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胡子大叔BJ

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用户：胡子大叔BJ
等级：Lv1
地区：浙江绍兴

爱车:

发表于 2018-01-26 19:54

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

我的车子是扭力梁后悬架的14款速腾，之前已经在4S店里免费加装过衬板以加固。
最近收到4S店的电话，厂家对于我这款车型有新的召回，主要的意思就是更换带有感应报警功能的衬板，抽了个时间就过去安装了，前前后后大概用了3-4小时，出于好奇，一直看着店里的师傅安装，顺便也检查了下悬架，毫发无伤，没有裂纹，底盘那边也没有磕过的痕迹，看来我的开车习惯还是比较细心的。
接下来，切入正题

接到召回电话后，有了个时间到4S店去更换

到达售后4S店接待处

等待服务顾问接待

服务顾问接待登记

服务顾问接待登记

在开单中

派工单已出，准备前往维修车间

维修车间中央通道等候师傅更换

此次需要更换的传感器式衬板及其配件

新衬板的厚度

配件早生产好了，看来厂家早就在准备酝酿此次再次召回

包装侧面

师傅在检查车子

第一步：拆掉了后排的座椅

第二步：拆掉后排靠背边上的塑料部件

第二步：拆掉后排靠背边上的塑料部件

第二步：拆掉后排靠背边上的塑料部件

拆掉之后的样子

第三步：拆掉前后门踏板处的塑料部件

第三步：拆掉前后门踏板处的塑料部件

第四步：把保险盒拆下来

第五步：将车子顶起来

第六步：卸掉后轮

这是之前加装的衬板

肉眼看着原来的部位没有裂纹和断裂

天天开的车子，刹车盘好新

第七步：拆掉之前安装的衬板

之前的衬板

第八步：再把保护的这个东西（不知道专业术语叫啥），卸了，准备走线

第九步：安装新衬板

第九步：安装新衬板

第九步：安装新衬板

第十步：摆臂走线

第十步：走线，从摆臂接入车内

第十步：走线，扎带固定

第十一步：走完线，接入保险盒，这个就不是太懂，大概流程就是这样子，我这反正也是见识见识，真让我操作，还真不会。

更换新衬板，完全免费，看单子，自费的话差不多要2600大洋不到点

沸沸扬扬的速腾后轴事件过去已经3、4年了，我在当初买车的时候就知道这个新闻，也去了解过断轴的案列和这款扭力梁悬架的资料，这个小概率事件可以忽略到不计，当然全国范围内确实有发生，事实存在的，厂家是掩饰不了的。车子毕竟是一个商品，存在一定的次品率，我从来不做一棒子打死的事情，在了解之后，也是本着对于大众品牌的喜爱和家人的意见，选择买了这速腾车。比起某些品牌厂家，在欧美市场召回，却在中国市场不召回的行为，表示谴责，我也只能谴责，问题存在了不能让消费者一味地承担，某些厂家就应该为消费者多考虑一些，再次给一汽大众厂家点个赞，亡羊补牢为时不晚！对于我个人而言，并不抵触召回这个事情，当然我的开车习惯一直保持很
好，作为一个合格的司机，对外，礼让行人，对内，爱惜自己的车子温柔驾驶，事实证明，选择这车没错。对于厂家召回，我个人得给厂家点赞，解决后顾之忧，一种负责任的态度，一个负责任的企业，有实际行动，随着技术的创新，更换更加靠谱的衬板。车主不希望自己的车子陷入召回事件当中，车企也不希望，因为这需要付出很大的代价，公开承认错误需要勇气，召回缺陷产品并修复问题需要资金，那些能够主动召回缺陷产品的车企是对自己的产品负责，所以召回并不是一个坏事。

以上仅是个人的见解，欢迎留言。

[本主题由东哥506 于 2018-01-27 10:35:14 设为精华，原因：内容丰富 ]