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睿骋CC首保作业来袭,驾驶5000KM,我的5个总结
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睿骋CC首保作业来袭,驾驶5000KM,我的5个总结

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mb46753818

 
 
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2018-02-22
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  我用车比较多,除了上班以外,周末都在到处开,所以这台CC在我手里不到两个月,已经行驶了5000多公里,今天就带着我的阿紫去4S店做首保。

  针对很多网友对CC的疑问,我以自身的感受写点心得体会,纯粹个人感受,不一定客观,因为客观的数据,我又没有测试设备,无法提供准确数据,评测文章网到处都有,大家既然选择看论坛,肯定想听真实的心得体会。

  我先说说这些年开过的车吧,第一部长安CS35,出身社会第3年买的,家里补贴了大部分的钱,自己拿了3年仅存的一点点积蓄,买的长安CS35,开了几年小三,也对长安品牌有好的印象,所以第二部车也选择了长安品牌的睿骋CC。
  讲真,从看到cc的那刻,我就爱上了她,是的, 就是这样感性,首先外形酷,低调中带着不羁,驰骋中怒放着生命,空间是家用型的典范。
带着父母远行,一直是我的梦想,而cc给了我实现它的可能。
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一、动力方面。

很多网友问睿骋CC的动力问题,其实这是个最不是问题的问题。

我这么跟你说吧,睿骋CC动力感受100%强过宝马325i,我只能说感受,而不是数据。

1.5T带动一辆家用轿车,根本不用去研究数据,绝对的够用,很多朋友试驾时喜欢大油门加速,以此检验车子的动力,其实大可不必。

除了赛车和跑车,没有一台民用汽车,是被设计出来用大油门加速玩的,试问大家在实际用车中,有几次全油门加速的经历?

新车的新鲜感一过,大部分日子都是老老实实开车,这个道理你想想刚谈恋爱时,每天都想和女朋友亲热,用不完的激情,不出三个月,就老老实实过日子了。

CC的定位是家用车,又不是跑车,所以我买时几乎都没研究过它有多少马力,说出来你们不信,直到现在我都不知道它到底有多少马力,多少扭力,我只觉得够用,好用,见车超车,除了急加速的声音比较大,但没觉得乏力。

如果在爬坡过程中还要超车,CC的噪音是比较明显的,显得不够从容淡定,比较急躁,但一到平路,速度降下来,噪音就会小很多。

在高速时,最快跑过180,不到4000转,在160码时是3300转。不用担心转速过高,六速的爱信变速箱,你有多大胆就能开多快。

至于大家说的涡轮延迟,因为我很少大油门从静止加速,所有几乎没啥感觉,开着开着就觉得这是一部自然吸气的汽车,在行驶中大油门加速,延迟轻微感得感觉不到。
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年后4S店依然火爆,维修保养的客户依然很多,静静的排队等待。
4S店服务顾问给安装的一次性塑料套
方向盘上的“安全套”
因为过年出去旅游,所以短短时间内就跑了5114KM,到了做保养的时间。
女伴买的装饰品,其实我是不喜欢的。
把酒倒满,来他个不醉不休。
4S店开出的维修工单
准备更换的机油和其他材料
二、操控方面。

操控,才是一部车子能体现功底的地方,这些看不到的科技,能在关键时刻保命

在我看来,操控比动力,配置,空间都重要,其他几样连众泰,幻速也能做得很好,但一部车到底有没有用心,有没有花血本来研发,对一个老司机来说,只需要开出去500米,就能下结论。

CC操控让我敢在雨天上高速公路开到180码,长安汽车的底盘功底在国产车中毫无疑问是一流的,甚至超越日韩系。

弯道中的循迹性,比你想象中高很多,有几次我在副驾驶,看到我朋友以100码的高速过弯我都怕,但当我换到驾驶位时,手里握着方向盘,发祥刚才那样的速度过弯,真心的信手拈来,毫无压力可言。

制动力很均匀,不会出现轻踩不来,重踩停死的现象,我的驾驶习惯是跟车比较近,好几次都差点追尾,总能在最后关头重踩踏板让车子停住。当然制动距离是一码事,制动感受又是一码事,我不太关心制动距离,我注重制动力是不是很均匀的释放,重踩之下是不是能将轮胎钉在路面,这些,CC都做到了。

底盘重不重,过两次减速带就完全能体现,CC的表现不想日本车那么柔,但是余震很小,内饰,门窗不会稀里哗啦的乱响,砰砰两声,干净利落就搞定。
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上工位架,等待首保开始
4S维修工作人员安装防护套
已安装好的防护套
服务顾问
工作人员推来抽取废机油的工具,准备抽出废机油
插入导管,准备开始运作
工作人员插入导管
已经连接完毕
准备开始工作
开始运作
抽出废机油完毕
加入新机油
三、空间方面。

