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昂科威开车习惯及问题汇总
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昂科威开车习惯及问题汇总

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实习版主 兔皮狐

 
 
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2016-11-25
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一、驾驶口诀(红色部分为自动档车需要注意的)


    1、起步:搬灯挂挡松手刹,稳抬离合把油加。
    2、加挡:加挡先要提车速,踩摘踩挂要记住。
    3、减挡:降速减挡莫要怕,牢记踩摘轰踩挂。
    4、打轮:一手推,一手拉,推拉不够打交叉。
    5、转弯:打灯减速把弯转,如需必要把挡减。
    6、停车:打灯以后带刹车,莫忘跟脚踩离合。

照准位置把车停,摘拉回后再离车。


二、驾驶习惯


    1、事故出在好路段从驾驶员的角度来说,一般都喜欢开新车、好车、跑好路,给自己创造一个好的条件,以便安全顺利地到达。这种想法是有道理的,是大家公认的一个基本条件,但不能就此认为是保证安全行车的绝对条件。实践证明,行车中有些事故,往往不是发生在危险狭窄的路段,而是发生在道路条件较好的路段。这是因为在路险、人多、繁华地段,驾驶员注意力集中,警惕性高,谨慎驾驶,这能变不利条件为有利条件。但在人少、路宽的情况下,驾驶员思想往往麻痹大意,导致观察上的疏忽和操作上的错误,从而导致事故。


    2、走灰不走黑:在夜间行车时,通常无月光的夜晚路面为灰黑色,路外为黑色;有月光的夜晚路面为灰白色,有积水的地方为白色,路外为灰褐色;在雨夜中,路面为灰黑色,坑洼或泥泞地为黑色,积水处为白色;在雪地上,车辙呈灰白色,但在通过车辆较多后又呈灰黑色。因此,一些有经验的驾驶员总结出了夜间行车的要领是“走灰不走黑,见黑停下来”。




    3、抢红不抢绿:有些车主在前方遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯就拼命提速,往往还未驶到路口绿灯却变成了红灯,不得不仓促制动,这是非常不可取的。最好在远处见到绿灯时逐渐减缓车速,保持低速前进,以备接近路口时变灯。在远处见到红灯时则可保持正常车速或略为提速以接近路口。因此,“抢红不抢绿”能避免紧急制动,顺利安全通过路口。




    4、紧走沙慢走水:过沙漠时由于沙地松软,容易陷车,车辆通过松软的沙土地时,要尽量快速通过,以免车辆熄火。另外,在路过沙地时尽量不要换档减速,更不应该停车。因为再次起步时车辆需要获得较大转矩,也就是需要地面的反作用力。但是沙地松软,容易造成车辆下陷,通过松软的沙地时,一定要保持车轮匀速转动。进入沙地前,要提前加速,直到全部通过后,才可收油。在通过沙地时,会感到车轮遇到强大的阻力,车速明显降低,此时不要慌张,稍微加大油门,试着提高车速。切忌突然加大油门。过漫水路段则恰恰相反,车速越快,水的阻车越大,越容易熄火。挂上低挡,缓缓行车是涉水的最佳选择。对于大多数轿车来说,如果水深不超过20厘米,只要车速不超过40公里/小时,就不需担心水渗入车内或致使车辆熄火。在万不得已的情况下,汽车涉水时除了要保持较低的车速外,还要尽可能不停车,不换挡,油门不回收,也不要加速。同时要注意的是,汽车在水中熄火,切不可立即启动,而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处,再涉水行驶就会有一定的危险了。






    5、涉水挂低档:过漫水路段,车速越快,水的阻力越大,越容易熄火。越野机动车挂上前驱动和分动器低速档,使车从岸上平衡地驶入水中,以免水花溅起。在行驶中,要保持发动机有足够的动力,避免中途停车、换档和急打方向,眼睛要看准固定目标,不可注视流水,以免扰乱视线,迷失方向。多车涉水时,不要同时下水,待前车到达彼岸,后车再下水,防止前车因故停车。




