快来吐槽，你车上的什么配置，是你觉得鸡肋的？

在城市道路上行驶，你会使用拨片换挡技术吗？想超车，还不如大力踩油门来得有效。这样的配置不鸡肋吗？除非进入泥泞路段，否则所谓的大灯清洗装置你会使用吗？难道平时都不洗车吗？估计还有很多盆友都不知道自己的车有这个功能甚至不知道如何去使用它。这样的配置不鸡肋吗？
如果汽车能被定制，那么以上问题都可以迎刃而解。在这个越来越追求个性化的信息时代，汽车定制可以实现吗？有些人认为，汽车是一个结构复杂的产品，对制造端的要求很高，要想私人定制是比较困难的。其实国内汽车行业发展到现在，早已有车企窥探到定制化的趋势了，目前在定制化造车体系能力上比较成熟的企业就是上汽大通了，也就是现在很火的C2B定制。
或许是贫穷限制了我的想象力，在体验了一把上汽大通D90的定制化购车模式之后，感觉的确是不错。下面就分享一下我了解到的情况，上汽大通D90定制造车的流程大概是这样的：首先你可以在官网或者手机端进入我行MAXUS，在上汽大通开发的智能选配器上，根据自己的需求定制汽车的配置。要四驱系统，不要天窗，要电动尾门，ADAS智能辅助驾驶系统太贵不想要，要斑马智能互联系统，氛围灯没啥用不想要，上述这些都可以实现，而且以上所有这些都会有明确的加码标出，就很好地控制了自己的预算。在选完了自己想要和不想要的配置后，选配器后台就可以生成可跟踪、可查询的订单，订单确认后，就会进入后续的生产流程。当然，由于是定制一辆专属于你自己的车，在制造端企业需要根据个性化需求进行组装，大概20天左右你就能拿到自己定制的这辆车。


定制汽车与传统汽车制造流程最大的不同是，传统的模式是车企来造车，认为消费者喜欢什么配置就加什么，再根据成本制定车价；C2B造车是车主本人根据自己的喜好需求以及各个配置的价格选自己要的车，灵活性更高，它其实不仅仅是一种彰显个性化的方式，而且还使得车辆可以更好地贴近于消费者的实际需求，避免了冗余配置的产生。最重要的是，在选配过程中，有一点是非常有满足感的，那就是“这就是只属于自己独一无二的那辆车”，或者说“所想即所得”。