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【2018新车总动员】--静态体验大众途昂

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哥回之家了

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用户： qz44346938
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发表于 2018-06-25 07:12

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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花开两朵，各表一枝。耗时一个下午的时间连同修图写作一气呵成，真心的累啊，可是为了年底那个55寸的大彩电

还得不停地写下去。言归正传，一起去看车的5个人，反正是各有所好吧，刚刚看完途观L，这边就被同事喊去看途昂了，其实早在4月14号，我就被论坛以版主直播的方式参加了大众西北的直销会，只是那时并没有留意过途昂，毕竟这车在我的眼里已经是豪车级别的了，所以也就不那么的关注，以至于今天看到这个大块头时，有点瞬间惊艳的赶脚

不胡咧咧了直接上图边说边聊吧

途锐一改大众往日的风范，开始走起硬派路线，整体造型很有美式越野车的风范，尤其是肌肉感十足的翼子板和方正的发动机盖。

车头保留了一些大众家族的设计理念，镀铬装饰格栅与车灯构成一个横向整体，我想厂家这样做的原因应该是为了突出这款车型的宽度吧

方正的车头设计让人感觉到途昂的肌肉，视乎这款车向人们展示的是一种力量。从视觉上感觉极具冲击力。

途昂的侧面有一条贯穿全车的腰线，在拱轮位置隆起来，看起来就像是一个肌肉男一样，充满力量感。但宽大的D柱多多少少会有点影响倒车时的视觉。

途昂的车尾部分就要保守的多，尾灯组由一条粗壮的镀铬饰条相连，增加了一丝精致感。同时，途昂的车尾还使用了双边共两出排气布局。值得一提的是侧面的腰线一直延伸到车尾，并且和尾灯成为一个整体，与车身遥相呼应。

后视镜很大，背面上半部分采用了和车身颜色保持一致，下部分为黑色塑料制品，并集成了转向灯功能。

和途观L一样这款次顶配车型后视镜的下部分还有一个影射灯。

车身的并没有像顶配车型用标识来显示四驱和差速器的一些功能。

途昂的轮毂为镀铬五幅式造型，逼格不错，视觉感十足。

轮胎为马牌225/50R20

途昂在外观上，前脸巨大的进气格栅采用了大众最新的家族式设计，用在SUV上面显得更霸气。镀铬的进气格栅条和方正又大的前置大灯完美搭配，再配上下方前置的银色边框，前脸现在很霸气十足。新车采用一体式“蜂巢”进气格栅、双透镜LED大灯以及“W”型日间行车灯。

大众途昂外观继承自CrossBlue概念车，前脸设计视觉上呈现厚重质感，进气格栅条和两侧全LED头灯连为一体，水平的发动机盖上有隆起的筋线。保险杠型面设计富有变化，大面积黑色护件搭配梯形银色护板。

与外观相比，途昂的内饰依旧是大众固有的“T”字形布局，中规中矩，我喜欢

总觉得自己没有拍好，于是就多来了几张。

来张正面照吧

途昂的车门采用双色软质材料，并加银色和木纹饰板搭配。

驾驶席和副驾驶都采用电动座椅。另外副驾驶侧面还有老板键，可供第二排右侧乘客调整自己的空间。

此外还带有腰靠调节和三个位置的记忆功能。

座椅的包裹性很强，硬度不错，做起来不会很累。

靠背次啊用了同样的皮质，两侧的凸起的部分可以提供很好的要不支撑。

头枕为被动安全式的。

前门门框处的迎宾踏板饰条，同样也是因为没有电源的缘故，所以看不到颜色的。

内门扣手以及车门锁止键，前方为丹拿音响的高音头。

从车门一侧的按键上可以看出后视镜带有电子加热功能

前门下反复后备箱电子开光键被设计在了这里。

同样大众家族式的灯光总开关还在驾驶席仪表的左下方位置

下方的储物格，这点和大部分家族车型保持一致。

途锐与新款的迈腾的仪表一样，采用电子全液晶显示，据了解两侧是转速和公里表，中间为行车电脑显示。同样也是因为没有通电的缘故，我无法看到液晶屏的具体状况，有点遗憾了。