    6、弯前勤,弯内松,弯后缓:山路多变,诸多事故都发生在弯道上,在入弯前要手勤、脚勤,提前减速减挡;一旦入弯,千万不要狠踩制动;出弯时最好待方向回正再加油。另外,在过一般弯道中,“拐弯前减速、出弯前加速。是一条应遵循的不变理论。





    7、转弯注意三件事:减速、鸣笛、靠右行。这是每个驾驶员所熟悉的行车规则。但是,要真正做好,则需要有一定的驾驶经验,较熟练的操作和较高的安全意识。减速:转弯路段视线不良,特别在窄路和傍崖险路时,速度一定放慢,车速应放慢至要停下的程度。鸣笛;有些弯道由于看不见前面情况,鸣笛后,可通知对面行车、行人走好自己的路线,注意避让,以保证转弯路段尽量不会车;对方鸣笛转弯,使自己亦知有车辆要过来,走好自己的路线,降低车速,必要时停车让路,避免事故发生。靠右行:要求驾驶员无论转大弯转小弯都不占线。转大弯时,驾驶员应照顾到转小弯的车辆转弯时内外轮迹相差较大,所占路面较宽的情况,因此自己应尽量靠边行驶,以使转小弯车辆顺利通行。


    8、转弯路线:外侧→内侧→外侧:在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道,即过弯时要选择“外—内—外”的转弯路线。




    9、上下坡同档:初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空档,然后用制动控制车速。根据能量守恒的原理,长时间制动会使制动片发热,令制动效果减低,甚至失效。因此,在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。


    10、冲坡3000转:山路行驶时,上、下坡都须注意发动机转速,宁减车速,不减转速.尤其上坡,转速应控制在3000转左右,以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档冲坡,上不去再换低档的做法既耗油,又加重车辆的机械负担和磨损。




    11、疲劳不开车:开车感到疲劳了或困劲上来了,千万别硬挺着。应该在比较安全的地方,趴在方向盘上或靠在座椅上打个盹,稍事休息后再开。不然困劲一来,脑子发木,感觉迟钝,操作不灵敏,非出事不可。




    12、开车别心烦:心情不好,很容易出岔子。人一生气烦心,心里就乱,思想一不集中,就容易出事




    13、早变晚不变:路口变线时,一定要早打转向灯早变道,千万不可临近路口时变线,以免危险发生,并给其他车带来不便。现在城市大多数交叉路口前,都设有导向车道线,驾驶员在行车过程中,应首先确认各车道导向标志的指导方向,并在距交叉路口30米-50米处按照行驶方向驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯,早变道;经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯,左转弯走大弯”的原则,以确保安全通过交叉路口。




    14、左转先看右:至路口转弯,先察看是否有同向行驶车辆,再看另一侧,因为前面的情况处理时要比后面或侧面容易得多。


    15、四不跟:不要紧跟在大客车、大货车、出租车和外地车后面行驶,如果迫不得已,请一定提高警惕,谨慎驾驶。大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起;轿车千万别去追大货车高翘的车尾,吸能区可能根本没法起到作用,安全气囊在这种情况下可能形同虚设,而且很多货车车况较差,可能刹车灯根本不亮;出租车司机经常"即兴"停车变道,容易让你措手不及;而外地车路况不熟,停车问路或者误入歧途的可能性比较本地车更大




    16、一快、二慢、三联动:驾车起步前,最好先试踩一脚离合器踏板,体会一下离合器踏板的脚感。起步时,踩离合器踏板动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。




    17、白格子控制区压不得:在主干道出入口的地方,一般都有白格子的车道分隔线。千万不要压在上面过,不论新手、老手,压了被拍照也要挨罚。就算不拍照,出了事要负全责。白骨精,精于人,不能骑。




    18、贴左原则:无论是在正规停车场还是在一般街道停车,尽量顺应大家的停车方向,别把自己弄成另类,在拥挤场合停车严格遵守“贴左原则”,因为你的车体右侧是别人的左前车门,此外还需要注意车前后不要越出别的车辆以妨碍别人动车,这些都不仅仅是公德问题,也是自身素质的体现。




