好车怎么选？汉兰达、哈弗H9、普拉多2700、撼路者……

[待解决] $\"收藏此主题\"$

婴儿香槟

0粉丝
0精华
1123帖子

用户：婴儿香槟
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-12-08 12:18

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

要说30多万的SUV，好车不多，汉兰达算一个，说它“好”也是因为蛮多人喜欢，其实我个人不怎么看好，尤其是加价问题，有数居表明在一线市场汉兰达每台车加价近9千元，我一直想不通，走中庸路线的汉兰达为什么还敢一个劲的加价呢？后来我找到了一个原因，就是车少，之前听广汽的人说，丰田不准备盲目扩张汉兰达的产能了，理由是风险太大，然后现在的产能利用率也基本到头了，车量在限产，买的人还是这么多，价格自然只能向上走，这里面还有好多人都还是冲着丰田牌子去的，毕竟跟风是我国买东西的常态，见怪不怪了。　　　　　　　　呼声很高的还有哈弗H9，价格是21.98-27.28万，这款车吧，早前是定位的模仿“霸道”，网上出现H9变速箱手动模式下锁不住档位的讨伐声，可苦了哪些已经买了哈弗H9的车主了，后来厂家还做出解释“H9定位于豪华多功能SUV，变速箱换挡逻辑侧重平顺性”，很显然这个解释有点站不住脚，我反正是没听过为了平顺性，就要手动模式锁不住挡的。变速箱出问题，整个车就没什么可靠性而言了，本来配置和价格都挺诱惑人的，可惜步子迈大了，毕竟硬派越野车是要考验实力的。　　　　　　　　前面提到的两款车都跟丰田有点关系，再说丰田的普拉多2700，这次退市也是让很多人议论纷纷。普拉多算是国内为数不多的神坛级越野SUV了，虽然前面两款车在越野性能上比不得普拉多2700，不过在我看来，这款车有点像是普拉多里的一个bug，为什么这么说呢？价格为36.98-42.98万元的2700在某些方面还比不上价格为26.78-36.08万的撼路者。普拉多2700是重达2.3吨带大梁的越野车，可是它最大功率为120，最大马力为163，最大扭矩为246，关于2700“小马拉大车”的问题不用我细说都知道，发动机根本无法发挥自己的实力。反观撼路者的2.0T旗舰版，最大功率为180，最大马力为245，最大扭矩为360，车重好像差不多，可是动力明显好太多。　　　　　　　　虽说两车都是全时四驱，但撼路者所搭载的四驱系统具备低速四驱模式，后桥有机械式牙嵌差速锁，分动箱采用多片离合器结构，加上车主们都很喜欢的TMS实时路况系统，去沙地也好，岩石路也好，雪地里也好，什么路况都难不倒撼路者，在论坛上也可以看见很多撼路者车主去了很多地势险峻的地方，甚至还有人去过无人区。至于2700提供的四驱系统都可以选择忽略不计了，哪个电子辅助系统也没什么好说的。然后撼路者的最大涉水深度是800mm，但普拉多最大涉水深度只有700mm，遇到个狂风暴雨的天气，撼路者比2700也更有保护力。　　　　　　　　但是买车就是要多比较，毕竟每个人的认识都不一样，好多人会跟风一样支持某辆车，其实各方面未必满足你的要求，买个物优价廉的车才最明智，这么说来，撼路者最近也在弄一个两周年减3万的活动，有想法的可以趁着活动去看看。普拉多名气也很大，要退市的2700就算了，可以看看新款3.5，不过价格好像是在46万以上，最贵的是60多万，这价格能接受的话就去看看，不过据说普拉多3.5由全时四驱变为了分时四驱，遭遇恶劣的路况时，通过性可能就不如撼路者了。