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奥迪A6L

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yyz352

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用户： mb46775059
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发表于 2018-03-02 09:45

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

    2017年9月之前，该车设定保养周期7000公里左右，一般到4000公里需补加剩余的1升机油（磁护5W-40），基本可以用的下一个保养周期。大约9月之后，突然发觉车子好像烧机油厉害，剩下的1升机油在1千多公里后就加完了，去维修店补加了机油，但机油消耗仍然高，感觉1500公里1升，发动机还报警了。在该期间还偶发出现几次行驶过程中突然动力下降，加油车子发抖，无动力，放在怠速挡抖动很大，熄火后再重新启动，动力恢复，除了发动机报警还在外，其他感觉不出车子问题，怠速稳定。
    送4S店检修，认为是积碳严重。清洗了进气系统积碳（包括节气门，发动机进气口，还打了吊瓶），火花塞有烧损，但无备件没有更换。开了半个月后，出现同样上述问题，又到4S店检查，更换了火花塞及奥迪专用机油，还在4S买了3瓶积碳清洗剂。
    又开了半个多月，故障依旧，也是1000多公里就把4S店剩下的1升机油加完了，因春节回家，在以前的维修店买了1升磁护带上，结果春节回家1000公里就加完了，烧机油仍然严重，行驶中突然无动力现象还在，发动机报警还在，加了积碳清洗剂也没有明显效果。之前4S维修告诉我，还有问题的话，要拆修发动机，不知道是不是真的要大修发动机啊？！！
    另外，废气阀没有换，气门油封也没有检查。冷车启动，没有明显的蓝烟。检查机油盖感觉有一定的吸力。昨天去一家修理店，读故障检查后，师傅说缸压高，？？，准备拆三元催化，我一看，赶紧叫停。立即驱车去另外一家修理店（我以前保养加磁护机油的那家）在检查对比一下。还在路上，就发现发动机故障灯灭了，也不知是不是修理厂把报警消了。总之，到了下一家，再用设备检查，没有读出故障信息。
    还有，我告诉修理师傅，去年8月因在外小地方工作一段时间，当地维修厂没有磁护5W-40机油，推荐了威士高3000SN,5W-40全合成机油，貌似换了威士高机油之后发生的上述系列故障，时间都很符合。但后来换了奥迪专用机油，也还是问题依旧。
    因为没有读出故障信息，车子也开了5000多公里，维修师傅建议换了机油，用的是壳牌喜力HX8,SN/CF,5W-40全合成机油。现在只有拭目以待咯！
   不过，昨天换了机油后，感觉怠速发动机转速下降100RPM。
   请各位高手帮忙诊断一下！！

[本主题由 yyz352 于 2018-04-27 14:13:08 最后修改]

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Nic

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发表于 2018-03-03 00:07

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沙发

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估計要開幾頭了，燒得很嚴重，碳肯定比較多，拆開挖吧。根據你描述，估計火花塞，噴油嘴，高壓油泵，活塞環等等都是重點檢查項目了

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yyz352

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用户： mb46775059
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发表于 2018-04-17 08:56

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yyz352

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用户： mb46775059
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发表于 2018-04-17 09:18

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地板

3月19日一个朋友推荐去奥迪专修店检查（不想去4S店了，去了就叫你发动机大卸八块），读故障信息是1、2、5缸压高。维修师傅说要换喷油嘴，但特级技师（其实就是老板，以前在奥迪4S店）诊断检查后说先清洗燃烧室积碳，用内窥镜检查。上两张检查图

看活塞顶很黑，技师说积碳多，要清洗。那就洗吧，下面开洗

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yyz352

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用户： mb46775059
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发表于 2018-04-17 10:00

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地下室

虽然只有3个缸缸压高，但6缸全部清洗。用三瓶清洗剂，1瓶洗两个缸，就是这种：

技师说需要热洗，发动机怠速工作到正常水温，熄火，拆火花塞，将三瓶清洗剂倒进一个清洗剂机器里面，接上一个喷枪及压缩空气，就可以伸进缸里喷了，一个接一个地喷，冒出很多黑色泡沫，并用喷枪嘴戳活塞顶，然后用清洗剂抽出黑色液体，好像中间还堵了一下吸管，说明有大块的积碳。哦，对了，期间还按了一下点火开关，让起动机运转了一下，应该是调整活塞的位置。清洗剂全部抽出后，又用水洗（开水）了几遍，水全部抽出来，用压缩空气吹干。用内窥镜检查，看到金属色。装回火花塞，大功告成。点火！
点了两次没点着！每次几秒！再点，发动机终于启动！尾气是这样的！

两根排气管大大的冒青烟。技师说上路跑一下就可以了。自己开着车出去了半小时。回来时已经不冒青烟了。我检查听了下声音，好像正常。验收结束，开走！技师说动力比以前强了一些？？接下来就是实际上路检验了......

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yyz352

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用户： mb46775059
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发表于 2018-04-17 10:01

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6楼

3月24日检查机油液位，机油液位偏低，补加机油至中高限液位。维修后的行驶检验记录：

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yyz352

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用户： mb46775059
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地区：贵州贵阳

发表于 2018-04-17 10:31

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7楼

之后，4月14日又上高速跑了300公里。加上前面已经跑了三次高速，共1200公里。市区也跑了几百公里。估计清洗缸体燃烧室后共计跑了1500公里了。没有发生之前的动力突然下降的现象。而且烧机油的量减少了，要是以前，可能已经又要加机油了，而现在估计至减少了0.2-0.3升。继续观察哈！
4月15日的油尺图：