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关于长城M4车身生锈(终)
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关于长城M4车身生锈(终)

[待解决] \"收藏此主题\"

jhgfdesdfghjk

 
 
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2009-11-25
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由于各方面原因,车门,叶子板目前才刚更换完成,应该说长城厂家,服务站还是很负责任的,服务态度也很不错。但通过此次换门,却让我对长城和国产车辆生产现状产生了一点点看法。假如,M4采用双面镀锌板材生产,成本会上升多少呢,如果因采用好板材而造成车价上升一两千元,我认为大部份车主也能接受,毕竟车这个东西不应该是一个短期使用的产品。而现在国产车几乎全部采用普通板材生产,车辆生锈的非常多,整车使用年限大大低于合资车,因为如果底盘锈穿了,那怕三大件再好也没用了,所以很多人第一辆车买国产的,第二辆车那怕是买简配也要买合资车了,国产车企为什么不在这方面下点功夫呢。以上个人愚见,欢迎指教!
 
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相关提问: 长城M4车身生锈

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jimy_sun

 
 
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好多可以升级的地方都被成本限制了
 
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@max@

 
 
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2009-03-13
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谁说合资车的用料好了?我同事买的本田哥瑞那铁皮薄的,底盘装甲都没有,我不认同你的说法
 
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jhgfdesdfghjk

 
 
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板材好坏在强度,不在厚溥
 
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雪小婵

 
 
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论坛老图了,飞度机舱盖上的请勿触摸牌子是这是强度高的表现吗?
 
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信用度

 
 
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分钱分货,只能这样说。做薄点,就不锈,成本也不会增加多少。要做厚点,也同样不锈,当然也可以,像大众,但价格就会上去了。至于贵个一两千会怎么样,就不清楚它了,以我个人而言,是可以接受的。但个人估计恐怕不止的,楼主只计算车本身提升的成本,却没有计算生产线的成本,材料差异了,生产线也会差异的,你让长城车做出大众车的车皮,恐怕贵的不是一两千。
 
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太平洋螃蟹

 
 
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应该是看车价来用料的
 
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欲哭无泪A

 
 
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现在都是镀锌板了
 
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欲哭无泪A

 
 
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长城从也是了从那年开始的不知道
 
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Justforget

 
 
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谁说大众不锈的,老捷达你看看有几辆没有锈穿的
 
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jhgfdesdfghjk

 
 
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合资车有锈穿的,但年限要久得多,我不黑国产,我只希望国产车有更好的质量,真正物美价廉,才能把合资比下去,现今而言,稍微宽裕买合资仍是事实。
 
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jhgfdesdfghjk

 
 
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2009-11-25
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大部份国产车是冷轧板
 
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jhgfdesdfghjk

 
 
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2009-11-25
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唉,长城的售后我是很认同的,长城公司也很负责,我只是希望国产车能做得更好罢了
 
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jhgfdesdfghjk

 
 
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2009-11-25
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而且,我不认同版主要造出大众质量的车就一定要高出很高价的观点,合资大众车一辆大众公司抽走多少利润?国产车就省下了这部分成本,这个恐怕是观念的问题,也许就如版主所说,设计生产线时,就没想造十年八年锈不穿的车
 
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