宝骏510不愧为销冠

满 意：
宝骏厂家非常亲民，如果合资车装备510这样的配置最起码得15W以上才可以买到。而且售后保养比较少点不如宝骏车的售后服务站多。宝骏510外号“颜兽”最满意的当然就是它的外观了，悬浮顶以及特有的未来眼的设计吸引了我的眼球，另外，510的性价比也非常的高，买车时同价位的车看了好多，只有510和远景的配置才有这么丰富，个人更喜欢SUV车型一些，所以选择了510！而且在SUV里510的油耗表现真的是让人无可挑剔！特别适合我这种用作上下班代步的人群！

不 满 意：开车在路上难免有一些小的刮碰，同事们的车也一样，经过几次对比，发现510的车漆特别的薄，刮了两次都漏底了，而同事的小刮碰都只是轻微的划痕！还有就是五菱宝骏的车全系都有的通病，就是变速箱增减档卡顿的问题，尤其是挂一档时甚至会有推不进去的时候，我原来的五菱也是这样！希望五菱公司能够引进一些更先进的变速箱匹配在自己的车型上！被吐槽了这么久，也是时候该改变了！

油 耗： 在市区的油耗在6.5左右，高速行驶油耗相比较很低能跑到5个油左右

操 控： 方向盘低速轻，高速沉，打哪指哪。挂档有时候一档，和倒档难挂，但现在出现得少了。虽然是手动档，但是女孩子也十分适合开的。有点不太适应上坡辅助的2秒刹车，还不太熟悉如何把握那个度。
方向盘转向非常的轻快，还有车身稳定系统。

性价比： 裸车才70000左右，你去哪找这样一辆车能有这样的性价比？性价比是没得说了。什么配置都有了。买车前，我也不停在网上关注了解，与同级车对比参数。这还真没谁能有这样高的性价比了。全款上路也就花费了75000左右还是包括全险的。比很多合资品牌性价比高多了

动 力： 一档起步肉，真的肉，除非你猛踩油门，否侧起步真心快不起来。上一些比较陡的坡一档二档肯给油，也没什么压力。上了2500转的动力提升会比较快。高速上超车表现还可以。高速想要急加速降一个档位，深踩油门动力提升还是明显的，个人感觉这就是手动档的好处，想在什么节点降档加速自已说了算。总结，一档起步慢，二档起步怕伤车，高速上超车表现一般般，毕竟才1.5的自吸。
1.5L的动力比涡轮增压机差多了，但是相比较510这款车足够使用了

配 置： 510的配置非常高，犀利的LED日间行车灯，悬浮式车顶。都非常漂亮。配置不得不说的有几点十分实用。后视镜加热这个十分有用，在雨天能有效地去除水珠，这点我觉得十分重要，不怕在高速上遇到雨天看不清路况。倒车影像清晰，雷达灵敏。全景天窗是我十分喜欢的一点，带着小孩子走城市路，打开天窗布帘，能看灯景，看星星，小孩也十分喜欢。还有定速巡航，高速开车不怕累。上坡辅助适合新手。ESP车身稳定，多气囊等等一大堆的配置。

舒适度： 510的座椅坐着比较舒适，打起火的时候没有点噪音。走颠簸路的时候减震都很好。车过弯有点倾侧，速度慢点还可以。坐椅舒适，高速100以上风噪有点大，但在接受范围之内，也不形响车内聊天，但是车速上了120以后，偶然间会有风哨声出现，这点我十分讨厌。胎噪是有的，也不算太严重。走比较烂的路颠簸感比较强的，这也可能跟我开的速度快有点关系。

空 间： 宝骏510的乘坐空间比较宽敞，比其他车型乘坐空间要大很多。唯一不足的就是后备箱有点下。前后排的空间还算可以，170的人坐进去也不会挤。曾经试过一次过坐6名160-170的成人。后排靠背可以调节，再加上全景天窗的视觉效果。坐在后排你绝对不会感到很拥挤。坐过我车的朋友都会空间可以。不满意的就是驾驶位放手机不太方便，因为现在的都是大屏手机，感觉没地方适合放得下，还有就是杯位，感觉有点小。可能是因为能让后排让出更多空间。后备箱有点小，但把坐椅放平，深度可达160 CM，我也经觉这样拉货物。

外 观： 宝骏510的颜兽名称实至名归

内 饰： 内饰方便：510高配的座椅颜色搭配很合理，内饰显得鲜亮大气。中控屏的按键非常时髦！

综 合： 非常感谢宝骏汽车厂家生产出来510这款车。以后有亲戚朋友想买车。首选推荐宝骏汽车
对我有用