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穿越皖南“川藏线”
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穿越皖南“川藏线”

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徐汇驿站

 
 
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       春节过后的初十一,开着我的RX5手动豪华版,去了安徽的小318川藏线。一是久闻皖南川藏线的大名,想去一探究竟,二是考验一下我的手动挡车技,如果这条线走不下来,那去真正的川藏线就困难了。下午2点半样子,到了宁国的青龙乡“川藏线”入口处,拐弯进去,路一下子变小了,心里有点慌,但既已来了,就勇往直前吧。
     这条路,被誉为江南天路,从宁国青龙乡至泾县蔡村镇,全长约120公里,基本都是弯弯曲曲的山路,而其中的桃岭公路,是最经典的一段,盘旋在海拔800多米的山峦之间,上10公里,下10公里,弯急路险,像缩小版的怒江72拐。
    从上海去那里,必须在山里住一个晚上,我在下午顺利通过桃岭公路后,至水墨丁溪天已擦黑,便借宿在路边的客栈,第二天继续盘山路,经月亮湾出泾县,过宣城,于傍晚时分回到上海。
    我的手动挡低配小5,是首次经历高强度的盘山公路,一路下来,车况良好,动力也满意;实在陡的上坡,就用2挡,下坡时,便挂在低档位,借助发动机的牵引力,能缓解刹车的磨损。我感觉,手动挡车型,在起起伏伏的盘山公路上,还是有优势的。我本人,也是第一次走山路,驾驭手动挡的小5,也算是给自己一次考验。下面上几张图:
进入皖南“川藏线”
镜子里的急转弯,数不胜数。
山峰和小5,相得益彰。
沿途农家乐
深山自有美景
有小5陪伴,不再寂寞。
皖南川藏线的气势
小5爬上了桃岭公路
夕阳下的小5,秀美和阳刚兼得。
沿途的大水车
宁静的乡间小路
静卧水边,小5低调而奢华。
桃岭公路拍摄点,这里也是革命老区。
城里人应该来这里换换空气。
小5的油耗,令人满意。
[本主题由 徐汇驿站 于 2018-03-06 01:10:28 最后修改]
[本主题由 许文强 于 2018-03-11 09:02:44 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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作妞助理

 
 
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不知自排上去如何
 
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徐汇驿站

 
 
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作妞助理 发表于 2楼
不知自排上去如何
没问题的
 
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实习版主 姚Sir——赣威军

 
 
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上海虹口穆先生

 
 
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不错!浙江和皖南的山路确实是考验驾驶技术和胆量的地方,但沿途风景却是非常漂亮的
 
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上海虹口穆先生

 
 
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作妞助理 发表于 2楼
不知自排上去如何
自排完全可以
 
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作妞助理

 
 
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上海虹口穆先生 发表于 6楼
自排完全可以
?
 
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作妞助理

 
 
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徐汇驿站 发表于 3楼
没问题的
 
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上海虹口穆先生

 
 
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作妞助理 发表于 7楼
?
我以前多次去去皖南山区旅游,都是凯越1.6手排,虽然上坡有些吃力,但都能通过。现在换了荣五自旗,感觉完全两样。去年国庆去陕西雨岔大峡谷,景区有二十多公里山区土路,上下颠簸,毫不费力。我朋友开我的车后说比他的H6车力量要大得多。
 
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百合

 
 
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不错,有空去走走
 
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作妞助理

 
 
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上海虹口穆先生 发表于 9楼
我以前多次去去皖南山区旅游,都是凯越1.6手排,虽然上坡有些吃力,但都能通过。现在换了荣五自旗,感觉完全两样。去年国庆去陕西雨岔大峡谷,景区有二十多公...
那我也有想法了
 
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版主 许文强

 
 
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您的帖子“穿越皖南“川藏线””由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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版主 许文强

 
 
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百合 发表于 10楼
不错,有空去走走
下个月13.14.15三天就去
 
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版主 许文强

 
 
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作妞助理 发表于 11楼
那我也有想法了
下个月13.14.15就去
 
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百合

 
 
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2018世界杯阿根廷队
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许文强 发表于 13楼
下个月13.14.15三天就去
好的,到时候叫上我
 
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徐汇驿站

 
 
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许文强 发表于 12楼
您的帖子“穿越皖南“川藏线””由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
谢谢会长!遵命
 
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徐汇驿站

 
 
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这条路作为自驾体验,还是值得一去的,会长有去的想法,估计响应的车友会更多。我走这条路,主要是为5月下旬走真正的川藏线作热身准备,如果经受高反的状态可以,想从阿里进入新疆,再走独库公路。
 
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作妞助理

 
 
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许文强 发表于 14楼
下个月13.14.15就去
定了?
 
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版主 许文强

 
 
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作妞助理 发表于 18楼
定了?
定了
 
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