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【用车感受】细述小七陪伴我这三年 \"收藏此主题\"

smiled_c

 
 
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2017-04-12
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我的爱车是2015年购买的长安CS75手动领先型,属于紧凑型SUV,手动档,2.0自然吸气。在陪伴我的三年时间里,它带着我走华东、下西南、去甘南、上新疆,可以说是走了不少的地方,一家人和它的感情也日益加深,可以说是家里不可缺少的一员,家里人都亲切的称它为“小七”。

小七在去泸沽湖的路上
小七在黄河源“两湖一碑”
小七在独库公路
小七在安集海大峡谷
小七在塔克拉玛干沙漠公路
我在75上市前一年,就已经非常关注了,不过刚上市不知道市场表现如何,而且当时又没有换车的想法,所以一直在观望。刚好到15年想换车了,于是75就成了备选车型中的首选。当时几乎看完了市场上所有的紧凑型SUV车型,由于自己下定决心一定要买自然吸气的,所以哈弗的一众车型是第一波被PASS的。也去看了传祺GS4,但是由于4S店对于我一行爱理不理,一怒就走了。然后又想买手动档但是配置要高一点,选来选去就只有东风风神AX7和CS75这两个选项。而AX7的价格比75还要贵些,各种配置还少些,所以我最终还是选择了75。

小七前脸感觉特别霸气,尤其是蓝眼特别有神
侧面的线条轮廓非常完美
后面的屁股也很好看,非常有力量感。
三年来,小七还是非常给力的,比较皮实耐用,加上它空间大,能拉能装等特性,我总体来说还是非常满意,非常符合我经常自驾出游的用途,现在我结合一下自己的统计数据(理科男的通病)来说一下自己的用车感受。

1、油耗。
关于小七的精确油耗对我来说一直是一个谜,并不是因为我是一个大大咧咧的车主,相反我还是对此挺认真的,小七买回来后,加了多少钱的油我都有记录。不过各处加油站的价格并不一样,比如陕西是5块多,到了西双版纳就成了6块多了,而到了海南则是更贵了。而且油价波动几周就要变化一次,如果需要计算出买车后的平均精确油耗,的确记录不下来。不过还好我有总数,现在小七已经开了55447公里,而我记录加油一共用的钱数为28523.94元,当然车里面加完还没有开的就没法精确算了,这样一来,基本上可以确认每公里的花费是0.514元。对于一个快两吨重的车来说,这个花费我个人还是满意的。如果按油价6元计算,大概每百公里在8.5个油左右。当然这些数字都不精确,个人评估大概在市区是9.5—10个油左右,高速在7.8-8.4个油左右吧!

显示的油耗还基本比较准确,不过由于清零过两回,所以这只是近期的油耗。
2、动力
小七配备的是长安自已研发的2.0自然吸气发动机(因为自然吸气,所以不存在机油增多问题),对于快2吨的车重,个人来说还算是够用。油门还是比较灵敏的,对于脚下给的油,发动机也能够比较及时的给予反馈。
六档的青山变速箱表现比较可靠,尤其在低扭的时候动力比较充足,感觉车子非常有力。不过感觉高速开100公里/小时的时候,发动机的转速达到了2300转,个人觉得还是稍稍有点高。
在高速上如果超车的话,只是要舍得降档给油,加速效果也还可以,当然我很少这么开。另外就是出去自驾开的比较多的山路,2.0排量应付起来还算是比较从容的,基本不会感觉到小马拉大车的感觉。个人觉得动力还是够用,当然我认为动力够用还有一个原因,就是自己不喜欢激烈驾驶,更喜欢稳定的驾驶感觉。

前机舱布局还是比较合理的
没有事的时候我会打开检查一下,现在都是自己加玻璃水、更换空滤、空调滤芯。
3、操控
操控总体来说满意。电子助力方向盘比较轻,方向指向性比较良好,而上了高速车速起来后稍稍会变重,无论转向还是变道的表现都不错。当然操控这个东西SUV和轿车比还是差一点,个人最不喜欢的一点就是以30公里/小时速度以上过弯的时候,车身就会有倾斜的感觉,还是SUV的重心太高了。不过车身比较重,在高速以100公里/小时行驶的时候,感觉还是比较稳定的。
另外悬挂还是稍稍的有些硬,尤其通过减速带的时候比较明显,不过就也是很多SUV车型的通病,总体说来还能够接受。