    19、“刹车踩得多,等于油往地上泼”:刹车踩得多,等于油往地上泼”现在已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。据研究发现,一次猛加油和缓加油到同样的速度,油耗相差可达112毫升。现在城市路况复杂,更不应争抢开快车。此外,车速过慢或过快,都会使汽车所消耗的燃油增加。一般情况下,60公里至80公里的时速是最省油的速度区间,时速继续提高,油耗水平也在不断提高。有研究表明,小车时速120公里,会比时速100公里多耗油20%。


    20、后同前不同:雨天由于路面湿滑、积水,雨水会成为轮胎与地面间的“润滑剂”,使两者间的摩擦系数变小,容易出现刹车距离变长,而且容易产生侧滑。容易引起车轮的打滑。在雨天行车时,要保持行车稳定。转弯时应当缓踩刹车,以避免轮胎抱死而导致车辆测滑。而一旦遇到侧滑时,要保持冷静,遵循“后同前不同”的法则。即遇到前轮侧滑时,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正,同时反打方向时注意不能过急或时间过长,否则车辆可能向相反的方向滑动;如果是后轮侧滑,则要将方向朝侧滑的相同方向纠正,切不可打反方向。




    21、永远不要指望行人让你:有的司机看到路中有人,就首先想到猛摁喇叭,车速度却半点不减,企图把人吓跑后通过。其实不然,路上或者街道上一般很嘈杂,很多行人的注意力都不怎么集中,你按喇叭和闪大灯都作用不大,最好的办法是按喇叭的同时减速,这时别往旁边打盘子,因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车,等人过去了再走,抢一秒永远比让三秒危险。




    22、超车头、会车尾:在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部,因为看似慢吞吞行驶的车,其实有可能正在避让从它车头经过的行人;而与对面来车会车时则需注意它的尾部,因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人。类似的情况还有很多,比如一辆正常行驶的汽车突然减速,那么你也要采取相应的举措,因为那辆车很有可能突然发现了一些情况,比如路中间的异物、大坑等,如果你此时贸然加速很可能发生险情。




    23、老司机用油门开车、新司机用刹车开车:这句话更准确地理解应该是,有悟性的司机用油门控制速度,生司机用刹车控制速度。汽车驾驶虽说是个熟练工作,但由于个人的理解不同,开过多年车的人和开过一段时间的人也许也差不了多少,这就是我们常说的开车还得靠悟性的道理。老司机一般对行车情况都有预判,比如离路口有多远,绿灯还有多长时间变红灯,他就会先松油门,让车子带挡滑行,靠引擎制动降低车速,在合适的情况轻轻一脚停车等待红灯。  而新手一般不是抢灯就是正常速度行驶,到跟前了一脚将车踩停。再如在遇到弯道时,老司机都会“慢入中油快出”,在入弯前的一定距离松油门靠引擎制动减速,然后转外道切入弯心。而新手一般是到弯口靠刹车减速入弯。两相比较,显然用油门控制车子的方法更省油,对车子的寿命影响也小。


    24、温柔、温柔、再温柔:高速路车速高,看起来个个都显得迅猛刚烈,但千万要牢记,高速路上行车的原则应为:温柔、温柔、再温柔。高速行车最忌讳的就是动作生硬,转向时方向盘打得过快过大都可能使后轮失去抓地力而导致车辆失控。特别是当前方出现意外时,更不能手忙脚乱地猛打方向,而应该在减速的同时尽量舒畅地转动方向,让车平顺地躲避险情。


    25、早“请示” 晚“汇报”:这是高速路行车安全的法则之一。不管是要超车,还是要减速,不管是要换道并线,还是要驶出主路,每个意图都应及早地对前后左右的车辆发出信号,而付诸行动却要晚一些。发出信号立即行动的后果往往不是造成事故就是干扰了其它车辆的正常行驶。


    26、分心开车是祸根:开车分心是车祸发生的重要原因之一。资料显示,有些人因开车时赶飞进车内的蜜蜂,有些人因一边开车一边看地图,有些人因一边开车一边找录音带而造成车子失去控制,或有突发状况时来不及反应而发生车祸。报告也指出,驾车时讲电话,会影响判断力及反应力,因为它会使驾驶人分心。永远记住,开车分心亦导致车祸。




