37°C...42°C，高温飙升，爱车的发动机照顾好了吗？

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快划过天际

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用户： mb47186903
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地区：吉林长春

发表于 2018-07-07 15:44

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楼主电梯直达楼

无论任何车，发动机养护总是汽车保养环节中的最关键的一环，特别是夏天越来越热了。气温动不动就升到30、40度。而发动机在热到爆炸的高温下，依然要为我们车主当牛做马，同时还要带上一个“拖油瓶”——空调，如果不注意养护的话，发动机可是会分分钟开锅给你看的。

虽然咱们的风光580有7年/15万公里的超级质保，但也不能掉以轻心，为了大家的爱车在炎热的夏天不掉链子，这里给大家提几个夏天的注意事项。

首先，最简单直接的方法就是：勤保养。
发动机素有汽车“心脏”之称，日常开车，特别是在市区走走停停，对发动机伤害都很大，而且会产生油泥。

油泥就像身体的污垢，不但会堵塞皮肤毛孔，让我们帅哥变成油腻大叔，还会让我们长痘痘。发动机的油泥也一样，会降低机油的润滑效果，堵塞油道等发动机的“毛孔”，缩短发动机的使用寿命。所以要定期、定里程给自己的爱车做保养。

其次针对夏日高温多雨的特点，还要对车辆的发动机、变速箱、底盘等检查，要注意车辆各种“体液”供给，像机油、发动机冷却液、变速器油等等。新手表示这些我都不懂啊，那就到东风风光4S店做检查，服务好，又专业，肯定可以让你满意。

在高温情况下，人要多喝水，车也要多喝水。这时就需要注意检查，首先是油箱盖要盖严，同时要防止油管渗油。对于水箱的水位，也要多留意，要保持在刻度以上，平时多打开发动机舱盖看看，一旦发现有异样或是不合规范时，要及时去4S店添加和调整。

然后是在高温天气下，空调经常加班加点，加班多了散热不及时，容易发生故障。空调散热罢工，同一屋檐下的发动机散热系统，也会受到影响。加之在市区开车，走走停停，空调长时间运作大量排热，容易加重散热系统的工作。如果这时风扇等散热系统罢工，更会加剧发动机散热问题，从而导致水箱水温在短时间内大幅上升直至沸腾。所以大家要经常检查散热系统，多留意发动机的水温是否过高。

另外空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密过滤，才能进入气缸。就好像雾霾天，大家都带口罩出门，防止脏空气进入肺部一样。如果汽车在行驶过程中使用过脏的空气滤清器，让脏空气进入发动机内部，发动机就会生病，动力下降、耗油量增加，甚至会罢工。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

最后提醒下论坛的朋友们，高温酷热和暴雨骤降都是夏季特征，无论在炎炎烈日还是在暴雨天气，都要密切注意发动机的情况，避免故障的发生，安全第一嘛。