手动6档可以说非常的稳定可靠
底盘的整体性还是不错的,缺点就是最低的地方是排气筒,不过还好基本没有碰到过。
4、空间
空间表现可以说是75最大的优势之一,总结起来就是大。轴距2700mm,前后排空间都比较大,后备箱非常能装,而把后排座椅放倒后躺两个人一点也没有问题。反正买了75后,家里搬洗衣机之类的就再没有叫过车,都是用自己的车去搬的。出去自驾的时候也是一样,一家三口行李放进去,基本是一个大行李箱,一个大包,两个背包,一件水,一个大盒子装各种吃喝等,放进去后还要把后面的帘子放下去,让人从外表看不出来才行。
另外车内放置小物品的空间还是挺多的,比如车门上就有两三处,包括后视镜上方的眼镜盒,都比较实用。但是档把后面的水杯槽就非常不实用了,如果里面放比较高的水杯会影响到挂二档和六档,也不知道当时设计的人是怎么想的。我现在水杯一直没有办法放那儿,那个地方只能放红牛罐子和烟灰缸。
驾驶位和副驾驶位,个人感觉空间挺大的,开起车来也是比较舒服,另外腰部支撑可调,长途驾驶还是比较有用的。
平常后备箱放的东西少,反而比较乱,出去玩的时候则不一样,放的满满的。
主副驾驶中间的扶手箱里面可以放的东西不少。
让人吐槽的手杯架设计,边上还有个放小东西的地方。
门上有三处可以放东西的地方,还是比较方便的。
5、外观
外观这个东西有些仁者见仁、智者见智的意思,每个人都有自己的审美爱好。不过当初买这辆车的时候,也是被其迷的不行。车头的文字LOGO有人说像路虎,其实一点也不像好不好,是长安自己的风格。侧面的线条流畅,整体车的弧度恰到好处,再加上电死人不偿命的蓝眼,反正个人非常的喜欢。
这儿多说一下,新款的75放弃了原来的设计,个人觉得改的不好看了。
正面的LOGO文字还是挺独创的,为什么有人会说像路虎呢?
侧面的线条比较流畅
后面的风格也是我所喜欢的,空间表现好。
另外说一下小七的质量不错,最明显的就是在川西我不小心倒车撞到一辆老款H6的前杠上了(不是黑H6),结果小七后杠啥事没有,人家车的前杠撞裂了,只能赔钱了事。
6、内饰
我的75内饰是在网上被吐槽的比较多的,无论是中控台、车门上很多地方都用的是工程塑料。不过我个人反而觉得还好,因为小孩比较调皮,经常用手在车门内侧扣扣画画。如果是软质材料的话,恐怕都已经被划开了,而工程塑料这方面反而没有什么问题。当然工程塑料肯定没有软质材料感觉高档,就如塑料椅子与真皮沙发对比,我这个只能说是个别情况。
还是用这张图来吧!整个门上工程塑料用的很多。
7、配置
配置是我要吐槽和满意度相对都比较多的一个方面(有些矛盾吧!)。当初买车的时候,买的是手动档的顶配,就是看中了配置多。比如说一键进入、一键启动、倒车雷达和影像、ESP、电动座椅调节、胎压监测、电子手刹等等,这些都是用的比较多,比较实用的配置。
多功能方向盘能够完成各种数据的切换,接打电话,静音等多种功能,还是比较强大的
如一键进入,夏天开车门就不用从包里面拿钥匙了,尤其是在带小孩的情况下比较好用。不过缺点就是只有驾驶位的门边有一键进入的按键,如果另外一边也有一个就比较方便。

一键进入功能很实用,尤其带小孩的时候,可惜只有驾驶位的门上有,如果副驾驶上装一个就更好了。
倒车雷达和影像也比较好用,尤其是右侧后视镜上面的摄像头比较给力,解决在狭窄的空间通过时可能遇到的问题。
倒车影像非常好用,从此停车不是问题,雷达的缺点是正前方没有,两个雷达在左前和右前,不过也够用了。
ESP也是一个比较好用的设置,虽然我没有看到过其工作状态,但是我知道它一直在默默的保护我的安全。就是ESP有些时候还是需要关掉,比如在非常陡的坡上坡起的时候,ESP在打开状态下感觉力量不够,这些都是我在日常驾驶中总结出来的。
电动座椅调节可以说是非常方便,而且可以把座椅的前后、高矮、座椅靠背的仰角等都调的比较精确。而且方向盘也是可以调节的,这些调节对于长途驾驶比较有用。
电动座椅的调节钮,调节起来方便准确,我非常喜欢。
胎压监测则是最实用的一项,在某次长途自驾中就是因为有胎压监测,我才及时发现了车胎漏气的情况(两个轮胎都被扎了),避免了车被抛锚到荒郊野岭的地步,反正现在我只要出门,就是把胎压监测放在主画面上。
胎压监测是非常实用的配置
电子手刹非常好用,优点就是不论多么陡的坡,手刹一拉就基本上不动了,不像机械手刹那么不可靠,还需要挂个档或者轮胎后面垫个东西什么的。就是刚开始不太习惯松手刹还要踩刹车,不过后面习惯就好了。
空调比较好用,虽然不是自动空调,不过总体使用感觉不错,制冷快速,强劲有力。
说完实用的,再说说不实用的吧!
个人觉得最不实用的就是自动启停,我用过两次感觉到真的没有有用。个人觉得自动启停比较适合在车辆通行比较顺畅,但是红绿灯等待较长的时间下用,对于国内这种走走停停情况下根本不合适。

