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【广本冠道】不仅仅只有黑科技,冠道1.5T动静态全体验! \"收藏此主题\"

实习版主 任大人

 
 
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2017-06-18
金牌试驾员

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-全民试车, 并获得1000金币
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朋友买车,看遍了N多车型,最后实在不知道买什么了,跑来问我...我张嘴就说冠道。好家伙,死活要拖着我去看车,要我给介绍......周未看了下没啥事,约了销售,直接带着他跑去看冠道。这货也是,资金有限,落地要求25万,满心喜欢2.0T,结果只够买1.5T的钱。得了,那就仔细看看1.5T吧,反正据我所知,1.5T的动力绝对堪称这个级别中最拔尖的那批了,地球梦发动机不是吹NB的。顺便我也仔细体验下这台心仪已久的大块头~
时间轴回到下午一点,太特么热了,闷的一脑门子的汗。进店先吸引我的不是冠道~而是即将上市(16号)的全新雅阁十代!外观完全让人不认识了.....太年轻激进了,不适合我们这种走在奔四道路上的老男人了。
还是更稳重大气的冠道适合我们这些一枝花年纪的男人。
侧面的线条有种当年歌诗图的即视感。我一直很欣赏这种溜背式车型,歌诗图可惜了。
冠道的前脸这套LED大灯组狂吸睛,我和朋友公认如此。
穷,只能买的起1.5T,也只能看1.5T了。看2.0T怕一冲动给贷款了.....
倒车影像,日本人在这种科技配置上面的用料一直都不含糊。
似曾相识的后尾灯,超跑思域不就这造型嘛~本田的家族设计
冠道很有意思的一点,只带有右侧可视摄像头,而左边没有。我理解为左侧超车,更需要看右侧后方有没有车加速上来...
不过,既然都配上了两摄像头,干吗不直接360度呢...买的起这配置了,还真不差这一两千块钱了。
车门拉手处有灯光照明,很帖心的设计,符合日本人一向注重细节的传统。
拉开车门的一瞬间,恩,浓浓的本田味道,还是那个熟悉的风格,还是那个范儿,一点没变。
迎宾饰条,告诉你,这是冠道,而不是那不靠谱的CRV......
本人静态体验中最欣赏冠道三个配置之一,双层隔音玻璃!这简直了!我印象中只有豪华品牌的车才有这项配置。居然可以在20万出头的冠道上就能买到!
来个清楚点的,实打实的双层!
电动调节座椅,这个级别该有,没啥好说。不过没有记忆功能有点不太方便。
本田的座椅一贯以宽大、舒适而著称。特意用手按了下,真软乎!相比我那途观...那是座椅吗!!!
主驾门上的控制键,很遗憾,我没找到后视镜加热键,不知道是不是跟后风档加热是同一个键。
后门的儿童安全销锁止很简便,我又要黑大众了,还要拿钥匙捅...
前排全景,反正遮上车标我一定也能猜出这是台本田。这做工,足以暴露出他的身份。
一键启动居然用了镀铬...非常不喜欢车内饰用镀铬,太晃眼不说,拍照片还容易拍糊...比如这张.....
最显眼的多媒体区,展车未通电,没体验,触屏分辨率、反应速度不得而知。不过以我对本田车的了解,这块屏不可能玩不好。当然,后面的试驾外拍中,这块大屏给我了不错的用户体验。继续往下看~
多功能方向盘,这不是亮点...
亮点是居然给SUV加上了换档拨片...本田对自己的1.5T发动机的动力是相当有信心啊。
硕大的地台上的档杆,说不上好看吧。
朋友跟边上小声的说:连哈弗H6都用电子档杆了...
我这一脑门子的汗真想糊他脸上去,你家CVT变速箱能用电子档杆啊!
化妆镜带照明灯,好评!这就是细节到位。现在多少车把这项基本的配置减去了,也不考虑坐在副驾上的妹子是什么心理,大晚上各种震完想跟车上补个妆,打开一看,嘿,连灯光都没...这是有多不方便。好评,必须好评。(继续黑大众,途观就特么没灯)
LED光源的阅读灯,很亮...晚上还是少开。
日本人对空间的利用已经到了偏执的程度了。连地台上这种位置都能利用起来放个伫物槽。另外各种高清接口也在这。
再说说这车我最欣赏的三个配置之二~地台上的中央扶手箱大的简直歇斯底里!
有没有这么做空间的...车载冷暖箱的容积大家有数没?这扶手箱的空间比那还大!放两台单反轻轻松松...
另外扶手箱盖可以各种变化造型,也是挺好玩的~
个人最不喜欢的配置,全景天窗......买这配置的小伙伴们,你们自己说说一年能开几次吧。我反正两年没开了,夏天还巨晒。
后排,一开门就看到B柱上的出风口...那一瞬间,我就想到了一个车型,奥迪A6L.......
三区空调妥妥的,还有USB接口。后排配置合理~
终于可以说我最最最欣赏的配置了,在前排座椅最靠后情况下的后排腿部空间...这太TMD惨无人道了吧!!!迈巴赫腿部空间够大吧,头等舱座椅爽吧?人冠道跟后排地板铺一席子直接能躺地上睡觉了,还能翻身......这么大的空间...为什么不出个七座,想不通。
再来看看后备箱空间,后排座椅未放倒情况下,已经足够大了。能塞一堆箱子了。
要放倒座椅,后备箱拉这个拉手,一键放倒。
放倒后,好吧这就是张床,大床房,随便震.......
可惜的就是,地板无法全平,这难道是因为前排座椅在最靠后的位置吗?
当你震完要打扫战场,轻轻松松就能把后排座椅给恢复原样,非常轻!
后备箱下隐藏着换胎工具和三角架
好吧,有心理准备了,非全尺寸备胎。
电动可调高低尾门。这配置对身材不高的妹子来说,相当实用。
十幅刀锋式轮毂,这年头就流行各种锋利的东西,没毛病。
在来看眼轮胎,来自普利斯通旗下的高端品牌泰然者系列,主打卓越综合平衡性。轮胎供应商相当厚道。
说了半天1.5T,好赖也看看发动机吧
打开引擎盖的一瞬间,我心都凉了,这也太小了吧.......
但看到这串英文的时侯,我又对这台1.5T燃起了信心。小又能怎么样,这可是充满黑科技的地球梦!
