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用车四年，我对悦达起亚K3的肤浅认知！

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版主家在日照

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发表于 2018-02-01 22:14

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楼主电梯直达楼

来自车友Android客户端

先上图，看看我的2013款悦达起亚K3/DLX（1.6L手自一体高配）版。老款实际上分为四个版，从配置上，通俗一点说就是1.6L的标配、中配、高配和1.8L的顶配。

人们在买车时往往会把安全和质量放在首位，安全的意义非常广泛，包括车体设计，操控系统，底盘，气囊等等很多，但选择一款综合质量较好的车型，往往在日常行车和后期养车过程中就会比较省心。经常有车友和朋友问起我，起亚K3质量怎么样？呵呵，反正我觉得不错。作为用车四年的起亚K3车主，我和大家一起简单谈谈这款车！

先来个大鹏亮翅舒展一下！

　　悦达起亚作为起亚在华的合资品牌，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，其搭载了与现代朗动相同的动力系统，1.6L及1.8L发动机，并于2012年在中国上市，新款已经配置了1.4T的发动机！今天咱们要谈的，包括老款和新款K3！

这就是新款K3！
但是众多车友普遍反应，外观前脸包括进气格栅不如老款好看，我觉得也是，还好我的就是老款！

我先对我的用车四年做个综合测评:
外观：外观设计漂亮是最大的看点，当时也是看了外观才决定买它的，动感，时尚，流线！

不愧为紧凑型家用轿车的典范之作！

内饰：内饰挺满意的。
异味异响：味道不大，就是右门偶然轻微异响，60码以上，路不好就开始有点，不算毛病！

空间非常大！

天窗是有，我很少用，污染严重！

坐过后排的朋友都说很宽敞！

中间的扶手可以放下来，同时放两个茶杯是绰绰有余的！

前排设计更合理，腿能得到完美伸展！

配置：跟国产车是没有办法比的，个人意见，不喜勿喷！
动力：起步有点肉，但是你大脚踩油门动力还是有的。

多功能方向盘，带定速巡航等实用配置！

主驾驶操控系统，非常方便！

各种雨刮器控制模式！

自动空调！

无匙进入，一键启动！

高配版的自带防侧滑功能！这一点，我感觉过弯时的感觉比我邻居的标志308要好，没有太多的侧倾感，比想象中要好一些。

油耗：小三的油耗要看路况，高速表现还算不错，纯高速可以下探到5.0-5.5L，纯国道表现在6.5-7L之间，纯市区要8-10L之间，综合油耗表现在7.5-8L之间，按目前油价在4.5-5.5毛一公里，表现还好！。

导航系统是特有的侧向驾驶员的设计，操作更方便，使用更直观，行驶更安全！

后排出风口单独控制！

舒适：新车，喷了底盘装甲，加了发动机护板！静音还可以，不知道以后会怎么样，以后再说！
优点：最满意的就是小三的外观，漂亮！16款日间行车灯虽然没有老款亮，但更时尚年轻运动，开在街上回头率蛮高。

手自一体变速箱！

小三的配置，同级别车中算得上佼佼者，驾驶模式分三种：节能模式，普通模式，运动模式，运动模式下动机明显提升，节能模式我最低来到4.5个油！

缺点：车漆比较薄！

后备箱空间足够大，完全满足日常家庭所需！

新K3换装了全新样式的多功能平底方向盘，并且还带有换挡拨片，凸显其运动性能。中控台的造型没有明显的变化，只是按键位置有所变化，并且它还是依旧采用了向驾驶员倾斜的设计，使用方便。多媒体系统上，新K3还加入了百度Car life功能。我是老款，那时候还没有！

整个车尾设计非常流线！

尾灯部设计分层次分明！

新K3还配备了倒车影像和前后雷达侦测功能，仪表盘上可以显示雷达侦测的情况，非常实用，增加了安全性！

外观方面，官方说新K3前脸变化很大，和现款圆润的车头相比，新车型看起来更为犀利，前中网采用了亮黑的涂装，取代了老款车型上直瀑式的设计风格，同时保险杠的设计也更加运动化。（英雄所见略有不同，我还是认为老款好看！）

再次把老款和新款放在一起比较一下！

新款很犀利！

老款更顺眼！

前面说了，起亚k3在空间、动力、表现上都还不错，比较符合一般家用车的需求。质量方面，有车主反映起亚k3存在发动机冷启动异响、易跑偏等问题，在汽车质量网上，投诉起亚k3的案例不少，目前在售的2016款起亚k3，依旧有车主反映异响问题。这个问题我没有反应过，不值当的！

质量的定义比较宽泛，要是论质量稳定性，与同类档次相比，K3当仁不让，论节油动力，也是K3胜出无疑。

论用料的扎实程度不及欧美系车，较轻的车重和较合理的结构布置容易取得碰撞测试高分，安全性比较有保障了，但比欧系车略差，属于家用够用型，舒适时尚，配置豪华。

起亚k3优点:
1、新款1.4T中高速带劲；
2、机舱隔音表现不错；
3、外观内饰很到位，用料讲究；
4、油耗表现好；
5、后排空间大。

再看看后排！

前排！

起亚k3缺点:
1、悬挂比较硬；
2、ESP效果不是很好；
3、胎噪比较大；
4、高速下底盘表现一般；
5、新款双离合变速箱中低速下顿挫。

自己改装过的远近光氙气照明系统！

另外，我觉得K3全车系减震偏硬，但是这有利于快速过弯，如果减震调节偏软的话，正常行驶舒适性高点，但快速过弯的话，信心不足，有明显侧倾感。各有所长！

夜晚黄金眼氙气雾灯开启效果！

灯光全部开启效果！

新款K3尾灯设计！

这里也做了改动，没有了老款的D CVVT贴标！

这款海外版的K3你们见过吗？尾部和尾灯设计大不同哦！

发动机仓布置图！

综合点评：起亚K3新款最大的变化是，迎合了政策和消费者的呼声，新增了1.4T涡轮增压加7速双离合的动力组合，不过1.4T是作为中高配车型，并且双离合的匹配程度还有进步空间。起亚K3的指导价格为9.68-15.08万，相对来说大部分消费者还是倾向选择价格更低的1.6车型，这也和K3走的是日系车的简单实用路线不无关系，并且比日系车更丰富的配置和时尚的外观让K3吸引了不少年轻用户。
总结起来，K3之所以受欢迎，主要还是它是一辆价格不错且长得好看的买菜车！