在紧凑级里的大个子,以我171的身高,调好前排座位以后,我到后排试了试,可以放松的翘个二郎腿,但轿车坐姿低,跷二郎腿反倒不舒服,不如来个葛优躺。

虽然长安一开始宣称CC是B级车,但从车身尺寸看,无论如何都不可能是B级,十几年前的老款帕萨特,后排空间可以大到空旷,CC至今也不可能做到,级别的差距,还是明显。

前排和后排的空间够用,客观的讲,介于紧凑级和中级车之间吧,比福克斯,卡罗拉明显大,但明显又比雅阁天籁小。

后备箱看着短,其实进口很深,有次送朋友去机场,两个最大号的行李箱,加上几个书包,轻松装入,一般性自驾完全够用。
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工位架
准备上架
准备上升,检查底盘
半空中
准备开始检查底盘
排气管
底盘
减震
维修工作人员扭紧螺丝
工作人员工作中
检查轮胎气压
剔除轮胎上面的石头
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四、配置方面。
配置党,深深明白一个道理,再炫的配置,也不过三天的新鲜感,所有的光鲜最终都将回归实用。
自己觉得几项比较实用的有:
1、长安LOGO照地灯,可能大家会觉得这个配置完全是为了炫,毫无实用性,但我每次解锁,这个灯一亮,都能感到被尊重的感觉,心情也会变好,所以这个无用的配置对我而言,有用。

2、自动大灯,我基本是永远把大灯开关放在AUTO的位置,进车库,进隧道都不会去管是否忘了开灯。

3、全景天窗,除了夏天太阳暴晒时,其余时间我都是把天窗的隔板打开,车厢常年处于光线充足的状态,有天窗就要用啊,真不理解那些豪车,明明有大天窗,却从来不用,好浪费。

4、自动刹车,刚开始用时不习惯,车子会突然咕的一声,帮你刹车,一度想把这个功能关掉,后来发现这个功能可以解决我看车看手机,忘了刹车的风险,索性就一直启用,双重保护,避免我在城里跟车时追尾。

5、中控屏多屏显示,能够解决导航时突然电话进来,把导航画面切换掉?尴尬,可以四屏同时显示,导航画面永远不会被切换。

6、360度全景雷达,只要开到离障碍物够近,雷达会自动启动,显示效果非常清晰,甚至能看清周围车辆的牌照。
拆除保护板,准备清晰发动机舱
拆除下来的发动机保护板
拆除下来的发动机保护板
拆除完保护板之后的发动机舱
发动机特写
确实是脏
清洗中
清洗中
清洗中
发动机保护板复原
发动机保护板复原中
保养完毕
五、外观内饰。

虽然审美这个东西见仁见智,但基本的丑美,大家心中还是有数,范冰冰就很美,凤姐就很丑,这个原则是不会变的。

无论怎么评价CC这个前脸,模仿也好,生命动感也好,总之这是长安有史以来最好看的车型,也是国产车的颜值新高度,不然我也不会选择了。

个人觉得最好看的是后侧方,饱满动感,腰线凌厉,说它是部家用车,其实有点亏待它。

车头部分如果能再加长加宽些,整体就会更大气了,这算是我对CC的一点点遗憾吧。

内饰我打100分,完全惊艳,看了这个内饰,做工啊,设计啊,质感啊,完全超越了车子的价格,还带有蓝色的氛围灯,非常用心,用个5年不会落伍。
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接待我的4S店服务顾问
服务台特写
结算工时费,整个保养结束。
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最后我总结一下吧,我刚开始开这部车时,评价这车不像长安车,不管是摸起来,开起来,坐起来,都没有长安的感觉,开久了,越发的喜欢,现在我对它的评价,这车不像中国车,它完全可以从合资车手里抢客户。

很多人还停留在国产车不行的否定式里面,至于到底哪里不行,他们也说不清,很多人说是发动机不行,发动机其实是差距最小的一个关键部件,而变速箱,全世界都在用爱信,ZF,其他关键部件其实也都是全球采购,没有什么行不行的差距。

要说真的不行,是设计和调教不行,同样的世界一流零件,不同的设计和调教,出来的效果大不一样。

这两年,长安,吉利,长城这几家都完全脱离了国产低质低价的映象,只要你不那么在乎品牌,只要你心里有那么一点自信,选择国产车,没错。

中国是沉睡的狮子,一旦醒来,绝对可以纵横世界,称霸全球!
[本主题由 mb46753818 于 2018-03-06 11:43:29 最后修改]
[本主题由 小仙游四海 于 2018-03-07 00:54:36 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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mb46753818

 
 
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 很多地方写得不好,还请各位看官多多指导,后期多多改善,学习。
 
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mb46788676

 
 
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太平洋汽车触屏版网友  
mb46753818 发表于 2楼
 很多地方写得不好,还请各位看官多多指导,后期多多改善,学习。
哥们我们是还是老乡哦,看你的车牌是川J啊,怎么没说说油耗啊,家用车最关心的问题你怎么不说呢
 
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mb46788676

 
 
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太平洋汽车触屏版网友  
mb46788676 发表于 3楼
哥们我们是还是老乡哦,看你的车牌是川J啊,怎么没说说油耗啊,家用车最关心的问题你怎么不说呢
我也是遂宁的,油耗多少啊
 
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流氓大兔崽子

 
 
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来自太平洋汽车 Android客户端  
看完,心潮澎湃,简直跃跃欲试了!!!哈哈哈
 
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流氓大兔崽子

 
 
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来自太平洋汽车 Android客户端  
CC可以远程启动吗?
 
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小仙游四海

 
 
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2018世界杯俄罗斯队
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mb46790570

 
 
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2018-03-07
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太平洋汽车触屏版网友  
次顶配有没有照地灯,
 
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