    27、十次车祸九次快:检视重大车祸报告结果显示,由於开快车而肇事占极大比例,开快车易肇事的原因简单,速度快则车辆动力大,撞击时的力量也大。加上速度快,有状况发生时,驾驶人反应的时间短,较易因措手不及而发生车祸。速度慢则容许反应时间长,较能从容采取紧急对策。




    28、雾中防杀手:防雾中错觉,防“隐形杀手”雾中行车,应防错觉。一是速度错觉;二是距离错觉;三是光线错觉。要特别警惕那些前后都没有灯光的拖拉机、三轮车、路边停驶未开灯的汽车挂车等,它们都是雾中的“隐形杀手”。




    29、眼观六路,耳听八方:六路:指上、下、四方;八方:指东、南、西、北、东南、西南、西北、东北。眼观六路、耳听八方”,说的是开车时要多听、多看。头不要固定只看前方,要常常注意前后左右的车,要随时预见别的人、车可能出现的情况,做好预防,尤其在拐弯和通过路口时,该减速时减速,该加速时加速,有时候一味强调慢反而也会出事,一脚油门可能就躲过去了。开车时光是手脚协调还不够,开车时还要练就一双“贼眼”,有经验的司机每隔几分钟就要观察一下后视镜,将车的左右、后面的情况掌握清楚,从而准确变道或超车。其实开车时不光要多看路况,平时更要养成自己勤观察车况的习惯。只要细心发现,爱车的一些小故障也是能提前避免。




    30、摇头晃脑,左盼右顾:摇头晃脑”是驾驶员拐弯、变线必须要做的动作,向右拐弯,向左回头;向左拐弯,向右回头。行驶间的左右变线,必须向变线方向回头看,“左盼右顾”指的是驾驶者开车时头部和眼神的反应,太木纳不行,有人形容说,八秒内要眼扫后视镜一次。驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样,车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区,目标较多使注意力分散,行人进入视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。每次转弯,一定要摇头晃脑。(顺便治颈椎O(∩_∩)O)




三、上下车习惯


    1、上车前检查车况:这里所谓的车况,不仅是车自身的状况,还要检查车下及周边,是否有不安全因素或者车下有人的情况,很多司机由于大意,没有观察,要么导致被抢劫,要么就是压死车下的儿童或小猫小狗。当然,如果你觉得损失的那些钱对你来说是九牛一毛,可以忽略本条。

    2、上车后检查驾况:上车后,第一时间检查反光镜(两侧及中央)是否打开,是否可以看到后方情况。并按一下喇叭,一方面是检查是否有问题,一方面是可以吓走在你上车后钻到车下的小猫小狗(尤其是冬天),另外也可以给对你有不轨行为的人一个警示。




    3、将路上所需的东西合理并固定的放在一个地方:比如高速费、偏光镜、钥匙、手机、钱包等。



如果你这里没放烟缸或者水杯,可以把手机、钥匙放在此处。
如果没地方了,可以钥匙放在红圈处,手机和零钱放在下图位置。



当然,也可以买个小隔板,将一些东西放置在手扶箱内



侧面开门把手下面,可以放毛巾,用来擦反光镜(带电烘干反光镜功能的车请飘过)



至于下面,可以放水(非要放在档把旁边的人请飘过)



    4、下车前准备:眼观六路(关窗、检查挡位、后视镜、熄火),如果你手指比较懒,可以买个自动升窗器,不过下车后,眼睛还是要检查一下的,如果你眼睛也懒得话,建议你把车卖掉!


