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【已发奖】【太平洋汽车网】翼搏“民间车手”挑战赛, 与CCPC冠军车手同台较量!
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【已发奖】【太平洋汽车网】翼搏“民间车手”挑战赛, 与CCPC冠军车手同台较量!

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官方 PCauto活动公告

 
 
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2012-04-10
地球一小时 爱国勋章 2017大吉大利勋章 太平洋汽车网15周年勋章 2018世界杯德国队
  • 活动时间: 2018-01-222018-01-26
  • 活动城市: 全国
  • 活动地点: 全国
  • 活动类型: 线上活动
  • 每人花销: 0 元
  • 需要人数: 不限
  • 截止时间: 2018-01-26
报名信息加载中...
报名人数 100
获奖人数 43

您好,我是全新福特翼搏!
“不俗的通过性,优异的操控性”是我的代名词!
我已备好靓车与美女,设好赛道场,精心为您准备了一场“赛车盛宴!”
W型弯、直线加速、紧急制动,一项项极富挑战性的项目,等待您来攻克;
陡坡,炮弹坑,涉水路面......各项关卡等着您来闯关!
在这里,您将有机会,与冠军车手面对面进行挑战!
如果您也喜欢越野,如果您也对SUV的操控和性能充满期待,
马上参与,驾驭您的速度与激情,来对我进行挑战吧!
如果您的战绩颇佳,我将会送上厚礼一份!
我是全新福特翼搏,期待您的到来!

【线下活动征文获奖公示】


【活动评选】


【线上活动时间】

2018年1月22日-1月26日23:59:59
【线上活动形式】
回复越野相关经历或者对越野的认知
回帖内容:#翼搏挑战赛之我的越野经历# +内容,分享您的越野故事或越野的认知
1、在此活动帖中报名,根据网友情况筛选出15名车友,参加27日在广州花都车神榜赛车人运动基地举办的翼搏民间车手挑战赛。根据CCPC设定相关项目,车手逐一驾驶体验,按时间计时排名,并体验相关越野项目,角逐现场大奖
2、由太平洋汽车网众编辑筛选出回复最佳的10位网友,分别奖励300元油卡。(注:只要回帖,就有机会参加线下“翼战成名”挑战赛哦!)
3、根据活动期间内有效回复楼层,筛选出8%、18%、28%、38%、48%、58%、68%、78%、88%、98%楼层用户,获得200元加油卡一张;
【活动须知】
1、参加线下活动的车手必须驾龄超过2年以上,每位网友每页至多可回复5次,但只挑选最优质的回复作为筛选标准;
2、回帖内容须积极健康向上,谢绝恶意灌水刷屏,违者一律取消获奖资格,奖项不得重复获得;
3、活动参加者必须在活动帖中报名并填写有效地址收件信息,否则资格取消;
4、回复的内容,可以是纯文字,也可以是图文。

5、本活动最终解释权归太平洋汽车网所有。

活动二
【线上活动时间】
2018年1月27日-2月5日
【线上活动形式】
线下挑战赛报道帖征文
【线上活动礼品】
一等奖1名:小米Ninebot 九号平衡车

二等奖5名:飞利浦(PHILIPS)电动牙刷HX6730/02成人充电式声波震动牙刷
三等奖9名:100元京东卡
【线上活动须知】
1、仅限参加线下挑战赛的15名用户参与,图片不得少于30张,文字不少于400字;
2、参赛帖需在有效活动期间回复至本活动帖内;
3、活动参加者必须在活动帖中报名并填写有效地址收件信息,否则资格取消;

4、本活动最终解释权归太平洋汽车网所有。
 
 



[本主题由 PCauto活动公告 于 2018-03-06 15:10:49 最后修改]
 
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太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

三眼编辑

 
 
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2016-09-12
该活动【太平洋汽车网】全新福特翼搏“翼战成名”挑战赛,期待您的到来!已通过官方审核,欢迎车友报名参加!
 
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版主 665阿东

 
 
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2016-06-24
广东论坛车友专属勋章 2017大吉大利勋章 车友会签到333天以上
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支持!太网好活动
 
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版主 瘋吹過夏天

 
 
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2012-07-12

#翼搏挑战赛之我的越野经历#暂时还没有机会去真正的越野,一直希望有机会开着车自驾游遍祖国的大好河山,一直羡慕诗与远方的那份情怀!
如果上天能够给我一次机会,如果此生能有机会完成愿望,
我希望我的越野车不求上天入地,但求能走山路,过雪地,走沙路,沟沟坎坎不退缩,一路向前无压力......
希望我的越野车具有良好的通过性,良好的操控性,良好的车身稳定系统......
 
