新车拉高速误区与拉高速的3点方法

我在这里看见各位车主在磨合区后都迫及待拉速，你拉170 ，我拉倒180等等，其实在磨合期之后拉拉发动机，有必要，但要注意以几点:1定要换过机油机滤后才能拉速 2拉速并定要车速去，只要你发动机转速去就可以， 3建议拉时候，每次换挡转速都达到发动机最功力，才换进定档，即所谓转速换挡，这点重要!!!! 4并拉个时就OK，最坚持到两星期，你会明显感觉到发动机力气变 5拉时候最加点汽油 6定要注意安全，控制车速 7拉之后最把机油换 8第步先调你油门拉绳!!!!!!!!!但建议调到极限，挑到油门踩到底时候，节气门转到行程80锕唬赜兔派渤笛蚩词娣?最后，我再强调点，并车速越快越，只要发动机转速去，效果样，再说太车速也利于安全。要体验最车速，等15000KM之后在体验把，那时候对你爱车性能也分解，能充分发挥车极限拉速这个问题问题经常困扰众车友有车友在网询问这个问题在此跟众马友探讨有人认为如果新车拉速之后速度就去这数人误区其实点道理都没有还有可笑说拉速之后要立即换机油把拉速拉来金属粉末放掉听像有道理其实胡说道那样拉速纯粹毁车告诉家拉速为提车速也为加强磨合主要作用将积炭烧掉在两千公里磨合期内由于油门行使发动机在最佳状态工作缸盖火嘴有积炭形成油嘴也同程度产生油腻胶状物通过拉速强力燃烧强气流把积炭烧掉并排出同时速喷射油雾起到清理油路作用至于别都无稽之谈所以为安全起见要在档拉速在档或档把发动机转速提到千至千转各跑4-5分钟就其实也必刻意去做隔段时间跑跑速就可以 拉速跑速还拉转速？相信这个字对任何位驾驶者都会陌生拉速般指新车过磨合期后要速去拉车这样做目让发动机内新活塞凸轮轴尝试第次快速工作让它们之间有亲密接触还有就让变速箱内变速齿轮尝试速转动让崭新齿轮齿轮之间咬合为顺畅通过拉速可以让车在今后驾驶中能有良动力以及换挡时顺畅在路况允许情况挂最档位开到140KM/H甚至这能叫拉速充其量叫做开速这样做但达到拉速意义还白白浪费掉汽油随档位升发动机转速会越来越当挂到最档位时若车辆时速在100KM时速发动机转速致在2500---3000转而发动机内活塞工作情况随最档位时变速箱内最齿轮工作都处于在正常工作状态而没有让它们快速做功真正拉速意义要拉发动机转速将每个档位转速拉到5000转以这样才能让活塞齿轮尝试速工作状态达到拉速意义要说明拉速时当每个档位转速到达极致时定要加挡可时间在个档位转速行驶否则会导致水温迅速升发动机内抱瓦拉速本对车有益处做法但如操作当也会起到反作用此外在拉速时要把安全放在首位新车出厂时由于零件加工精度装配过程中存在误差因此需要定里程磨合汽车磨合优劣会对汽车寿命安全性经济性产生重要影响汽车磨合里程般为1000至2500公里进口车则些数为1500至3000公里磨合期分为3个阶段即初期100公里初磨合200公里磨合形成氧化膜3000公里为让自己爱车顺利通过磨合期我们在平时应做检查维护并要注意以几个方面问题来提磨合质量()起步先预热电喷车启动前应先将钥匙转到第挡后等5-10秒再启动因为钥匙门打开后汽油泵开使工作使油压及喷油量进行调节所以几秒钟后再启动对汽车马达及发动机都有处车后数人都习惯让发动机怠速运转等水温达到正常温度后再把车开走其实这种预热方法非常错误因为电喷发动机像化油器发动机在达到工作温度之前供油系统能正常工作勉强行驶自然会出现转速稳熄火等现象所以化油器发动机用怠速预热迫已方法而电喷发动机如果采用时间预热仅没有必要而且还有害缩预热时间可以延元催化器使用寿命还可以提尾气中污染物转化率节约燃油所以正确做法发动机启动后只要能维持稳定转速就可以起步行车在水温未升前适当控制车速等水温正常后就可以正常驾驶在磨合期内避免猛踩油门避免猛踩刹车()要速行驶新车初驶阶段都有速度规定国产车般规定在40-70公里/时以内;进口车般规定在最初1000公里内当油门全开时车速超过最车速80镆笤谑褂弥凶⒁夤鄄旆⒍俦沓邓俦硎狗⒍俪邓俣荚谥兴俟ぷ靼憷此的ズ掀诜⒍儆ρ细窆娑ㄔ?000～4000转/分之间()避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损因此在最初1000公里内国产车能超过额定载荷75?秫口车能超过额定载荷90锿饩×垦≡裰柿勘冉闲谐德访姹苊夤鸲遄不蚪艏敝贫醭瞪矶ο低掣汉?000KM之后就可以拉速3000KM之后发动机氧化膜已经形成就可以拉速我建议3000KM之后最再拖个几百公里换机油用道达尔5000就行跑速先慢慢加速到100然后逐渐加速到140车噪音会特别响先收油门降来再加油3次往复之后加油再往开过这个速度就会那么响注意拉速拉字往冲再退来再冲……第步约2000公里去4S店自己要求把机油换自己花钱如果4S店人说到首保公里数你就说到时候5000再来首保这次我自己要求换机油换完机油之后就拉速技巧拉速为让发动机缸体曲轴传动轴变速箱档位等各个活动部位之间彻底磨合个方法如果磨合后期拉速话整个机件都处于磨合状态就磨合充分就次失败磨合所以正确速磨合方法要时间巡航才可以彻底把机件磨合建议前10公里采用3档形式基本速度维持在80转速控制在4000当然也有减速时候每次升档转速达到5000～5500再升档要怕转速其实点问题都没有国人2000转换挡驾车习惯非常对为什么国外人车从来没听说清理发动机积炭？因为外国人比咱们1000转换挡发动机燃烧充分就会有积炭之类废物存在发动机内出10公里之后可以保持四档行驶速度保持在100～120转速控制在4000路况可以档速度控制在150就可以如怕超速就把牌子挡住就然后就保持四档路况保持5档行驶速度120公里速度 )拉速总行程约100公里。速磨合结束后立刻做两个事情第摘掉遮挡牌子东西第停靠路边让车辆怠速运行5分钟怠速运行为让发动机从转速情况过渡到怠速让发动机冷却