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【2018新车总动员】试驾之躁动的熊二
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【2018新车总动员】试驾之躁动的熊二

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romantic669

 
 
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2017大吉大利勋章 车友会签到333天以上 2018世界杯德国队
       斯柯达对中国市场的反应虽然迟缓了些,可还是有反应了。这不在特立独行的野帝之后,SUV外形大改,先是柯迪亚克(这算什么级别呀,好像算不上全尺寸吧),又新上市了紧凑级的柯珞克,在SUV市场搞的也算是风生水起。
      KAROQ引入国产后中文命名为“柯珞克”,采用熏黑直瀑式进气格栅,周围采用镀铬装饰进行包裹,雾灯位于在大灯下方,辨识度极高。车身A、C柱十分流畅,侧面配有花瓣式轮毂和带有镀铬饰条的黑色防护板,安装在前车门的后视镜提升了行驶视野。新车?宽高分别为4432*1841*1604mm,轴距达2688mm,相比海外版,轴距加长50mm。动力系统搭载1.2T和1.4T两款发动机,均为涡轮增压直喷,带有发动机智能启停功能和制动能量回收系统,传动系统全系匹配7速双离合变速箱。
       从11月17日在广州车展上首发亮相到目前已数月过去,4S店也有了试驾车。这不刚好五一期间天气不错,咱就试试去。

店里还是挻重视的,进门主要位置给了柯珞克
家族式前脸,一体式大灯(窃以为这比2018款明锐的分体式大灯好看多了)
打开车门,可见驾驶座椅电动调节、四车门迎宾防擦条 
白色仪表盘显示清晰
中控台有个凹式储物格,用手摸了摸下面还是防滑的,感觉挻实用
扶手下没有箱,似乎少了些
前排座椅包裹感很强
车门是双密封条,这是门框上的
这是车门上的密封条
十个扬声器,音响效果应该不会差吧(箭头所指为前排扬声器位置)
全景天窗很受年青用户青睐
尾箱门采用液压杆支撑
行李架看着还是挻越野的
打开引擎盖,可以看见柯珞克的线路布置还是很规范的。
看,管路包有隔热层。
是不是很简洁的。
哈哈,原以为减配了隔热棉,可销售说这是新技术。
试驾协议还是要签的。
对,这就是试驾车。这颜色好像本田也有。
TSI280的试驾车。TSI表示涡轮增压+缸内燃油直喷,280表示扭矩标记值。目前大众将汽车发动机的扭矩值(牛.米)划分为若干个“扭矩等级”,间隔差值为50牛.米。大众现在将扭矩等级划分出了五个“段位”,分别是180、230、280、330和380。每个“扭矩等级”采用五个“标记值”,由该等级平均扭矩值四舍五入后?出。例如,属于250-300牛.米扭矩等级的发动机的标记值为280。
出店中
试驾要由店员将车开到试驾的场地后,才能由顾客试驾的。
开往试驾场地的路上。
恒温自动空调的效果效果还是不错的,虽然天气很热,车内温度还是很快就降下来了。
小伙子车开的很猛。
市区路上都能开到120。
哈哈,原来试驾场地就是这段马路。
哈哈,该俺上车了。
调调座椅,找找感觉。
当然,要先系好安全带哟。
这时的阳光有些刺眼。
感觉这车提速确实比1.4T的明旅要快,哈哈,躁动的熊二,高功率版比普通版还是有差异的。
只是发动机噪音比自吸的大。陪同试驾的销售说要的就是这种感觉。
方向指向还是很清晰的。
让领导也试试。
领导评价说,开着还是很顺手的。
      
       感受:
    1 斯柯达能够从野帝吸取经验,在SUV里继柯迪亚克(也算不上全尺寸吧)后又推出紧凑型的柯珞克,外型有了很大的改观,有些适合东方的审美了;
   2 储物空间大的,在细节上考虑的比较人性化,正所谓小处更显贴心。
   3 前面已谈到提速快、指向清晰,如果能有效解决噪音(包括发动机噪音和路噪)就更好了。
[本主题由 三眼编辑 于 2018-05-09 12:17:38 设为 精华 ,原因:主题新颖 ]
 
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romantic669

 
 
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三眼编辑

 
 
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romantic669

 
 
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2011-01-21
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妙手丹青

 
 
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不错
 
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romantic669

 
 
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不错
谢谢
 
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阿五哥a

 
 
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