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版主 小小的猜想

 
 
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2015-12-23
太平洋汽车触屏版网友  
#翼搏挑战赛之我的越野经历# 我所认知的越野,不是逞强式的蛮干,而是在安全范围内享受征服的乐趣,懂得在坚持与放弃中的取舍。


翼搏民间车手挑战赛,请选择我!
翼搏民间车手挑战赛,请选择我!
翼搏民间车手挑战赛,请选择我!花都,我来了!
我是一个来自山村里的汽车爱好者,从小在山野里长大,从上高中前的每一天,都是跟山野打交道,因此,对于山野我很熟悉。长大后,拥有了自己的第一辆车,虽然因为家庭原因选择的并不是SUV车型,但是骨子里对于suv的喜爱从未熄灭,并且有机会都会试一试身边的每一部SUV车型,我知道,我的未来车库里,必然有suv车子的一个车位。而在没有SUV的情况下,每次回到家乡,必然会开着自己的车子,沿着崎岖的、艰险的非铺装路面,一路上到山顶,俯瞰整个家乡,那一刻,我就是整个天地间最满足的人。

在车辆的选择及注意事项方面:
1、要选择离地间隙较高而且轮距较窄的车辆,同时坐姿也相对较高有利于对路况有更精准的判断,车辆行驶时必须随时系好安全带。
2、要尽量避免急转弯和猛打方向盘;不正确驾驶车辆可能导致车辆失控或翻滚,引发严重伤亡事故。
3、车顶行李托架上装载货物会导致车辆重心升高,不要高速行驶、突然起动、急转弯、紧急制动或猛打方向盘,否则可能由于操作不当引起车辆失控或翻滚。
4、在有强烈侧风的情况下必须减速,降低车速可以更好地控制车辆。
5、在野外或崎岖道路上驾驶时,不要高速驾驶、跳跃、急转弯、撞击物体等否则可能导致车辆失控或翻滚,引发严重伤亡事故,损坏悬架装置和底盘。
6、严禁在陡坡上沿水平方向驾驶,不要冒险在危险区域驾驶;在越野驾驶时不要握住方向盘辐条,因为剧烈的颠簸可能使驾驶员的手猛推方向盘,从而导致双手受伤。正确的做法是将双手,特别是拇指,放在方向盘外圈。此外,在沙土、泥地、积水或雪地驾驶后必须立即检查制动效果。
7、驶过高草草丛、泥地、沙石、河流等后.检查车辆底部是否挂上了草叶、灌 木、纸片、破布、石头、沙子等并及时对车辆底部进行清除,否则容易引起车辆故障或导致火灾。如车辆需驶过水面,应先检查河水的深度和河床的坚硬程度,缓慢行驶,避开深水。
 
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巴陵郡有约

 
 
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2013-11-14
摄影达人:此人摄影技术一流 发帖新人王:你的贴给他人带来了欢乐 发帖小王子:你对发帖非常有心得 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 马自达CX-4车主专属勋章 爱国勋章 2018世界杯德国队
活动不错  支持
 
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小朋友来玩

 
 
