关于装ABS后刹车操作的建议

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bmw32009

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发表于 2018-01-05 20:52

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

ABS原理已经有兄弟给大家讲解了。这儿跟大家分享一下有了ABS后刹车需要注意到的地方。不超速，不急刹，才是好习惯。急刹车不仅给车辆和乘客造成巨大冲击，增加故障率，还会对后跟车辆造成巨大安全隐患。开车时要集中精力，提前预判路况，提前减速避免急刹才对，时刻保持敬畏之心和警觉是最重要的。但是，难免有急刹车，有ABS的车辆，急刹车的正确方法就是一脚刹车踩到底不放松，要忍住和习惯脚底咚咚咚咚的反弹震动，这是ABS正常启东的反应。此时只有不放松刹车才能获得最大制动效果，并且同时要积极的控制方向做规避操作，不要惊慌失措，要意识到此时方向盘是有用的，这是有没有ABS最大的区别。如果一感到脚下震动就紧张松刹车反而会增大制动距离，这点很重要。另外，ABS不会无端启动，除非出故障了。ABS是在监测到车速和四个车轮转速差达到预设值后才会启动，这就是在一定车速和某一个或者几个轮子抱死情况下才会出现，而不是有人理解的刹不死。摩擦力在物体相对之间即将滑动而未滑动?才最大，这是ABS提高制动效率的理论基础。如果害怕越野时影响操作，当然比赛场地需要剧烈动作时，是需要防止ABS误动作的干扰操作的，拔掉ABS电脑插头即可。另外，机械手刹系统不受ABS影响，不必担心，如果你的手刹足够强悍，高速行驶时突然拉死手刹，后轮一样会抱死，车身一样会漂摆，重心高的还可能翻车，翻滚的一个重要原因就是车辆打滑横飘导致车身方向与瞬时速度方向不一致。所以，一定要作死得话，那不仅ABS救不了你，啥配置也救不了你。

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小罗女星

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发表于 2018-01-06 22:49

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沙发

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bmw32009

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用户： bmw32009
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发表于 2018-01-06 23:21

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板凳

你可以发帖，一切正常

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bmw32009

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发表于 2018-01-09 11:12

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补充一个ABS故障实例。正常路面时一踩刹车abs就启动，肯定是有问题的。此时，如果仪表盘上abs故障灯亮起，就可以通过故障检测仪接OBD口读故障码，会告诉你是哪个部分出问题了。电喷车就这点好，故障判断简单明了。我遇到的abs一踩就启动，就是因为故障码说左后轮传感器断路，钻车底检查，果然左后轮传感器电线让树枝给挂断了，接好断头封好，启动，故障灯熄灭，起步加速刹车，正常了，找条没清扫积雪的路加速刹车试试，脚下咚咚咚咚abs正常启动了，故障排除。abs系统比较成熟，故障率并不高，尤其泵和电脑在机舱内，不乱动不容易坏。出故障大多是线路故障，经验告诉我涉水对Abs影响不大，线路内是低压脉冲信号对水不太敏感，感应齿盘即使被泥浆糊死也不一定会导致误动做，除非故意用铁屑填死了齿槽。理解了abs原理，就不用太担心。很多情况下，电喷车故障都可以通过经验和检测仪判断出来，这是驾驭212的必要技能，不然一个小故障就进厂维修，万一进了无良修理店，人家直接说abs泵或者电脑坏了给你换一套，几千大洋就没了！经济损失了，人家还背后笑话你。呵呵呵。感谢我的213，几年来，给了我很多经验和启发。让我对212越来越期待。