    5、下车时准备:拿好自己的东西(从固定地方拿),没有把东西放在固定位置习惯的人,可以多跑几趟。


    6、下车后检车:锁车后看看是否窗子都关好(针对有自动升窗器的车友,以防电子器件有问题,如果不怕被盗或者下雨淋湿的可以忽略本条),如果不着急的话,建议手动拉一下车门,以防有人用干扰器让你无法锁车(不在乎车丢或者相信电子器件的人可以直接走)。


    7、最重要的一条:把你的车当做你的孩子,你对他好,他也会对你好,当然,如果你不在乎他的话,丢就丢了吧。


四、行车不良习惯


    1、不停在停车位:停车时为了省钱或者方便,不在停车位,最后被贴条或者被剐蹭,结果罚的钱或修车费比停车费还贵。(如果觉得本人运气爆棚,可忽略,反正我吃过亏o(╥﹏╥)o)




    2、不索要停车发票:为了少缴费,不索要发票,但是车辆一旦有损失,没有地方说理去,车也停了,钱也花了,但是没地方找人赔。(心大的人可忽略)


    3、加油问题:一般我是只加200块钱的(个人习惯)。很多人觉得油要涨价,加满油,为了省钱。咱们可以算笔账,咱们的车是66升油,按照油价6元计算,200元加33升(92#),大约也就是半箱油,这样算,加满的话,就要多33升油,油的比重是0.8,一升油是1.6斤,33升就是52.8斤,想想你的车多了52.8斤的负荷,也比半箱油要废,另外对油箱也是负担(较真非要说带个东西或者做个胖子一样费油的走开,请同比)。




    4、自动启停问题:很多人不喜欢自动启停功能,觉得发动机老是停止,启动,会对发动机损坏,或者觉得麻烦,就会把它关掉,想想看,既然厂家设计了这个自动启停,对发动机的损耗就不会很大,但是如果不用的话,怠速状态下容易产生积碳,这个维护费也是比较高的,如果用自动启停的话,就是比较浪费机油和火花塞,但这两样东西都不贵。如果觉得市区内启停比较麻烦,可以按照下面的方法,利用刹车来控制暂时不启动自动启停:踩刹车上力度不同,可以控制是否启停。在减速时,深踩刹车,至车辆即将进入停止状态时,轻抬刹车,并控制好力度,保证车辆可以停稳。但此时脚轻搭在刹车上,停下来也不会触发启停,此时怠速大约900转。此时可以选挂空挡还是启停,如果等的时间较长,就脚上加点力,触发启停,此时发动机安静了。当然,自动启停还是一个判断电瓶状态的方法,如果深踩刹车,自动启停无法启动的话,那么就可以判断出电瓶电量不足以支持自动启停功能的工作(据4S店工作人员透露,电瓶电量大约低于70%,自动启停功能不工作)。




    5、踏板蹭腿问题:很多车友都遇到过这个问题:SUV不装踏板,有些女孩子觉得上车费劲,装了踏板,上下车又容易蹭裤腿。那么,我们到底该如何通过正确的上下车方式,来避免这种情况呢?首先,我们先说上车步骤(以左侧上车为例,右侧则相反):打开车门-左脚放在踏板上-弯腰且重心向左腿偏移-弯曲左腿-抬右腿-将右腿放入车内方向盘正下方-坐下-收左腿-关门。下车步骤相反。可以根据自己的习惯多试几次,一方面可以避免蹭裤腿,另一方面,等你们在下雨的泥地中测试一次就知道有啥好处了。


本期看点就介绍到这里,希望大家能熟记于心。
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寅出未央1987

 
 
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寅出未央1987

 
 
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2018世界杯巴西队
感谢用心总结心得~~  您是菜鸟上路的福音~~
 
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多多

 
 
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好的
 
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新乐

 
 
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好帖不错欣赏一下
 
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星空无限6

 
 
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mb46665342

 
 
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都是手动档的经验,太老啦!
 
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实习版主 兔皮狐

 
 
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mb46665342 发表于 9楼
都是手动档的经验,太老啦!
自动挡同样需要,一些行车规则,现在很多人都忽略了
 
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mb46665342

 
 
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兔皮狐 发表于 10楼
自动挡同样需要,一些行车规则,现在很多人都忽略了
哦,那么多油离配合自动挡也需要。。。
 
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qz40464001

 
 
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mb47994740

 
 
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pirate

 
 
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别克雄鹰

 
 
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爱琴海

 
 
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牧童骑黄牛

 
 
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文章写的挺好的,值得借鉴学习,
 
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