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2014-04-19
初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 高级发帖家:你的贴有如湖泊清净悠远 旅游达人:此人游遍千山万水 大师级精华创作者:你的精华已经普度众生 爱国勋章 2017大吉大利勋章 太平洋汽车网15周年勋章
#翼搏挑战赛之我的越野经历# +内容,分享您的越野故事或越野的认知!
个人越野故事:
2017年高中同学几个死铁玩的好,以前天天聚会不是打牌就是吃饭没有一点新意,随着孩子慢慢大了,死铁商量是不是找个星期搞一次自驾游,跑远点,开始的的计划有三条线路,去西藏走云贵进藏,可是带老婆小孩风险太高了,时间也紧,否定了,第二条就是去内蒙古-山西-兰州,这条路线我本来最满意,有好多的景点和城市和美食都可以玩,第三条就是广西-北海-海南,这条我兴趣不高,因为我都去过。最后大家选择了第二条时间也从以前的7天变成为15天二周的时间,在放暑假的时去。
总共是四户家庭开了二步越野车,一部别克昂科威一部福特的翼虎二个家庭一部车,男的轮着开车,第一站由衡阳开到湖北在湖北襄阳休息,整整开了10个小时,全程高速,在襄阳休息了一天,去了武当山看了一下,看了道教的文化,接着直奔黄河壶口看瀑布,内蒙我们中途就没有去,转到走陕西去吃肉夹馍看下大雁塔和兵马俑,看下中华民族的隗宝,在陕西玩了差不多四天,一路上一半高速一半国道,主要想见识下北方的大气,最后一站见识兰州,专门在美团看了哪里兰州拉面好吃,在兰州也玩了三天,去了兰州不的不去敦煌莫高窟,在我的历史书上就知道有很多佛教壁画和古籍。最后走四川入湖北在到湖南整整15天路程,每个家庭花了差不多二万左右。
这次越野长达3000多公里的行程对于车子考验还是比较多的,出发前特意考虑到车辆的选择,本来想选7座商物车,当时考虑到兰州和内蒙古的四川的路上可能有土路,选择的昂科威和翼虎,在这次出发我们对车辆进行全方位的保养和检查,并带了必要维修配件和急救药品,
个人觉得长途的自驾游可以选择越野性能的车辆进行,下个自驾游计划去西藏,可能要到我40岁的时候,全家出发。

越野的认知
我驾照是在2011年拿的,拿了驾照开了三个月面包车练车专门开面包车下乡去送货,开越野车只有开过福特翼搏、翼虎。丰田霸道和三菱欧蓝德都是四驱(4WD)。
1.福特翼虎和翼搏,个人比较偏爱翼虎,翼虎的外观是我很喜欢的,流线型线条,很有时尚的感觉,适合年轻人开;内饰方面,中控的科技感十足,座椅包裹性不错;空间方面,翼虎的后备厢空间不错,家用的话肯定是够了,后排座椅的空间还行,我坐进去之后,腿部空间还是够的,座位放下去之后后备箱更大,自驾放行李完全没问题;动力方面,1.5的动力,而且是四驱的,平时上下班代步,或者是自驾游这些,都是没有问题的;操控,一直是福特车的强项,翼虎当然也不例外,入弯出弯时提供的指向都十分精准,没有松散的感觉;而且翼虎的车内噪音控制非常好,舒适性很不错。再加上翼虎1.5特有的发动机自动启停功能,使得油耗也相对来说省了许多。
2.开丰田霸道那是公司小老板的车,丰田霸道就是城市款的兰德酷路泽。也可以称呼一声,城市越野小霸王,小老板喝酒了不能自己开车,车给我开回公司的,首先给我感觉丰田霸道空间真是超级超级的大,科技感也强,60多万的车子那不是盖的动力3.5L排量,起步的时候都踩刹车走,一般的城市内坑包的路 起伏的土路什么的都不在话下。过坡像坐小船 感觉减震效果很软乎不颠簸。
3.三菱欧蓝德是我部门领导的座驾,车子比我早几个月进口版本的顶配四驱下地当时要了23万左右,送了个平衡杆,给我新奇的大灯前面可以喷水,洗大灯脏污的技能,欧蓝德四驱是2.4L的动力,欧蓝德车重没有丰田霸道那么重空间也小点,最明显的感受就是动力强、提速好,用的是进口MIVEC发动机。推背感也比较强。另外欧蓝德是有自动防炫目后视镜,晚上开车就能从某种程度上保证安全啦。
上面观点属黄花耐吉个人观点!
 
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心灵在飞

 
 
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2015-06-04
高级精华创作者:太平洋车友感觉到你的精华带来的帮助 爱国勋章 车友会签到333天以上 2018世界杯德国队
#翼搏挑战赛之我的越野经历#虽然开着福睿斯,但一值有一颗越野心!尤其是自驾出去游玩,经过一些沟沟坎坎的不佳路况时,这“轿”嫩的心,一值提着。看着一辆辆越野飞驰而过,心也随着去了!
 
