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【2018新车总动员】试驾18款标致4008，感受法系浪漫情怀。

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哥回之家了

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用户： qz44346938
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爱车:

发表于 2018-06-21 07:05

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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说起这篇作业可谓是曲折困阻，可能有朋友要问为什么？原因还得从大前天开始，话说我从西安回到家里，整理完第二天要发的作业后，就准备在值班的时候，一口气发完，结果第二天电脑系统直接崩溃了，这还不是主要的，中午体现下班，去了朋友的电脑修理店，耗时两个多小时，重装了系统，结果拿回家一看，我去、还是用不了，最后没治了，想起一句话来，“有困难找叫兽”

经过叫兽同学的检测，原来硬盘坏了，我擦、我那电脑里存的万张照片啊

言归正传，收拾好电脑后，看看时间离上班时间尚早，算了回家也没有什么事，还是利用这段时间拍拍车吧，电话联系了标致的经销商，被告知展车没有，试驾18款刚刚到店，一听这话，正和我的心意，直接走起，嘿嘿

近年来SVU市场是非个厂家都想涉足后分一杯羹的战场，而标致4008 也不例外，在13年是就已经陆续将2008、3008投入市场，貌似市场效果不行，于是为了销量将海外版4008再次投放中国市场。

来张正面造吧，标致的设计感很想，层次分明的各种棱角，从视觉上给人一种强烈的冲击感。，这让我想起了那些年看过的星球大战上的机器人。

车身正面整体成俯冲姿势，腰线分为前后两段，新意十足。点阵式的进气格栅配上犀利的大灯，感觉车头部分就像是一个威风凛凛的狮子头。

4008它是海外版本的全新3008车型，但来到国内市场后，对轴距和车身尺寸进行了加长，在配置方面也做出了相应升级，而名字最终更换为4008。最关键的是，它的内饰和动力与5008几乎完全一致。

从这个角度看4008的大灯魏延中透露着狮子眼神中得凶悍。

LED日间行车灯被设计在了大灯的上边，就像是狮子的眼睫毛一样。

下方的雾灯，周边加入了镀铬的配饰。这让我想起科幻电影中那些机器人。可以说，4008总是给人一种超前的感觉，就像是车展现场看到的那些个概念车一样。

吐槽一下，如今的汽车都发展到了这种地步了，不知道是法国人保守还是因为什么，这款车居然是卤素灯，而且近光灯并没有透镜。

镀铬点缀的中网，好似钢琴的黑白按键，而这只风骚的狮子就像是以为来自法国的钢琴演奏者再弹奏一曲交响乐。

宽大的后视镜继承了转向灯功能以及盲道检查和预碰撞的黑科技。

但其车顶上方的镀铬装饰貌似多此一举，过度的突出装饰反而使4008的悬浮式车顶不太明显了。

来张侧面照全图吧

4008的轮胎配备了五幅式双色轮毂。

轮胎型号为225/55R18马牌，从图片上看，改款马牌论坛使用的应该是针对国内市场的加厚胎壁的一款。

车身侧面隆起的部分像是4008的肌肉一样力量感十足。

尾部感觉有点平庸了，要不是貌似狮爪一样的后尾灯，我还真看不出有什么可圈可点的地方。

隐藏在扰流板内的高位刹车灯你这点同国内的好多车保持了一致。

类似于狮爪样子的后尾灯造型，粗壮而有力。

左后尾灯集成了刹车灯，示宽灯和倒车灯。

尾门上的标致LOGO

右侧4008的镀铬标识以及这款车的排量，看来被大众带坏的不光是国产车，就连法系一开始这样玩了。

倒车影像摄像头被设置在了牌照的上方，位置比较隐藏，就是不知道清晰度如何

超喜欢这个角度

哥喜欢这种后雨刷，看起来很大方。

4008的后扰流板，使该车型看起来更加的动感。

入门处还贴心的设计了踏板，只是下车时在下雨天不注意的情况下会把泥巴粘在裤腿上的。而车门上的镀铬饰条，使得车门看起来肌肉感十足。

踏板上的4008标识

内饰部分是最能体现4008设计感的部分，如果说用“飞机座舱”来形容一款车内饰前卫设计的话，标致4008就得算得上是“宇宙飞船”了。当然调侃之余，这个座舱设计，标致官方称之为“i-Cockpit”，标新立异的设计很多，包括两幅方向盘、全液晶仪表、钢琴键式控制区以及电子换挡杆等等。相同的设计你几乎不会在其他品牌车型上找到，从精致感到前卫的风格，叫人过目难忘。

