节气门清洗，到底有没有用？

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林飞小筑

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用户：林飞小筑
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发表于 2018-07-21 09:00

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楼主电梯直达楼

很多车主到了4S店，无论是做保养还是换轮胎，都会被推荐做「节气门清洗」，当他们把节气门露出来给你看时，上面「墨黑墨黑」的污垢，让你很容易做出决定。「节气门清洗」到底要不要做？多久要清洗？其中又有什么不可告人的「套路」呢？

我们所看到节气门上的这些污垢主要来自三个方面：

● 空气滤未过滤完全的脏东西
● 机油的油蒸汽冷凝产生的油泥
● 燃油过程中未被充分燃烧汽油所形成的油泥

三位一体，造就了「墨黑墨黑」的视觉效果，但是凡事不能看外表，黑一点不是错，而这些残留的杂质和油泥如果长期不清理，那就容易在发动机这个「炼丹炉」中炼成——积碳。

而这些污垢的产生又取决于空滤质量、机油质量、行驶路况、空气温度状况、发动机工作温度、驾驶习惯等多个方面。换言之：机油变质、空气滤清器长时间不换、空气滤清器质量不好等，都会加剧节气门的肮脏程度。

节气门很脏会有什么驾驶感觉？

相信很多车主对汽车的原理并不那么感兴趣，更注重的是驾驶感受，那么节气门很脏会有什么驾驶感受的变化呢？

● 动力下降，油耗没变；动力没变，油耗升高
● 火花塞和蓄电池等点火系统无故障的情况下，冷启动有时会困难
● 提速反应迟钝，或提速不流畅，伴随怠速不稳

以上三点是表象上能感受到的变化，此外还有一些变化可能是大家感觉不到的：

● 进气量过多或不足，导致发动机受损
● 燃烧不均匀，排气管冒火等

如果遇到这些驾驶感受的变化，我推荐大家…… 别急着洗，还是先检查一下！！！

节气门到底多久清洗一次？

那么多久清洗一次节气门，除了「跟着感觉走」，是否有一个固定的周期呢？我推荐大家不妨按照这个顺序来判断：

● 「驾驶感受」有明显变化，立即到店检测，根据检测结果判断是否清洗

● 「驾驶感受」没有变化，空气环境相对不错，路况不是特别拥堵的情况下，每20000公里到店检测，根据检测结果判断是否清洗

● 如果你是大保养小保养隔年轮流做的，那么跟着大保养一起做，换空气滤的时候顺手就一起搞了

对于第二点中的提及的环境和路况分别指的是：

o 环境：PM2.5长期处于中度污染，推荐清洗检测周期为15000公里；PM2.5长期处于重度污染或以上，推荐清洗检测周期为10000公里；

o 路况：长期处于50~30公里/时的路况，推荐清洗检测周期为15000公里；长期处于30公里/时以下的路况，推荐清洗检测周期为10000公里；

o 清洗检测间隔不要低于10000公里，且不要超过40000公里；

不要永远不清洗节气门！
也不要频繁清洗节气门！