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6.23更新====四川成都小昂升级【2.5机头】后的一些个人分享

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双流張學友

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用户： qz47076050
等级：Lv1
地区：四川成都

爱车:

发表于 2018-05-24 16:42

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楼主电梯直达楼

6.23更新一波
给小昂换了一身新衣服，大家看看怎么样

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小昂2年了，提车后2个月就开始对原本1.5的动力很着急，后来知道了可以操作一波换2.5的心脏，心里种草很久，终于在前不久实际操作了一波。

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之前一直听说M-FORCE包哥他们改2.5机头是很专业的，也了解了一段时间，奈何成都离广州实在是太远了，我也比较懒，开那么远受不了，前段时间突然知道了包哥要来成都，可以在成都这边由代理Star Racing改装俱乐部施工，于是就定了下来，准备动手。
在此感谢包哥和Star Racing的工作人员，包哥不厌其烦详细的回答我每一个问题和疑问，施工到很晚也耐心等着，施工完毕后刷写ECU程序和调教试车，给了我很好的体验和驾驶感受。
Star Racing的专业和过硬技术保障了施工质量和进度，100个赞给你们。

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在换之前也比较纠结，怕会换了后导致一些问题和麻烦，但换了到现在基本没什么太大的问题，（我要加95的油，导致油费多了一点，算不算？哈哈）。
估计很多车友也有类似的担心，那么我就简单的说一下，换了后我遇到的问题。
（在我看来都不是问题）
1、油门给太重或者地板油，起步肯定会打滑的，不可避免，怎么处理呢，换轮毂上米其林PS4的胎，再来一副好点的刹车，可以很好的解决这个问题，现在我地板油下去打滑不严重，也不会影响安全。所以没必要担心这点。
2、发动机舱温度会比之前高一点，不知道时间久了后有什么影响，但只是略高一点点，毕竟排量大那么多，正在研究怎么改善散热的问题，有好的方案以后找机会更新说明的。
3、因为我是1.5AT，必须换2.5的变速箱才会有更好的体验，所以在更换后短期内，可能会出现2-3挡换挡的时候，会偶尔出现顿挫的感觉，这个是正常的，因为变速箱可能在学习你的驾驶习惯，适应你自己的驾驶风格，开了一段时间后，慢慢就好了。
4、暂时没想到没遇到，有的话在更新。

先上图吧，反响好的话，再继续更。

2.5的心脏

近距离围观

脱掉外壳看全貌

上手术台准备了

开始拆了

拆拆拆

继续拆拆拆

准备抬原1.5机头了

抬出来了

被掏空的小昂

新机头准备插入

快要进去了~啊！舒服！

进去了！

快完工了

换定制排气中尾段

粗大的肥肠和进气管

快OK了

真J8粗

以下皆为臭美

大概就是这样，因为我比较懒，就随便发了些图，有疑问或者建议的车友可以多多指教。
最后列个大概的清单

2.5机头
2.5变速箱
K&N空滤
XX牌订制双阀门中尾段排气
原厂后防倾杆
M-Force的ECU程序（没记错的话理论是220P 300N）
迈斯顿18寸旋压轮毂
米其林225 40 18 PS4轮胎
AP大六卡钳
AP大包围
碳纤维方向盘
还有若干原厂加装配置和功能，懒得写了。

正考虑换避震，b12 b14 黄桶三选一纠结观望中，希望有用过的车友给点建议和经验，谢谢大家。

[本主题由双流張學友于 2018-06-23 23:01:37 最后修改]

[本主题由巧克力の浓郁于 2018-05-24 16:47:31 设为精华，原因：内容丰富 ]