在打开车门的同时，居然发现仪表可以显示车门的工作状况，抓紧时间先来一张。

方向盘采用了时下流行的运动式方向盘，格式为上圆下平，方向盘带有多功能按键，分别控制语音、自适应式巡航定速，以及娱乐系统等功能。

多媒体娱乐系统为8英寸屏幕，不明白如此高大上的车，为何不搞个大屏上来？另外中控屏虽然采用大众新的布局设计，但整体风格没有改变，方正的按键是选择菜单。

空调面板的按键是旋钮式的，采用三个旋钮式设计，周围是黑色烤漆装饰板，自动空调可左右分区控制。途昂一共三排座椅，前排和第二排都带有电加热功能和垫通风功能。

空调控制区的下方为一个带有盖板的储物格，打开看看

内部为一个12V的电源插口和一个USB借口

改版后方为杯架和档位

可以看出途昂使用了电子手刹，且带有AOTO HOLD功能，在等红灯以及临时停车时比较方便档位后方的按键为自动泊车和停车辅助键。

拉开格栅可以看到里面是两个杯架的位置，底部配有防滑垫。

方向盘左侧功能键为定速巡航按键以及音量控制键

右边为多媒体控制键，不过按键够大，操作起来很方便。

中控台上方的储物格，个人觉得应该加上一个盖板会更加完美。

其实中控台在选材上和门板一样采用上半部分为软质材料，下半部分为硬质材料，副驾前面的中控台部分还采用了木纹和镀铬饰条，整体上来说设计比较简约。

手套箱上的锁具和其他款保持一致，大众这点做的不错。

里面依旧是可以插碟片，另外插口的西方有两个小的插口，可以插SD卡。

内视镜为自动防眩目，基本上没有什么功能之内的，总之很普通。

内视镜后方是天窗按键以及车内照明功能键组合开关，

遮阳板很大，并且带有化妆镜和照明灯，只是今天看不见了，因为没有电啊

来张副驾驶全貌图吧

副驾驶席的电动座椅功能与驾驶席保持一致。

貌似这个角度真的很好啊

中央手扶箱，这个开启的样子有点怪

以前只见过箱左右两侧翻起的，第一次见到分开向后翻起的。

内部空间很浅，内置USB充电口

副驾驶中控台前的银色饰条和防木纹的饰板，拉近了看看

后备箱很规整，因为光顾上拍照的原因，以及单位同事不停地拉我看其他的车的原因，忘记了让工作人员将第三排位置展开，以及没有拍摄全景天窗。

尾门的开启方式很特别，在驾驶席的前门下方，而关门时，途昂支持下踢式关门和电动关门，这点很方便。

打开地板革看看里面的备胎和换胎工具。

地板两侧的储物格和水杯架，看来第三排的乘客该有的功能都被厂家想到了。

后排车顶照明灯。

拉个小哥当模特吧

4S的小哥如今都吃什么补的，一个比一个高，好吧、正好用上。小伙身高180，调整好自己的坐姿后，头部空间一拳左右

后排比较宽敞

头部也是一拳的距离

而腿部空间非常充裕，基本在三拳左右。

值得一提的是第二排的车门，除了是隐私玻璃外，还带有遮阳帘功能。

放到第二排做以后，小伙开始演示了

第二排放到的开关键

车身尺寸方面：上汽大众途昂基于大众MQB平台进行打造，车身长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距更是达到了2980mm，已经超过了大众途锐，更加接近同集团的奥迪Q7。此外，上汽大众途昂主打的还是7座市场，庞大的身躯有利于内部空间更容易施展。

途昂依旧保持了大众一贯的家族式设计，标准的T字型内饰布局让人非常熟悉，高配车型的副驾驶正前方被一款面积很大的木质装饰条所覆盖；中控的屏幕尺寸较其他大众车型来说有所增大，但放在今天看来依然只能是中规中矩的水平，中控下方的空调控制区域依旧是熟悉的大众风格，新车的部分车型采用了液晶仪表盘，提高了整车的科技感。

（全文完）感谢各位围观穿越的帖子，不到之处还望指正。

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[本主题由三眼编辑于 2018-07-17 18:00:07 设为精选日报，原因：内容丰富 ]