别信分季节定义机油，机油必须相信《车主手册》

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林飞小筑

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用户：林飞小筑
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发表于 2018-07-12 10:39

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楼主电梯直达楼

简短小结
1. 分季节定义机油的做法是一种营销手段，以后大家就忽略吧；

2. 室外的高温对发动机的影响其实并没想象中大，因为暖机工况时，发动机的温度本来就很高；

3. SAE标准W后的数字更确切的理解是其对应的100℃运动粘度；（但不是最确切）

4. 确定机油粘度的关键是发动机活塞等部件之间的金属间隙，这是发动机设计时决定的；

5. 《车主手册》永远是安全风向标，如果主机厂标定有问题，那绝对是该免费召回的，如果不召回……

分享一点实用的高温养车技巧

首先，我们还是坚持“以养代修”的思路，机油隐患不要忘记，那就是：

1. 机油是否缺了？
2. 机油是否失效了？

这两种隐患对“烧机油”和“机油越用越多”的车型而言，尤其需要注意，发现发动机有任何异样，一定要第一时间去相关门店做检测。如果机油报警灯忽然亮起，那就一定要第一时间维修或更换部件。

其次，对夏季对雨水较多的南方城市而言，在雨季或黄梅天过后，一定要检测一下机油是否变质，原则上发动机是一个密闭的环境，但是谁也不能确定上次为你换机油的小工是否有给你拧紧机油盖呢；而那些老车，你也不能确定是否最近爱车的密封环是否已经老化到不能密封了呢。这些隐患都会成为机油在潮湿环境中变质，所以，检测是必不可少的。

最后，分享一下我的保养规律，通常情况下我是每月检查一下机油量（自己拔油尺）；每年4~5月检查一下机油质量，（到店检测）如有问题会更换；10~11月做保养；（我的爱车按照《车主手册》要求，1年或1万公里小保养）每2年做大保养，超过5年后，隔年大保养。（也就是第1~2年小保养，第3年大保养，第4~5年小保养，第6年大保养，第7年小保养，第8年大保养……）