行行摄摄，嘉定城里看紫藤

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冷月无华

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用户：冷月无华
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地区：上海

爱车： 帕萨特 20… 帕萨特 2017款 280TSI DSG 尊雅版

发表于 2018-04-23 23:45

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楼主电梯直达楼

上海的嘉定区有个紫藤园，已经是名声在外了。每逢4月，紫藤花开，小小的紫藤园里就挤满了人；还好紫藤像葡萄一样是长在架子上的，不然的话，数人头是个比较恰当的描述了。
然而，嘉定还有个观赏紫藤的好地方，叫紫藤长廊。就在嘉定城河边，目前还只是嘉定人民的自家花园。
闲话不说了，且听我慢慢道来。

去紫藤园乘坐公交的话，要乘坐地铁11号线再换乘嘉定11路公交车在博乐路金沙路站下车就到了。如若驾车前去，就沪嘉高速嘉定出口一直向前，过三个十字路口也就到了。不过，紫藤园本身并无停车场。在马路的斜对面有个紫藤园专用停车场，但车位不多。如果来的时候人多的话，还真不一定能有车位。当然周边还有些公共停车场可以停放。

如果可能的话，尽量不要周末去，人太多，停车也会有问题。想想1万多平方米的面积里每天客流量4万人是什么概念？还有，紫藤园是免费开放的公园，24小时都不关门（保安说的，网上查的是6：30开门），所以也可以早点过去，避开高峰。

4月20日，是个周五。一大早，我就出发了。到紫藤园时还没到7点。对面的停车场里还有车位。停好车，到附近吃了个早饭，到公园门口时正好7点半。这时，公园里有已经有200多个游客了。

从各方面来看吧，帕萨特的线条勾勒出沉稳、大气的完美身形。保值率那是比较高的。前面的家族前脸看起来很有范。外观总体中庸大气不落俗，个人比较喜欢前半部！大灯和前中网是我对车头比较满意的，中庸中带着一点时尚不落俗！

内饰方面我的车是以黑色调为主，沉稳中透露着豪华感。车内中控台面板和车门内侧，都采用了软性材质包裹，不过硬度还是有的，如果再软一些感觉就会更好了。内饰一般，不过我也不是很讲究！简单就是好！总体上中规中矩。

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空间方面乘坐空间超大，后备箱也不错。综合的乘坐空间较同级别应该是最大的，后排座椅空间很大。中央扶手大且厚实，后排两名乘客的手肘都枕上去也够用，前排头部空间非常好，个人感觉横向空间也不错，但是前后的空间一般，而且座椅向后调节的行程短，腿长的朋友们会有些许不便。车舱内储物空间还行。后备箱承载能力在同级别也很出色。

舒适性还行，帕萨特的乘坐舒适性还是挺不错的，即使走在非铺装路面上，面对一些坑洼不平的山路，加上宽厚舒适的座椅皮垫，坐在车内感觉还是不错的较好滤震、隔音给舒适性加分不少。座椅就不用多说了，我觉得德系的座椅向来给人以沙发的感觉，无论是软度、支撑性、包裹性都能恰到好处。悬架较软，偏向于舒适，避震器滤震效果较好。整车隔音不错，对于外界环境噪音的隔绝要好过对于发动机噪音的隔绝。但是不好的也有，坐垫短是硬伤，长时间行驶容易疲劳，方向盘位置偏低，观看仪表不方便！

往年，4月20日都是紫藤花的盛开期，但今年由于天气偏热，紫藤提前10天左右开放了。所以园子里的花都开始衰败了，仅有少量的紫藤还在盛开期。这里稍稍吐槽一下园林管理部门：即便现在上网查询2018年嘉定紫藤开花期，权威公布的日期仍然是4月20日。这样好吗？算了，这次就算踩点吧！

院子里的紫藤有以紫色为主，也有少量粉色的和白色的。虽然有些过花期了，但还是令人赞叹。一边看着、拍着，一边脑补全盛时期的景象。

在和工作人员的闲聊中，得知嘉定还有一处叫做紫藤长廊的地方。紫藤长廊离紫藤园有两公里多一点。出紫藤公园，沿博乐路向北约一公里，在东大街右拐（这里已经是嘉定老城的中心区域了。从东大街左拐的话，就是嘉定老街了）。沿东大街再走1公里左右，就到了嘉定城河。这应该是过去的护城河吧！河上的桥叫东门吊桥。在桥上向北望去，500米紫藤长廊就在眼前。

紫藤长廊，环城河市民休闲公园的一部分，沿嘉定城河而建，从东门吊桥一直延伸到李园桥。长廊地面铺设了健身步道，人们在长廊的紫藤花下跑步、劲走、遛狗、拍照、赏花、休息，完全是一处市民休闲所在，几乎没有什么游客。相比紫藤公园，这里的紫藤还很年轻，枝条长的也不够粗壮，藤架上有些地方还比较稀疏。但是可以预见，假以时日，在这里必将成为一条美丽的风景长廊。