终于选择了她，奥迪Q5不后悔！

半年前计划换车。本人身高的原因，轿车基本不考虑，坐进去太憋屈，视野不好。因此主要考虑中型suv，预算大概40万左右。这个价位的车型琳琅满目，选择余地太大了。但我觉得最主要的一个选车思路就是保有量不能太少。这关系到后期的车辆保值以及维修的费用。从品牌力方面考虑，bbav一直是我关注的主要品牌。自从吉利收购沃尔沃以后，窝窝的关注度在国内直线蹿升，国人对她的好感也与日俱增。当新款XC60车展亮相的时候，让人眼前一亮，感觉那就是我想要的车了，颜值配置都没得说。直到后来12月中旬发布价格，很多人都说它很贵，但我觉得它贵有贵的道理。其实一直是我内心喜欢的车型。后来我问了几个拥有沃尔沃车型的朋友，正如网上其他网友所说，用车的成本实在是太高了。最关键的一点，还是保有量以及售后网点不足的问题。没办法，只能忍痛割爱。又重新回到一线老三样bba。
奔驰不错，全球销量名列前茅。但是我不太喜欢改款后的GLC,前脸有点小气，尽管有奔驰的大logo加持，但整车给人的感觉是缺少了阳刚之气，女人开开还是不错的。另外就是价格没有优惠。宝马风格太过于张扬，始终不是我喜欢的类型。X3要等到国产还得半年以后。奥迪品牌，logo大气庄重，车身饱满圆润，配置丰富，适合各阶层各年龄段人驾驶，设计非常接地气这，是他为什么上市七年还能月销量超过1万的主要原因。虽然有人吐槽他老旧的内饰，但对我来讲并不是这样的感觉，就像贝多芬和莫扎特的交响乐，何时何地听起来仍然会让人激昂澎湃，传统和经典永远不会过时。关注Q5,源于他的低调和内敛,注重中庸之道，奥迪深谙国人的处世哲学。一款经过七年市场洗礼的产品，成熟度不用多说。Q5就在那里，不论你关注不关注他。每天走过街上，路过各种停车场，总是能看到Q5的优雅身影。我并不是汽车参数党，对发动机变速箱底盘的参数也只是略知一二，但我相信群众的眼睛是雪亮的。奥迪品牌庞大的保有量和完善的售后服务，买它一定不会错。
在车身颜色的选择方面，也曾经有过纠结。尽管白黑很受人欢迎，也是保值率最高的车身颜色，我觉得黑色显小，又太偏重商务，白色灵动，却又略显沉稳不足，而棕色不张扬，低调的优雅，配合日间行车灯更彰显高贵与时尚，犹如一个明眸善睐的柚木肤色的拉丁美女，让人情不自禁地注目侧视。我喜欢音乐，各种风格的都喜欢，除了时下那种不男不女的所谓小鲜肉作品。平时也喜欢听交响乐，在家有环绕音响，出门想听就必须拥有舒适型，就冲他的B&O音响，全车14个喇叭，那叫一个震撼。低音浑厚的输出，高音稳定而不失爆，多花3万多的喇叭钱也是值得的，谁听谁享受，所谓耳朵会上瘾，就是这样的感觉。
另外，奥迪巨大的终端优惠，很难让我再去考虑其他的品牌了。目前提车12天，行驶850多公里，说一下感受。先说一下空间，我1米80身高，标准体重，对我来说头部空间不算特别宽敞，必须要把座位调到最低的位置，然后要前后调节座椅的方位和椅背的角度，才能保持一个舒适的姿势开车。我的视线高度可以看到车头的2/3左右。车辆驾驶非常平稳，尤其在拐弯时保持50多公里的车速仍然不会有太明显离心力的感觉，这可能和他的全时四驱设计有关，开起来让人很有信心，车子行进时沉稳而有力。起速时轻踩油门，随着油门低低的嘶吼，眨眼间，速度已经上到五六十了，目前还在磨合期，不敢发力跑，因此保持速度不超过80公里。即使这样，也有一种隐隐的推背感了，不得不说EA888非凡的动力。测评上说百公里达到7.6秒，平常上下班生活开车从来不会用到那个加速度，因此当有人说Q5的油门有点肉的时候，我觉得有点鸡蛋里挑骨头的感觉，对我来说，买车是用来欣赏和享受的，不是买回来挑毛病的。我不知道别人所说的烧机油是怎么回事，查询显示机油少了一格，不知道是我烧的还是原来就是这样。我想再跑一千公里再检查机油看看。说一下噪音，我觉得胎噪不是问题，关上车窗非常安静。韩泰万途仕轮胎怎么说也是一款高端的产品，尤其在湿滑的路面上，行走非常稳健。虽然之前也在纠结没有获配米其林轮胎。其实品牌就是一个心理感受而已，既然已经拥有，自己就有理由喜欢。刚刚上手开的时候，感觉刹车有点偏软。后半程才有点力度。不过最近也习惯了，提前预判就不是问题，不过在此提醒各位车友，上路跟车时千万不要离得太近，以防追尾。方向盘指向精准，软硬合适，没有多余的量。路过地面的坑洼时有轻微的弹跳，不过车速控制得当就不算很严重。属于可接受范围。最近气温骤降，正好体验了一把座椅加热功能。由于是新车，开车的时候车窗不能全部关闭，风吹进来冷得厉害。当打开座椅加热的时候，屁股以及靠背都是温暖的，虽然还是有点冷风，但是就不觉得冷了。这个功能非常好。不过有个功能我要吐槽一下，当倒车入位的时候，后视镜会自动向下翻转，方便看清楚地面的状况，非常好的功能。然而当再次向前启动的时候，后视镜却不能自动复位。不知道是我没有设置好，还是本身就是这样的有限功能，需要再次重新调整镜子。
目前开车里程还不是很多，磨合期没过，还没有上过高速，也没有激烈驾驶，还没有机会体验托森差速器的强大功能。一般主要市政道路行车，油耗10升每百公里，我觉得还行，毕竟有近1.9吨的体重。目前就只有这些粗浅的意见，总之，没有什么特别不好的感受。很高兴与各位车友分享提车的喜悦。最后上几张图片。