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油箱到底是多少升的，报警了，怎么加800就跳枪了。

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mcyz

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发表于 2018-02-23 09:58

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

车友们情况是不是一样的

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mcyz

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发表于 2018-02-23 10:18

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沙发

中东版的

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chjhnx

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发表于 2018-02-23 10:46

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板凳

不应该啊，我的加了一千零几十

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fcvdxbnc

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发表于 2018-02-23 11:27

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地板

油价多少？

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mcyz

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发表于 2018-02-23 11:47

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地下室

95号，7.9元每升

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l0618

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发表于 2018-02-23 12:16

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6楼

中东版主油箱用完就会报警，这时副油箱还有40升左右的油。

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小乐lv

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发表于 2018-02-23 12:52

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7楼

呵呵，是油箱内部气体压力顶得提前跳枪了，如果你是油量提示出现后就及时进加油站加油，应该可以加107升左右，按照你说得油费和油价计算，加了101升。把油枪拔出来后再手动继续加，估计还可以加进去5-6升油。前提是加油机计量准确的！按途乐主副油箱的设计，油量提示灯出现后车内存油仅是主油箱里的约33升，副油箱早空，楼上错误。

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小乐lv

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发表于 2018-02-23 12:58

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8楼

途乐100 40的主副油箱，油量提示灯出现后就及时进加油站，加油加到嗓子眼的，超过110升的肯定是加油机计量有问题！

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mcyz

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发表于 2018-02-23 13:06

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9楼

那你的意思就是油灯报警了还有30升油左右，可是里程显示只能行驶几十公里了

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小乐lv

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发表于 2018-02-23 13:08

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10楼

途乐10040油箱设计其实是一个整体，只是因为底盘位置有限被分成2部分。这2部分是用管路连通的。汽油泵只有一个安装在100升油箱的底部，油量传感器安装在100升油箱的三分之一处。行车时所耗费的油料，是副油箱里的油不断的回流到主油箱进行补充。主油箱液面低于油量传感器时，传感器发生短路信号给行车电脑，行车电脑点亮油量提示灯。

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小乐lv

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发表于 2018-02-23 13:49

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11楼

我自己2年的使用经验，和许多车友的使用经验都认识到，油量提示灯出现后，无论是100升油箱还是10040油箱，都只剩30多升油了。行车电脑是根据全部里程的，百公里平均油耗和加保底量的计算给出的提示，如果你是新车平均油耗还在20多升时，30多升油刨去保底量，就显示你可以再跑不到100公里。我的车平均油耗是14升，油量提示灯出现后，提示可以继续行驶180-190公里，并不是显示可以跑240-250公里。少显示的那部分我感觉就是保底的那几升油，没有那几升保底的油，汽油泵得不到降温，会发热受损害。

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fcvdxbnc

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发表于 2018-02-23 14:22

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12楼

那就对着呢，一般油表到红线的时候，还有40L左右的油

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小乐lv

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发表于 2018-02-23 14:40

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13楼

传感器是受汽油液面压力指挥油表的指针，行车时的颠簸使得箱体里的汽油来回晃动，指针也不稳定，只有传感器脱离汽油液面后，两极被不导电的空气隔开才会产生短路信号让油量提示出现，这个很准，剩33升左右。

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p8yt

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发表于 2018-02-23 15:10

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14楼

中东车油箱总共140升，用到100左右升报警，其实是中东越野的一种特殊设置，提示加油了，剩余的油还可以再跑接近200公里，防止无人区没有加油站

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小乐lv

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发表于 2018-02-23 15:42

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15楼

10040的油箱在加满油后，行车磨损掉的油量由副油箱油流入补充，100升油箱这部分始终处于满箱状态，压力使得油量传感器不对油表的指针显示做工作。副油箱空仓后，主油箱汽油液面开始发生变动，传感器捕捉到压力变化后才指挥油表指针摆动。Y62油表的指针指示设计的不细化，车友们大都感觉油量下降得很快很恐怖，心理作用提前找加油站。其实，只要不是人烟稀少的偏远地区，即便油量提示出现后再找加油站也没有问题。

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小乐lv

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发表于 2018-02-23 16:05

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16楼

出门在外，加好油是硬道理，尤其是人烟稀少的西部地区，遇到正规的加油站时总想把油加得满满的。切记！10040的油箱不要认为跳枪就满了，因为油箱里的气体压力会使得油枪提前跳。其实副油箱并没有真正加满，把油枪拔出来再继续手动加注，你会发现还可以多加好几升或十多升油。大城市或人烟稠密的地区无所谓，可以跳枪走人。