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实习版主 磊磊

 
 
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2016-05-23
爱国勋章 2017大吉大利勋章 太平洋汽车车标 太平洋汽车网15周年勋章 2018世界杯巴西队
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占座
 
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心灵在飞

 
 
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#翼搏挑战赛之我的越野经历#虽然开着福睿斯,但一值有一颗越野心!尤其是自驾出去游玩,经过一些沟沟坎坎的不佳路况时,这“轿”嫩的心,一值提着。看着一辆辆越野飞驰而过,心也随着去了!
 
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心灵在飞

 
 
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#翼搏挑战赛之我的越野经历#虽然开着福睿斯,但一值有一颗越野心!尤其是自驾出去游玩,经过一些沟沟坎坎的不佳路况时,这“轿”嫩的心,一值提着。看着一辆辆越野飞驰而过,心也随着去了! 
 
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心灵在飞

 
 
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心灵在飞

 
 
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#翼搏挑战赛之我的越野经历#虽然开着福睿斯,但一值有一颗越野心!尤其是自驾出去游玩,经过一些沟沟坎坎的不佳路况时,这“轿”嫩的心,一值提着。看着一辆辆越野飞驰而过,心也随着去了!      
 
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简简单单就好啊

 
 
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2014-04-06
爱国勋章 车友会签到333天以上 2018世界杯德国队
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 #翼搏挑战赛之我的越野经历#越野的认知!
  生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野。
与其平凡生活,不如放手翼搏,那么"翼"起"趣"越野吧。
  
越野是一种情怀,男人追求的自由,冒险,挑战,血性,情感,洒脱都在不会言说的尘土里,懂的人懂,不懂的人也不需要懂。
 
  越野适合单人单车然后组团去,车不要太多,3-5辆相互能照应,又不至于车太多拖慢节奏,为什么单人单车?
越野要的是那种穿越的满足感,你坐副驾驶和后排图个啥?副驾驶得到的只有又吵又颠,车内各种异响,还有各种恐惧感。

  再者越野和越野车是完全不同的概念,有越野车不代表就会去越野,
越野车一般都不便宜,有几个硬件是必须有的,四驱,三把机械锁,足够强大的低扭,足够好控制的动力,长行程的悬挂,非承载车身,可以在交叉轴下轻松脱困,足够强的车身刚性,耐操的底盘,耐操的变速箱,低速高速四驱挡,AT胎,AT备胎,各种脱困和求助工具。除此之外还要车辆可靠性强,而且越野成本很高,我觉得开自己车去越野就是毁车,你有钱除外,没钱不如租车去。去玩越野的人,也未必真的就一定要开一辆怎样的越野车。
  其次,玩越野也是要分难度的,一开始简简单单的走走搓衣板路,爬点小石头,并没有什么太大的难度,也并不需要有一辆多么牛逼的越野车,并不是说一定要是非承载式车身才能玩越野,现在一体化车身的强度已经非常高了,不说玩极限越野,没事出去到处跑跑,走走烂路都是可以的,一辆斯巴鲁,一辆大切或者只要人有心想去玩越野,搞一辆四驱的旅行车,SUV改个高悬挂,都可以出去玩,并不需要真的要多么专业的越野车。
  然而现在实际上很多人买了越野车,比如陆巡啊,霸道啊,他们真的懂这个车是一部越野的好车吗?他们就真的喜欢越野吗?
真正有时间,有精力去玩的,又有多少人呢?是很多条件很多因素都让他们无法去越野,所以玩越野和车真的没有什么关系。
  如果你有时间,有精力,一辆差不多的车,都可以出去野。如果你没有时间,不喜欢,即便你真的有一辆越野车,那也不过只能留在城市里靠上马路牙子过过瘾,仅此而已。所以越野,不在于车到底怎么样,更多的在于到底有没有那个心,有没有那个热情,有没有足够的时间去玩。



                                                                                                        
 
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简简单单就好啊

 
 
