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【突破启迪】最耀眼的闪电——奥迪A7 \"收藏此主题\"

版主 背着相机走走

 
 
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2006-04-13
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“静若处子动若脱兔”这句话用在A7身上是最恰当不过的了。这绝不只是一位翩翩公子,这份骨子里流露出来的优雅运动基因,是任谁都无法拒绝的。这是百年汽车制造文化积淀的完美呈现,这是当代汽车设计美学的集中体现。
       哪怕就是这么静静地看着,目之所及它的每一寸所在尽是闪电般的耀眼光芒。
       这款灵感源自上世纪60年代奥迪100Coupe S的大溜背设计极具美感,是复古与传承的完美结合体。称之为最美奥迪车一点也不为过。我承认,只用了那一瞬,我便被它俘虏了。抛开所有复杂的汽车术语,此刻我只想用镜头来记录书写这道最耀眼的闪电。
       作为一名普通的汽车爱好者,对于一辆汽车所涉及的车架结构科学、材料应用科学、电器设备科学、悬挂系统科学、动力传动科学等都没有系统、深入的了解、认知。此外,我又是一个视觉第一位的动物,对于唯美的事物总是欲罢不能。然后,习惯用自己熟悉的方式尽可能地来呈现我对它的欣赏、赞美。(说明:本文不会涉及过多的车辆数据、性能、操控等专业性内容,这些专业的资料诸位专业的汽车编辑大大们肯定已经为我们详尽解读过了。本文仅作纯欣赏性的介绍。)
先来一段简短的视频,大概了解下A7。
   

        一辆车好不好,耐不耐看,在我看来,最基本的就是要做到内外和谐统一。奥迪A7究竟是一种怎样的完美存在呢?让我们一起跟随镜头的脚步来一探究竟吧。
       本文准备从最简单的角度来呈现A7最真实的一面。暂且就以“外观”和“内在”两个块面来欣赏这辆A7吧。

