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【轮胎故事】四季胎与冬季胎互换的那些事

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版主黑色的脸

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用户：黑色的脸
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发表于 2018-03-12 13:09

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楼主电梯直达楼

【轮胎故事】四季胎与冬季胎互换的那些事
      说到这个话题真是羡慕南方的朋友，一套四季胎就可以通行天下，而北方的车友则不行，当然一些城市里的车友也是一套四季胎，但需要走农村路的朋友雪地胎还是必备品。
       关于四季胎与雪地胎的对比我就不在这里说了，度娘比我说的好多了，我也不给大家复制了，强调一点，我说的雪地胎，其实正确的叫法是冬季胎。而真正的雪地胎应该是那种带钉的胎。因为习惯的叫法所以在这里就这样说了，下面我还是恢复它应有的名字——冬季胎。
      说一下这两种胎最简单的对比吧，四季胎与冬季胎相比，四季的胎纹没有那么深，而且冬天气温低的时候很更，冬季胎则是软的，所以抓地力和刹车距离都有改善。这是最明显的区别，尤其是乡村道路个别有雪的坡路，冬季胎的通过性则作用突显，但是冬季胎最大的不足就是油耗的增加，除去冬季温度低汽车本身的油耗增加，用了冬季胎最少也要再增加1个油。这正是有所得就有所失。安全保障的前提是要增加油耗的！
       这些道理相信大家都懂的，下面我要说一下，我个人换胎经历中的一些看法。关于换胎的时间这要根据当地的实际情况来定，所以没法统一要求，进入冬季最好提前听一听天气预报。少一天换就省一天的油。
      那么我们去什么样的店面进行换胎呢？是去四儿子还是路边店？去路边店选大一点的店还是小一点的店？
      当然要去路边店，四儿子主要的修车，换胎就要做动平衡，浪费时间也不挣钱，所以很多四儿子这项业务都没有。因此一定要去路边店。
       路边店是选择大店还是小店？个人认为是选择小店，很多人可能认为是大店更专业，其实这是一个错误的选择，如果你同店老板不熟，给你换胎的都是小工，而且换胎的那个时节活多还忙，所以干活的人也不认真，往往就会出现大店欺客的现象，当然我指的不是价钱而是报务的质量。而开小店的人基本都是从大店里出来自己干的成手，他们基本就是一人一机器一个店，想生存，服务的质量一定要保证，经验就不用说了，那绝对是专业的。而且干活也认真！
      为此结论就是到路边的小店进行轮胎的修理和更换！

最好是自己存放轮胎，这样更安全一些

雪花就是冬季胎最发的标志

冬季胎的纹理深而且低温时也是软的

走起换胎

后面只能放俩

记得承重的位置，不是什么地方都可以支的

前后没有什么顺序，这个无所谓

自己顺便检查一下刹车和减震系统

看看刹车片的厚薄

车子还是要自己细心看的

下面的垫就有问题！明天去处理

看看有没有滑丝的现象，这一点也要注意，心理也要有个数

顺便都看看是不是漏油之类的

没有后轮的感觉很逗

这是生产日期，15年第29周，买轮胎的时候一定记得看日期，差一年差不少呢

扒胎开始，有点心疼呀

如果你是内置的胎压检测一定要提前告知，不然上面这两个环节容易弄坏

光秃秃的轮毂

充气的时候会发生“梆梆”两声，别把自己吓到！

动平衡，这是必须要做的

记得上面的数这都是0就可以了

上螺丝要对角线的方式上，不是按顺序上的！

上面就是在这家小店换的，而去年的一次就是在一家大店换的，很让我郁闷！

开春了，没雪了！四季胎上车！准备换回！

记得轮胎内壁上写好是哪个轮子，方便更换时进行交叉互换！

这家店两个人一起换，速度是真快

一老一少！老的干活更不认真！

同样动平衡

看这机器老的！

合格下一个！

顺便看着他们干活！

顺便再检查一下！看看一冬天有什么变化

胎上有个图钉，这样的事，只能是自己上心，没人给你细心检查！

就是这家店，换个胎加动平衡，都是20元一个，可是看我每一次去他家，说是17寸的，要30元一个，后来说一声，“去年就在你家换的”才又20元一个，就是大店欺客的就好表现，打胎压的时候，后轮给我打到2.8，厂家要求2.2的，我又让他们放到2.5。过了两天发现后轮胎压不足，原来是后轮嘴子没弄好，没漏气！真是一次不愉快的换胎过程。所以建议大家最好还是去小店！但提示大家一下，小店容易黄铺，所以轮胎就好不在他们那里寄存！

给大家总结一下换胎时应注意的几点：
    1、尽量到路边的小店进行更换。
    2、换胎时自己检查轮胎和刹车减震系统。
    3、轮胎尽量自己保存。

[本主题由蓝景天于 2018-03-12 13:24:47 设为精华，原因：内容丰富 ]