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2014-04-06
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#翼搏挑战赛之我的越野经历#越野的认知!
  生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野,
与其平凡生活,不如放手翼搏,"翼"起"趣"冒险,那么就去越野吧。
  越野是一种情怀,男人追求的自由,冒险,挑战,血性,情感,洒脱都在不会言说的尘土里,懂的人懂,不懂的人也不需要懂。
  越野适合单人单车然后组团去,车不要太多,3-5辆相互能照应,又不至于车太多拖慢节奏,为什么单人单车?
越野要的是那种穿越的满足感,你坐副驾驶和后排图个啥?副驾驶得到的只有又吵又颠,车内各种异响,还有各种恐惧感。越野要的是那种穿越的满足感,
  再者越野和越野车是完全不同的概念,有越野车不代表就会去越野,
越野车一般都不便宜,有几个硬件是必须有的,四驱,三把机械锁,足够强大的低扭,足够好控制的动力,长行程的悬挂,非承载车身,可以在交叉轴下轻松脱困,足够强的车身刚性,耐操的底盘,耐操的变速箱,低速高速四驱挡,AT胎,AT备胎,各种脱困和求助工具,这是一般的SUV都不具备的。除此之外还要车辆可靠性强,而且越野成本很高,我觉得开自己车去越野就是毁车,你有钱除外,没钱不如租车去。你说买SUV为了轻度越野?就没这么个概念,淌淌沙子跑跑泥,能有啥成就感,就是去豁车找罪受,去玩越野的人,也未必真的就一定要开一辆怎样的越野车。其次,玩越野也是要分难度的,一开始简简单单的走走搓衣板路,爬点小石头,并没有什么太大的难度,也并不需要有一辆多么牛逼的越野车,并不是说一定要是非承载式车身才能玩越野,现在一体化车身的强度已经非常高了,不说玩极限越野,没事出去到处跑跑,走走烂路都是可以的,一辆斯巴鲁,一辆大切或者只要人有心想去玩越野,搞一辆四驱的旅行车,SUV改个高悬挂,都可以出去玩,并不需要真的要多么专业的越野车。然而现在实际上很多人买了越野车,比如陆巡啊,霸道啊,他们真的懂这个车是一部越野的好车吗?他们就真的喜欢越野?但是真正有时间,有精力去玩的,又有多少人呢?他们喜欢越野吗?喜欢。喜欢越野车吗?喜欢。但是很多条件很多因素都让他们无法去越野,所以玩越野和车真的没有什么关系。如果你有时间,有精力,一辆差不多的车,都可以出去野。如果你没有时间,不喜欢,即便你真的有一辆越野车,那也不过只能留在城市里靠上马路牙子过过瘾,仅此而已。所以越野,不在于车到底怎么样,更多的在于到底有没有那个心,有没有那个热情,有没有足够的时间去玩。


 
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与其平凡生活,不如放手翼搏,"翼"起"趣"冒险,那么就去越野吧。
  越野是一种情怀,男人追求的自由,冒险,挑战,血性,情感,洒脱都在不会言说的尘土里,懂的人懂,不懂的人也不需要懂。
  越野适合单人单车然后组团去,车不要太多,3-5辆相互能照应,又不至于车太多拖慢节奏,为什么单人单车?
越野要的是那种穿越的满足感,你坐副驾驶和后排图个啥?副驾驶得到的只有又吵又颠,车内各种异响,还有各种恐惧感。越野要的是那种穿越的满足感,
  再者越野和越野车是完全不同的概念,有越野车不代表就会去越野,
越野车一般都不便宜,有几个硬件是必须有的,四驱,三把机械锁,足够强大的低扭,足够好控制的动力,长行程的悬挂,非承载车身,可以在交叉轴下轻松脱困,足够强的车身刚性,耐操的底盘,耐操的变速箱,低速高速四驱挡,AT胎,AT备胎,各种脱困和求助工具,这是一般的SUV都不具备的。除此之外还要车辆可靠性强,而且越野成本很高,我觉得开自己车去越野就是毁车,你有钱除外,没钱不如租车去。你说买SUV为了轻度越野?就没这么个概念,淌淌沙子跑跑泥,能有啥成就感,就是去豁车找罪受,去玩越野的人,也未必真的就一定要开一辆怎样的越野车。其次,玩越野也是要分难度的,一开始简简单单的走走搓衣板路,爬点小石头,并没有什么太大的难度,也并不需要有一辆多么牛逼的越野车,并不是说一定要是非承载式车身才能玩越野,现在一体化车身的强度已经非常高了,不说玩极限越野,没事出去到处跑跑,走走烂路都是可以的,一辆斯巴鲁,一辆大切或者只要人有心想去玩越野,搞一辆四驱的旅行车,SUV改个高悬挂,都可以出去玩,并不需要真的要多么专业的越野车。然而现在实际上很多人买了越野车,比如陆巡啊,霸道啊,他们真的懂这个车是一部越野的好车吗?他们就真的喜欢越野?但是真正有时间,有精力去玩的,又有多少人呢?他们喜欢越野吗?喜欢。喜欢越野车吗?喜欢。但是很多条件很多因素都让他们无法去越野,所以玩越野和车真的没有什么关系。如果你有时间,有精力,一辆差不多的车,都可以出去野。如果你没有时间,不喜欢,即便你真的有一辆越野车,那也不过只能留在城市里靠上马路牙子过过瘾,仅此而已。所以越野,不在于车到底怎么样,更多的在于到底有没有那个心,有没有那个热情,有没有足够的时间去玩。


