原车音响感觉闷,开了段时间别人的A6,感觉差距确实大,决定自己动手更换音响,喇叭功率的增大,门板震动明显,又自己动手加装了隔音。效果提升明显。但是主机功率?足,加大音量后,响度提高了,但是音色却一般。于是又筛选了良久,决定加DSP,DSP比功放优点就是:小巧,?占位置,无损安装,?用破线,?方便。有多种音效,EQ方便调节,增大喇叭推动功率,虽然?如功放大,但够用了,重要的是比功放便宜,?用接电瓶线。 喇叭更换的是:JBL入门级?CLUB6500C套装+6520后门同轴 隔音:淘宝?金高恩 DSP:尼歌 刚洗完车,流线确实好看。其实K5的门板特别好拆,只有2个螺丝,一个在开门拉线把手,一个在门中间扶手坑里,拿出来垫子就看见了螺丝,剩下的门左、右、下面全是卡子,用改锥从门下面的一个槽里,伸进去,直接撬,so?easy! 这是拆了原车喇叭留下的安装孔,JBL套装自带了喇叭安装垫圈,但是对应不上,测量了开孔距离发给客服,重新发的垫圈, 后门同轴的对比图 原车喇叭是4欧,20W,JBL是3欧,同轴55W,套装60W。 原车高音头和JBL高音头对比图 分频器的安装,用螺丝直接将分频器固定在了车门上,将原车喇叭线作为了分频器的进线,正负极区分?很简单,用电子式万用表,打到DC2V范围内,看表显示,记录正负极,测量到的电压大概0.16左右。这个很重要,重要的是用来区分正负极。后门同轴无分频器,只区分正负极,安装更简单。 高音后安装位置和效果图。 只是自己动手做的后门的隔音,后门比前门好做,后门做了2层,前门有塑料板,但也是做了2层。4个门明显的沉了好多。注:4门隔音材料134元。丁基橡胶,阻燃,无异味,之前的POLO选的这个,这次还是用这个。¥134拒绝被坑!!! 重点来了,加DSP,拆主机,这个位置是要拆的,里面有2个螺丝,副驾驶,手套箱侧板也要拆,里面有2个螺丝,这样装饰条才能拿下来,拿下来后空调上面又有2?3个螺丝。 空调面板拆除 主机拆除,稍微废了点劲,这是他人的图,上面的4个卡子,咬合很紧,费了半天劲,拿了装饰面板,主机拆了4个固定螺丝,就拿下来了。 哈曼的主机,LUX版是没有地图卡的,但拆机发现是可以加装地图模块硬件的,好像论坛里也见过,不过用手机导航,习惯了,加那个模块也无所谓了,地图更新也麻烦。 重点,做到无损,就是靠这个借口线束,和主机完美匹配,虽然这是DSP厂家后来重新发的,没办法,新车型,资料太少。 安装,调试,功率提升明显,找到合适的EQ,调节音量。OK!重低音明显,人声也很清脆,可以播放无损,WAV FLAC格式的从来没有问题,U盘容量大,还是WAV吧。加了DSP后,JBL的效果出的更明显了,虽然是入门级,但已经比原厂好太多了。 DSP通过手套箱下面的孔,放到了副驾驶座底下,还是有点轻微发热的,主要是全新K5,手套箱密封比较严实,没有孔可以穿线,把这个放到手套箱里。放座位下,又完美解决了散热的问题。 恢复完毕,虽然断了个卡子,但是不影响外观。宴会厅的感觉,走起!!!
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