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20180326 大理市
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20180326 大理市

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2016-04-05

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3月26日上午在瑞丽兜完最后一圈后,上了高速,向着回家的方向行进,打算第一站在大理市歇脚,旅游名城还没来过。
行至中午到了怒江桥头,进入潞江坝服务区做饭休息。
服务区很大,像个旅游景区,吃过午饭就简单游览一下。
右边一座小桥,不断有游人从上边走过,那边像是个公园,没有过去。
车位正好面对着这座“松山血战”文化墙,墙上的内容描述了中国军队抗战滇西大反攻首战,攻克松山的场面。
1944年,中国远征军为配合盟军从印度发起对滇缅日寇的全面围剿及打通滇缅公路,从怒江东岸发起进攻,强渡怒江,准备收复龙陵、腾冲,却在松山遭遇日寇顽强阻击,遂集中精力专门解决松山敌人。松山战役持续了3个多月,是中国军队历史上的第一次阵地攻坚战。中国军队打得异常艰苦,在进攻最顽固的主阵地时,挖坑道掘进,在鬼子地堡工事下放进炸药爆破。战役大战10次,小战百多次,把鬼子松山守备1000多人全部消灭在这里,据说这是日军二战中唯一一帮子没有魂归睛国神社的倒霉鬼。中国军队付出了巨大牺牲,攻克松山,为收复龙陵、腾冲以及缅甸会师扫清了顽固障碍。
松山战场离这里不远,要走点回头路,可惜当时没有做功课,上述的这些还都知道得不确切,错过了去松山抗战遗址参观的一次机会,只好以后找时间再来吧。
另一面是“抗战血线——滇缅公路”文化墙。
服务区大广场上陈列着滇西抗战用过的美制军车和坦克。
还有这个筑路的大石磙子。
广场另一个侧边有座“云南公路馆”,里边展出了云南公路建设历史及现代成就。
历史部分的抗战运输公路。
新中国的云南早期公路建设用过的马具。
外边的棚子里还有云南公路建设用过的机械车辆,熟悉的大解放。
服务区后边一个挺大的游览景区,向里边走了走,看看还很远才到头,就停在这个边上看怒江搭桥,拍了个照就回到车边 。
吃过饭一阵休息,继续行路,进入大理收费站,真正是好地方,下来的车很多。
出了高速,摸索着走,来到洱海西边的苍山脚下,找个客栈休息。站在客栈楼顶可以远远望见洱海水面。
第二天(3月27日)早上起来,天色阴沉了下来,预报的是有雨。
吃过早饭离开客栈,沿着苍山脚下大路向北开去,拐向了去往大理古城的方向。
大理古城的南门,游客很多,从这里右拐过去,绕着古城转一转。
三塔门,从这里穿出去,离开了古城,继续开着车兜风。
转到三月街,也不知是不是那个有名的大理三月街,先开进去看看。后来在城里头又看到三月街指路牌,不是指到这里。
一路不下车,原路转了回来。
看看担心的雨没下来,再次开往南门,在停车场停好,随着众多游客进了城去转转。
银庄里的游人和坐在门口打银活的银匠。
“兵马大元帅府”引起了兴趣,跟着众多游客向台阶上走了几步就返身下来了,没进去。
有名的小吃“鲜花饼”店,里边现烤现卖,门口摆着几大箩筐鲜花作为饼子里的馅,正在等待加工。
大理五华楼,穿行过去继续逛街。
两个小伙子随着音乐踮着舞步在杵小食品馅料。
一个农贸市场,看看有什么可以补充的行路给养。
文庙,没进去,走得累了,就只随便浏览一下街边的景色,不去细看了。
从洋人街这里拐个方向,换条街向回去的方向走了。
一座古戏台。
名字挺震撼,再一看是个酒店。
看到城外过来的游客坐着车很是眼馋,这里找不到车乘,还得硬着头皮往回走。
终于回到了南门外的停车场上,开了车围着古城小绕了个圈子,去三圣塔那边兜兜。
门上的字没看懂。
远远看到三座塔,不知道是不是那著名的崇圣寺里三塔。
等拐到寺门前的时候,雨点落了下来,犹豫一下,怕挨浇,再说逛古城也累了,开着走吧,车上兜风观景舒服。
转到洱海边上,想要从洱海西路上环湖绕一圈,哪知西路断断续续,车开不成,走了几段就离开海边回到大路上。
“花语牧场”,不少游人打着伞赏花。
穿过街巷转过方向,又到了洱海边,终于走上了环海东路,眼前一片明亮,风景好美啊。
肚子早就饿了,好不容易遇到路边双廊服务区,赶紧拐进去做饭休息。
云南的很多公路服务区都是和高速公路服务区共用的,两条道路过来的车是隔开的停放的,乘客有通道可以进入和使用服务区设施。在前边的潞江坝服务区也是这样,省道与高速共用服务区。
服务区里也挺漂亮的。
服务区文化墙上的滇藏、川藏公路示意图。
吃饱了,歇够了,沿着洱海东路向南开,很多路段在修路。遇到有美景就找个地方停车下来观赏。
沿着洱海还海东路一路向南,绕过洱海后进入大理市,找个宾馆安歇了,盘算着明天的行程。
今天尽管天公不甚作美,但心情甚好,在大理古城和洱海湖畔留下了匆匆的脚印。

此帖完,谢谢!
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蒙古大漠

 
 
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zzh

 
 
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Sweptail

 
 
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云太阳

 
 
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自由回归

 
 
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湖畔树

 
 
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