 
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#翼搏挑战赛之我的越野经历#越野的认知!
  生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野。
与其平凡生活,不如放手翼搏,那么"翼"起"趣"越野吧。
  
越野是一种情怀,男人追求的自由,冒险,挑战,血性,情感,洒脱都在不会言说的尘土里,懂的人懂,不懂的人也不需要懂。
 
  越野适合单人单车然后组团去,车不要太多,3-5辆相互能照应,又不至于车太多拖慢节奏,为什么单人单车?
越野要的是那种穿越的满足感,你坐副驾驶和后排图个啥?副驾驶得到的只有又吵又颠,车内各种异响,还有各种恐惧感。
越野要的就是那种穿越的满足感
  再者越野和越野车是完全不同的概念,有越野车不代表就会去越野,
越野车一般都不便宜,有几个硬件是必须有的,四驱,三把机械锁,足够强大的低扭,足够好控制的动力,长行程的悬挂,非承载车身,可以在交叉轴下轻松脱困,足够强的车身刚性,耐操的底盘,耐操的变速箱,低速高速四驱挡,AT胎,AT备胎,各种脱困和求助工具,这是一般的SUV都不具备的。除此之外还要车辆可靠性强,而且越野成本很高,我觉得开自己车去越野就是毁车,你有钱除外,没钱不如租车去。你说买SUV为了轻度越野?就没这么个概念,淌淌沙子跑跑泥,能有啥成就感,就是去豁车找罪受,去玩越野的人,也未必真的就一定要开一辆怎样的越野车。其次,玩越野也是要分难度的,一开始简简单单的走走搓衣板路,爬点小石头,并没有什么太大的难度,也并不需要有一辆多么牛逼的越野车,并不是说一定要是非承载式车身才能玩越野,现在一体化车身的强度已经非常高了,不说玩极限越野,没事出去到处跑跑,走走烂路都是可以的,一辆斯巴鲁,一辆大切或者只要人有心想去玩越野,搞一辆四驱的旅行车,SUV改个高悬挂,都可以出去玩,并不需要真的要多么专业的越野车。然而现在实际上很多人买了越野车,比如陆巡啊,霸道啊,他们真的懂这个车是一部越野的好车吗?他们就真的喜欢越野?但是真正有时间,有精力去玩的,又有多少人呢?他们喜欢越野吗?喜欢。喜欢越野车吗?喜欢。但是很多条件很多因素都让他们无法去越野,所以玩越野和车真的没有什么关系。如果你有时间,有精力,一辆差不多的车,都可以出去野。如果你没有时间,不喜欢,即便你真的有一辆越野车,那也不过只能留在城市里靠上马路牙子过过瘾,仅此而已。所以越野,不在于车到底怎么样,更多的在于到底有没有那个心,有没有那个热情,有没有足够的时间去玩。



 
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  越野适合单人单车然后组团去,车不要太多,3-5辆相互能照应,又不至于车太多拖慢节奏,为什么单人单车?
越野要的是那种穿越的满足感,你坐副驾驶和后排图个啥?副驾驶得到的只有又吵又颠,车内各种异响,还有各种恐惧感。