几个大功能都在驾驶员的左前方处,比如右侧摄像头、打开/关闭ESP、打开/关闭自动启停、打开/关闭倒车雷达,还有调节灯光照射高度和调节车内灯亮亮度的旋扭。下面是个小储物空间。
然后就是座椅加热,买回来过冬天从来没有开过。
基本上从来没有用过的座椅加热功能,可能西安还是不够冷吧,电子手刹不占地方还好用,不过电子手刹边上的AUTOHOLD功能也基本没有用过
再说说缺少的配置和不满意的配置吧!
虽然是手动档的顶配,却没有后排空调出风口和定速巡航,这两个让我很郁闷,感觉手动档比自动档好象低一档一样。另外个人觉得如果有个方向盘加热会比较好一点,每次冬天开车,戴着手套感觉不习惯,不戴则是很冷,总是开车十几分钟才能暖起来。
不满意的配置中,最不满意的就是原车导航。据说这个导航还是高德和长安搞的,结果不仅地图更新慢,数据不全,而且还特别的笨。明明一个右转就能到的地方,它经常会导出三个左转才到达。而且我这个人特别喜欢用车载导航,因为手机导航经常会信号弱,而且看手机特别的不安全。另外如果开车去没有手机信号的地方,手机就没有办法正常工作了。反正很多我认识的车友都把车载导航给换了,我虽然没有换,但是也不介意换。
车载导航是我个人感觉最不行的配置
原车的灯是卤素灯,亮度有些不够,不过我有尽量不开夜车的原则,所以夜间开车比较少,还算好吧!
另外一个灯的问题就是没有日行灯,只有我这一年款的没有,后面出的改款都有了,这个也没有办法,自己加装了一个。
自己加装的日行灯,好看吧!
还有一个配置是autohold,个人基本上很少用,就不评价了。
8、通过性
75的离地间隙是190mm,还算是比较高的,所以通过性虽然不及越野车,但是总体还算是不错的。这几年也开了几回烂路,总体来说表现不错。虽然也出过拖底的现象,但是基本上都是我驾驶注意力不够集中导致的,而且也没有出现什么后遗症。反正平常上个台什么的都比较容易。
9、轮胎
特别吐槽原车的优科豪马轮胎,原因是刚过两万公里就爆皮,两个前轮都爆皮,不论是做四轮定位和动平衡都没有办法解决。没有办法把两个前轮换到后面,后换上的两个又开始爆,后面到5万公里的时候我实在担心安全才全部都换了。反正对这个轮胎非常不满意。
原车的轮胎换下来时拍的照片,虽然磨损线不深,但是为了安全考虑我还是全换了。用车三年来最不满意的配件。
10、保养价格
目前一共保养了12次,全部在4S店保养的,除了首保免费,其它都是自己花钱保养的。用的机油开始几次用的是蓝壳,后面用的比较多的是嘉实多的嘉护,也用过两次磁护,保养的费用一共是5328元。不过由于是车友会的有些福利(比如陕西指定4S店免费送汽滤、有时活动能抽个工时券什么的),不过总体顶多也就顶多省三百元吧!
11、出过的问题以及解决
爱车运行三年间,出过两次比较大的问题,不过也都及时解决了。
一是在两万公里左右,出现了冷车启动刹车片异响的情况,可以说是早上一开车就出现刺耳的“吱吱”声,五分钟后就不响了。解决办法是去4S店厂家免费更换了刹车片,顺利解决。
另外一个就是曲轴油封渗油,这个也是在质保期内厂家给免费更换了油封,目前还没有发现再漏油,也算是圆满解决了。
换上的新刹车片,质量不错。
新旧对比的油封,还算是满意。
先说这么多吧!买车三年,开了5万多公里,在小七身上花的钱已经到达了7万元了。不过总体来说,花钱虽然痛苦,但是小七带给我的享受是无与伦比的,我跟着它看遍了祖国的大好河山,如果全部包车的话,恐怕多两倍的钱也不够用呀!
另外由于买了小七,我加入了陕西CS75车友会,在这儿认识了很多同样爱车、懂车的朋友,没有事的时候大家一起聊聊自己用车养车的经验,说说自己和爱车的感情。对于车不懂的地方也可以和车友们一起谈论探讨,又因为爱车,我知道了太平洋汽车网,也经常来此学习,有时也分享一下自己用车养车驾车的经验,这一切都是购买小七给我带来的改变。
陕西CS75车友会三周年聚会,75车友们聚集一堂。
陕西CS75车友会,车友们聚在一起聊天
和75车友会的车友们参加太平洋汽车网陕西论坛活动
参加2018太平洋汽车网陕西地区年会
参加年会中奖了,运气不错。
用车三年,个人感觉就是这样!肯定还有没有想到或者没有提及的部分。总体来说,买了小七,这部爱车还是深刻的改变了我的生活,让我的生活变的更加的美好!
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实习版主 yifanc

 
 
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秦3s6

 
 
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飞飞的梦想

 
 
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飞飞的梦想

 
 
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英雄本色1974

 
 
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QD老鱼

 
 
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一点一滴

 
 
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陈伙鉴

 
 
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