座椅的舒适度不错，座椅很软，包裹性也很强。

4008 左右座椅除常规调节和记忆功能外，还都带气动按摩功能，并预设五种模式，三挡强度可选，功能强大。

看看驾驶舱把

12.3英寸全液晶仪表盘为全系标配，行车信息，多媒体等功能可以自由切换，科技感十足。

两幅式方向盘为运动式方向盘，做工为上下平直，尺寸依旧不大，但握感细腻。

方向盘左侧为多媒体语音控制键以及音量调节键，按键大小合适，标识清晰可读。

右侧为蓝牙电话接听功能键

喇叭终于放到了最中间，一改往日喇叭在转向灯拨杆的设计。

方向盘下为换挡拨片

再往下右侧为雨刷以及玻璃清晰喷水装置组合开关，阻尼很好，上手很快，容易操作。

左侧为大灯以及转向灯组合开关，顺便说一句，大灯带有自动开启功能。

转向灯下方为定速巡航功能键，只是放在这个地方不太方便，初次使用需要适应。

液晶仪表屏幕左下方为大灯高度可调，自适应式巡航定速键以及放置高速通行卡停车卡的插孔。这点不错，点赞。

下方为一个小的储物盒，太浅了

发动机引擎盖开关被设计在方向盘下方，只是这开启的方式有点奇葩，需要向上提起。

打开车门，车门就和4008的整体一样也是层次感十足。

车门上有镀铬饰条遍布，真皮做了部分包裹，而白色的缝线提高了整体的风格。扶手上集成了玻璃升降开关、后视镜折叠以及电动调节功能。

中控外置8英寸触摸屏，集成了导航、多媒体等功能，几项基本菜单物理按键，被设计成钢琴键的样子，有种超跑的赶脚。

空调工作显示界面

调频显示

物理钢琴式按键设计

4008在配置方面非常丰富，自动远近光切换、ACC自适应巡航、主动刹车、自动泊车、全景影像、座椅记忆和按摩功能、V8声浪模拟等等，一应俱全，但是像主动刹车、V8声浪模拟和座椅按摩功能都只有顶配车型才有。实测的这台是没有手机无线充电功能的。

陡坡缓降键被设计在了档位的前方，左侧为一键启动功能，右侧为驾驶模式按键

一键启动

飞机操纵杆式的换挡杆于内饰保持一致。

档位的后方是电子驻车按键，再往后运动模式的按键却被设计在这里，感觉有点不太适应。4008 380THP的SPORT不仅对有门的响应时间和降档速度做了调整，还会通过车内音响模拟V8发动机的声浪。

杯架后方是中央扶手箱，还以为和其他车型一样的开启方式，结果闹了乌龙出来。

并不是想象中按下扶手箱的灯盖，而是在杯架的后方设计了开关键。

但中央手扶箱的内部空间超大，大道超出我的想象来。

找不到可以利用的物品来展示，我都想把工作人员给塞进去

当然这是不可能的。

算了用小包代替演示吧，其实中央手扶箱的空降可以放进去哥的整条胳膊

看看是不是空间巨大啊，小包放下后，目测还能再放4个包包。

前排手套箱有点奇葩，非常小，问题是里面不是很规整整体容积成“L”让人十分费解

另外中央手扶箱的后面被设计成了单独的出风口，并配有USB接口，使用起来很方便，只是不知道为什么不设计成两个。

前排座椅后方均有放置文件夹的简单储物格

驾驶席位上方的眼镜盒被设计在这里

前排遮阳板化妆镜都带有照明功能。

爱美女士的福音啊

内视镜带有自动防眩目功能

内视镜后方为车内照明以及天窗电动开启键组合开关

全景天窗为全系标配，这点很厚道。

仪表台除顶配车型外均为搪塑工艺，虽然厂家做了皮革纹路处理，但摸起来依旧是硬邦邦的赶脚。

手套箱阻尼不错，只是打开后空间有点奇葩。

再来看看驾驶空间吧，陪同哥的4S销售人员身高1.74，坐直后头部空间离车顶还有一拳的距离。

后排腿部空间更加富裕目测有四拳左右。

头部空间为一拳两指，只是小兄弟做的这个姿势有点怪异哈

可以看出后排空间表现相当不错，座椅想象微微翘起，可以想象长途驾驶腿部支撑力还是不错滴。

中央靠背可以向下拉下，成为后排中央扶手，只是觉得微微有点浪费了。

后门上的储物格不大，刚好能够放下一瓶水。

打开后尾门看看后备箱的空间如何。

后备箱很平整，便于你放置N个行李箱。

打开地板隔断后，下方是非全尺寸轮胎。

第二排座椅支持4/6分割，并可以向前放到，放倒后，还是很平整的。

看看躺下一个人是绝对没有问题的，长途驾驶还住什么宾馆。这绝对可以媲美帐篷滴。

后尾门上的三脚架

打开发动机机舱看看，标致4008拥有1.6T和1.8T两种动力选择，分别用350 THP和380 THP的命名标注，此番我们所测试的车型为380 THP。其所搭载的1.8升涡轮增压发动机最大功率204马力，最大扭矩280牛·米，涡轮增压会在很低的转速区间介入，所以几乎感觉不到迟滞，发动机总体平顺性较高，用在车重为1595 kg的4008上也不会感到乏力。