  再者越野和越野车是完全不同的概念,有越野车不代表就会去越野,
越野车一般都不便宜,有几个硬件是必须有的,四驱,三把机械锁,足够强大的低扭,足够好控制的动力,长行程的悬挂,非承载车身,可以在交叉轴下轻松脱困,足够强的车身刚性,耐操的底盘,耐操的变速箱,低速高速四驱挡,AT胎,AT备胎,各种脱困和求助工具,这是一般的SUV都不具备的。除此之外还要车辆可靠性强,而且越野成本很高,我觉得开自己车去越野就是毁车,你有钱除外,没钱不如租车去。你说买SUV为了轻度越野?就没这么个概念,淌淌沙子跑跑泥,能有啥成就感,就是去豁车找罪受,去玩越野的人,也未必真的就一定要开一辆怎样的越野车。其次,玩越野也是要分难度的,一开始简简单单的走走搓衣板路,爬点小石头,并没有什么太大的难度,也并不需要有一辆多么牛逼的越野车,并不是说一定要是非承载式车身才能玩越野,现在一体化车身的强度已经非常高了,不说玩极限越野,没事出去到处跑跑,走走烂路都是可以的,一辆斯巴鲁,一辆大切或者只要人有心想去玩越野,搞一辆四驱的旅行车,SUV改个高悬挂,都可以出去玩,并不需要真的要多么专业的越野车。然而现在实际上很多人买了越野车,比如陆巡啊,霸道啊,他们真的懂这个车是一部越野的好车吗?他们就真的喜欢越野?但是真正有时间,有精力去玩的,又有多少人呢?他们喜欢越野吗?喜欢。喜欢越野车吗?喜欢。但是很多条件很多因素都让他们无法去越野,所以玩越野和车真的没有什么关系。如果你有时间,有精力,一辆差不多的车,都可以出去野。如果你没有时间,不喜欢,即便你真的有一辆越野车,那也不过只能留在城市里靠上马路牙子过过瘾,仅此而已。所以越野,不在于车到底怎么样,更多的在于到底有没有那个心,有没有那个热情,有没有足够的时间去玩。



 
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地主家没有狗粮

 
 
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2017-05-25
太平洋汽车网15周年勋章 2018世界杯德国队
#翼搏挑战赛之我的越野经历#我现在拥有的是一部传祺GS4,这款车算不算越野车,只能说是一款城市SUV吧,要说我的越野故事,还是在内蒙古包头的煤矿上的事,因为在那里我有一个北奔的后八轮负责拉煤,所以对那里的气候和环境很是熟悉,都说内蒙古的空气好,那是因为你们去的是草原,如果你们去了戈壁那里的飞沙让你受不了,雾霾就是小菜一碟,根本没有可比性,我们矿上老板有一个丰田普拉多,由于平常没有事情做的时候我们就去戈壁上捉野鸡等等,一般我们都是两部车一起出发,还有一部就是哈弗H5,由于经常开大车,一旦开起小车就像开卡丁车似的,普拉多在SUV级别中也算是大级别的了,感觉还是那么小,说实话在戈壁上跑起来普拉多真不是盖的,280的马力前置四驱可以说是相对轻松些,跟在它的后面轮胎抓起的小石子那是一个猛呀,很喜欢它的减震处理的很到位,四连杆整体桥式非独立悬架跟人感觉还不错啊,记得最清楚的一次是H5陷进一个沙坑了,由于我们驾驶的H5也是一款四驱SUV,2.0L 190的马力涡轮增压,总体来说它的表现还是相当杠杠的,很少给我们掉链子,由于马力的不足以及地形的复杂,陷进去出不来了,后来我们用钢丝绳拴在普拉多的后面,轮胎下面塞上野草,我们有四个人在后面推,这才算是爬了上来,虽然每次越野外出都会有点小麻烦,但是很刺激,故事很短但是每每回忆起来都是一种对友谊的珍藏。
新款福特翼博,放手翼博,很喜欢这句宣传语,我邻居家今年11月份就提了这一款车,从外表感很像缩小版的翼虎,尤其是从前脸看中网和它的老大哥像极了,我家儿子和他家的小孩特喜欢后面的小书包,看着非常有个性,不俗的通过性,优异的操控性是这款车主打的广告词,由于我们离得比较近,我有时也感受一下这款小翼虎,悬架的舒适性不错,车虽小,整体感和灵活性都是比较好的,悬架对路面颠簸的隔离更到位一些,也没有明显冲击感传入车内,底盘的感受是相当不错的,即便有较大的坑洼也不会有松散的感觉,就是升档的时候感觉不是很平顺,可能与我的驾驶有关系吧,如果非要说越野性能的话,个人感觉还是倾向于它的老大哥福特翼虎,新款翼虎百公里测试秒杀同级别的车也不是吹出来的,福特翼博 放手一搏!!!
 
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