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自己动手-- 更换制动总泵和制动液(桑塔纳2000时代骄子)
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自己动手-- 更换制动总泵和制动液(桑塔纳2000时代骄子)

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武汉时代骄子车主

 
 
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         现象:一段时间以来,行车中慢踩刹车无力或开始有力一会儿卸力丢刹,并且越来越频发。快踩正常。
         原因:制动液过脏,制动总泵活塞密封性能下降,有返油现象,造成制动力不能有效传递。
         处理:更换制动总泵和制动液
                                                                   制动总泵和制动液罐位置
一、更换制动总泵
车下放好接油盆,部件下方垫吸油手巾
老泵的安装座处有明显返油痕迹
二、加注新制动液
三、进行ABS基本设定
需要使用大众的检测程序和检测线
四、制动效果检查
       行车起步后刹车看制动效果,而后分别在低速、中速、高速下分进行快刹、慢刹,观察刹车效果。停车检查制动总泵、分泵、管路是否渗漏。制动液罐油面是否下降,油液颜色变深。

      总结:全部操作单人5小时完成,刹车问题排除。配件材料消耗:制动总泵1个不到100元,制动液2升不到100元。

       供参考。
[本主题由 喵喵小编 于 2018-05-17 12:01:21 设为 精华 ,原因:主题新颖 ]
 
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may695989506

 
 
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武汉时代骄子车主

 
 
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感谢广东的may695989506顶帖。
车辆年检制动力检查一次通过:整车轮荷1290kg,最大行车制动力762(10N),其中左前轮272(10N),左后145(10N),右前236(10N),左后109(10N)。
更换制动总泵成功。
有想自己动手更换的可以增强信心,大胆干,精细干。
 
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喵喵小编

 
 
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您的帖子“自己动手-- 更换制动总泵和制动液(桑塔纳2000时代骄子)”由于主题新颖,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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武汉时代骄子车主

 
 
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制动性能保持良好。
 
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武汉时代骄子车主

 
 
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目前仍然很好。
 
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31

 
 
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这个贴子太好了,感谢分享,厉害
 
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武汉时代骄子车主

 
 
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31 发表于 7楼
这个贴子太好了,感谢分享,厉害
谢谢。
 
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