄河壶口看瀑布,内蒙我们中途就没有去,转到走陕西去吃肉夹馍看下大雁塔和兵马俑,看下中华民族的隗宝,在陕西玩了差不多四天,一路上一半高速一半国道,主要想见识下北方的大气,最后一站见识兰州,专门在美团看了哪里兰州拉面好吃,在兰州也玩了三天,去了兰州不的不去敦煌莫高窟,在我的历史书上就知道有很多佛教壁画和古籍。最后走四川入湖北在到湖南整整15天路程,每个家庭花了差不多二万左右。
这次越野长达3000多公里的行程对于车子考验还是比较多的,出发前特意考虑到车辆的选择,本来想选7座商物车,当时考虑到兰州和内蒙古的四川的路上可能有土路,选择的昂科威和翼虎,在这次出发我们对车辆进行全方位的保养和检查,并带了必要维修配件和急救药品,
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我驾照是在2011年拿的,拿了驾照开了三个月面包车练车专门开面包车下乡去送货,开越野车只有开过福特翼搏、翼虎。丰田霸道和三菱欧蓝德都是四驱(4WD)。
1.福特翼虎和翼搏,个人比较偏爱翼虎,翼虎的外观是我很喜欢的,流线型线条,很有时尚的感觉,适合年轻人开;内饰方面,中控的科技感十足,座椅包裹性不错;空间方面,翼虎的后备厢空间不错,家用的话肯定是够了,后排座椅的空间还行,我坐进去之后,腿部空间还是够的,座位放下去之后后备箱更大,自驾放行李完全没问题;动力方面,1.5的动力,而且是四驱的,平时上下班代步,或者是自驾游这些,都是没有问题的;操控,一直是福特车的强项,翼虎当然也不例外,入弯出弯时提供的指向都十分精准,没有松散的感觉;而且翼虎的车内噪音控制非常好,舒适性很不错。再加上翼虎1.5特有的发动机自动启停功能,使得油耗也相对来说省了许多。
2.开丰田霸道那是公司小老板的车,丰田霸道就是城市款的兰德酷路泽。也可以称呼一声,城市越野小霸王,小老板喝酒了不能自己开车,车给我开回公司的,首先给我感觉丰田霸道空间真是超级超级的大,科技感也强,60多万的车子那不是盖的动力3.5L排量,起步的时候都踩刹车走,一般的城市内坑包的路 起伏的土路什么的都不在话下。过坡像坐小船 感觉减震效果很软乎不颠簸。
3.三菱欧蓝德是我部门领导的座驾,车子比我早几个月进口版本的顶配四驱下地当时要了23万左右,送了个平衡杆,给我新奇的大灯前面可以喷水,洗大灯脏污的技能,欧蓝德四驱是2.4L的动力,欧蓝德车重没有丰田霸道那么重空间也小点,最明显的感受就是动力强、提速好,用的是进口MIVEC发动机。推背感也比较强。另外欧蓝德是有自动防炫目后视镜,晚上开车就能从某种程度上保证安全啦。
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郑辉2014

 
 
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