本田终于用上大电瓶了~~~之前被人诟病的小电瓶没有在冠道上出现。
静态体验的最后,友情提醒大家一句,92号油就能养活冠道1.5T了!!不用95油,无形中又省了笔开销~
OK,接下来进入试驾外拍篇。初坐上冠道,我第一感觉就是这车行驶的质感很沉稳,并没有想像中的笨重,毕竟这么大个块头,有这种质感实属难得。
满满的黑科技,谁在跟我说只有马自达玩黑科技我就跟谁急。看人家冠道,又玩了黑科技又玩了务实~
后视镜的可视范围也大,而且在打转向灯变道的情况下,中控屏上会显示出右侧车道影像。不过要是在带上变道并线辅助功能那就更完美了,毕竟不是人人都喜欢去看中控屏的...尤其是养成习惯的老司机。
终于能说这块8寸的中控屏了,角度可变是亮点之一。更亮点的是分辨率高的相当惊人,而且操作相当简单,反应速度一流。
操作简单明了,并且支持CARPLAY功能。
带可变轨迹的倒车影像,清晰度满分!
冠道的三区空调制冷速度很快,不过这一块总成要是也是液晶屏那就完美了。
三档座椅加热,大热天还有谁像我这样开加热烫PP......为了体验也是拼了。
我已经不太想说冠道上多的让人愤怒的伫物空间了。这儿又这么大一块,放手机已经不够意思了,直接塞钱包应该。
带运动模式和节油模式的CVT变速箱。按下ECO节油模式车子沉稳的像个中年人,稳扎稳打,不急不缓。而按下S运动模式,1.5T地球梦发动机瞬间爆发出的激情,一时间让人无法掌控。急加速,变道,一气响成,绝不拖泥带水。让人诟病的CVT低扭不足的问题,并没有在冠道上体现出来,起步反应之迅速,是我试驾下来最大的印象。
仪表盘上的这块硕大的液晶屏显示效果极其细腻,行车电脑的上手性也容易。
变形金刚似的扶手箱,被我噼里啪啦的玩了一路......推拉划动的手感真棒~
再一次感叹...这能塞下小臂的中央扶手箱...这里要是改成个车载冰箱,多棒~
中控台上的缝线,张显B格的利器!
也提点批评,副驾位的手套箱阻尼有点一般,而且没有绒毛覆盖,显得有点不够档次。
藏在后备箱的低音炮。对于我这个音盲来说,实在听不出好和坏的区别,不过我坚信的一点,有总比没有好!
试驾体验结束后,找了个有山有水有树林的地方进行外拍。
突然发现试驾车是米其林的Primacy SUV旅悦轮胎,米胖子家的高端货啊,主打静音和制动!冠道在轮胎供应商的选择上简直了!
LED大灯熄灭和点亮的区别。好吧,天太亮,完全没看出啥效果~~手残了
超爱的后尾灯造型,简约,大气。
体验了下冠道变态的后排空间.......185CM的胖子,二郎腿随便翘,我是有多久都没翘过二郎腿了~
看一眼底盘,很明显,采用的是前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂。跟汉兰达这些同级别主流SUV用的一样的悬挂总成。但防护程度上冠道明显完胜竞争对手,底盘上能够覆盖的地方都基本有覆盖保护,从而极大的提升了行车安全。
巴拉巴拉的写了这么长篇文章,最重要的终于要来了。车停了至少一小时以上,看机油有没有增多的情况!大家都明白我为什么要看这个吧...
OK,1.5T机油表现稳定,完全没有出现增多的情况。我知道冠道跟CRV的1.5T发动机调校上有不同,冠道并不会出现机油增多的情况。但只有亲眼看到,亲身测试过才能进一步的下结论,1.5T冠道,放心买!
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[本主题由 任大人 于 2018-04-13 14:59:17 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2018-04-21 18:00:09 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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Spring

 
 
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策哥

 
 
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思愁之露

 
 
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zh401713

 
 
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冀F磊哥哥

 
 
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い雨中de徘徊ツ

 
 
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珍之夫

 
 
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少年已不再年少

 
 
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叮叮当当

 
 
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沉默

 
 
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蜘蛛侠淘淘

 
 
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看看了
 
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停泊

 
 
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