先来欣赏下A7华丽丽的外观:
A7 Sportback肯定是最优雅的奥迪车型。它将跑车式的“溜背”设计和四门家用车相结合,其最终效果是惊艳的。
轿跑造型的A7整体车身比例协调流畅,大尺寸轮毂的加入使得车身显得更加低矮,看上去动感十足。
前脸是经典的奥迪风格,精致耐看,更多线条的加入使得车头更具层次感和力量感。进气隔栅采用了家族最新六边形设计风格,继续引领当下汽车隔栅设计风格。
溜背式的D柱是A7的精髓所在,流畅、大气的线条唯美旖旎又不失力量感。感觉奥迪A7 Sportback的“溜背”造型比奔驰CLS更加纯粹、彻底。
车尾线条拿捏得恰到好处,偏于平直的造型,给人很有信心的感觉。红色LED尾灯也时分醒目,具备和头灯一样的流水转向等新技术。
欣赏下外观细节部分:
细节决定成败。奥迪之所以经久不衰,一定是深知其中的真谛。用心的每一处做工,讲究的选材,成就了不凡的品质。隔栅上奥迪引以为傲的全时四驱标识低调但绝不妥协。
作为拥有车界“灯光工厂”美誉的奥迪,在汽车灯光的设计制造上可谓登峰造极。
在保证极具美感的造型的前提下,最新的科技总会被最早运用到奥迪汽车上。全LED灯光、日行灯、流水转向灯等无一缺席。
这眼神,摄人心魄不?总之,这是一款科技感爆表的车灯。
尾灯的造型是我最喜欢的,跟A8的尾灯有点相似,但线条更大胆,点亮的时候更具未来感、科技感。配合宽大的后轮拱,很有超跑的味道。
贝壳状的设计,极具艺术感。后视镜上的转向灯同样也是流水灯,醒目、漂亮。
前翼子板上的标识,低调地显示了它的身份和不俗的动力。
四门独立无钥匙感应门锁系统应该是全系的标准配备吧。浓浓的奥迪味,没有多少特别的地方。
A7最漂亮的当数这个溜背了。当它游走在车流中,从你身边缓缓驶过时,犹如一道最美的弧线从你眼前划过,那种美感令人窒息。
无心拍了一张尾部的排气管,没想到竟成了最喜欢的照片之一。应该说这是源于奥迪A7设计师一丝不苟的极限设计诉求吧。
作为一辆轿跑,A7的底盘设计规整,很好体现了奥迪的底盘素养。A7前部为五连杆独立悬挂,后部为梯形连杆结构。底盘,悬挂用料考究,大量轻量化材料的选用,增加了车辆的操控性。
接下来,让我们一起来欣赏下A7的内在:
进入车内,中控台采用wrap-around环抱式设计。中控台很好地融合了皮革和木纹饰板,装配工艺精细。
座椅采用红黑色搭配,运动风格凸显,皮革细腻很有档次感。在全黑内饰的烘托下,让你驾驶欲望直线上升。
无框玻璃,轿跑的标配。奥迪A7采用了双层玻璃,隔音效果更好。门内饰板上采用了时下最高端的真皮工艺材质,并带有奥迪订制款标识。
前排座椅后背备有运动网兜,后排座椅软硬适中,舒适度不错,也带有红色点缀,整车座椅具有统一的运动感。此外,腿部空间也很宽裕。
奥迪的仪表,一直是我最喜欢的仪表之一。没有过多花哨的东西,醒目实用的同时极具科技感。A7的仪表亦是如此,中间是彩色液晶仪表,显示信息丰富;两侧是传统指针仪表,红色指针红得纯粹,两者配合得相得益彰。
从这个角度看,精致的工艺就可见一斑了。造型、配色、用料无话可说,这才是为运动而生的设计所在。
这个级别的轿跑,真皮运动型多功能方向盘肯定是必备的。大小适中,握感舒适。
两边的多功能按键,区域划分合理,功能清晰实用。绝大部分驾驭有关的功能都能在这里操作,驾驶者之车嘛就该如此。
来两张前门饰板的细节图,应该是采取了左右门对称式的设计,主副驾驶两侧的功能按键一致,这个比较少见。另外细节图上,考究的材质选用一览无余。
德系车,对于镀铬的使用虽然也比较多,但A7上的镀铬等银色金属装饰件绝对起到了画龙点睛的作用。
BOSE音响系统绝对对得起你挑剔的耳朵。目前似乎也成了高端车的标志之一了。
作为奥迪旗下仅次于A8的产品,A7具有极高的舒适性,多功能座椅调节范围极广,除了腰部支撑外还带有腿部支撑调节,绝对可以让您找到最为舒适的驾驶坐姿。
这个位置的大灯组调节旋钮布置看得比较多了,但奥迪A7上的这组旋钮带有圆弧线的设计,感觉十分雍容典雅。
名贵实木装饰的采用,更增添了A7的豪华感。Quattro永久四轮驱动标识呼应车头隔栅上的标识,给人充足的驾驶信心。
A7搭载了第二代MMI系统,并配备了手写触控板。系统反应迅速,触控灵敏度高。同时配备了常用按键,操作起来比较方便。
天窗控制这一块的设计、配色个人不是太喜欢。
后排带自动双区独立空调调节功能,虽然这是一辆侧重驾驶乐趣的车,但奥迪还是考虑到了后排乘客的感受。用心之作就是不一样。
       我一直很在乎第一印象,对不上眼,后面的所有一切都会很不自然。今天的这款奥迪A7绝对是一款让我一眼就喜欢上,并且过目难忘的。时间有限,只能展现A7的冰山一角,多少有些遗憾。A7作为新一代奥迪的代表作,仅从观感上来说它绝对是奥迪最具代表性的作品之一!
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[本主题由 背着相机走走 于 2018-06-06 07:24:23 最后修改]
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巧克力豆

 
 
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广东周润发

 
 
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不错
 
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广东周润发

 
 
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豪车
 
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编辑 阳90

 
 
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2018世界杯德国队
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版主 背着相机走走

 
 
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阳90 发表于 5楼
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感谢编辑设精。
 
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版主 背着相机走走

 
 
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广东周润发 发表于 4楼
豪车
是的。
 
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版主 背着相机走走

 
 
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巧克力豆 发表于 2楼
谢谢
 
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版主 背着相机走走

 
 
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广东周润发 发表于 3楼
不错
谢谢
 
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陶艺夫-THU

 
 
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奥迪的设计一直都很有美感
 
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艾伦伊戈斯

 
 
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觉得A7比A8更秀气,虽然奥迪都长得差不多,楼主拍得很棒,点个赞
PS,请问楼主去4S拍用啥技巧沟通?我去看车都不许拍的
 
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sikao305

 
 
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奥迪车的用料一直是最好的 调效方面跟宝马奔驰 就查那么一点点
 
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版主 背着相机走走

 
 
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sikao305 发表于 12楼
奥迪车的用料一直是最好的 调效方面跟宝马奔驰 就查那么一点点
造型我喜欢
 
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实习版主 大加菲Garfield

 
 
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喜欢你的风格!
 
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漫步~113

 
 
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日加一笔

 
 
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山顶岩石

 
 
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漂亮
 
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Maybach

 
 
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动感造型,外观漂亮,线条流畅
 
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版主 华夏临汾

 
 
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太平洋汽车网车标 2018世界杯德国队
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好车
 
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