【水濂山考场A区线路图】【2018东莞科目三最新资料】水濂山1号线，水濂山2号线

2018年东莞科目三水濂山考场A区《线路图》（水濂山1号线，水濂山2号线，水濂山3号线）的分析 

东莞资深刘教练为您分析，解说东莞科目三水濂山考场A区
A区共分三条线路  水濂山1号线，水濂山2号线，水濂山3号线。比较难考的一个考试区域,起步点都是统一从考场内部出发。
一：水濂山1号线：
（1）1号线路线比较长，车流量多，转弯比较多，还有大上坡，大下坡，路口也多，适合用1挡跑的多，少段比较通畅的路才会用到2挡。
（2）靠边停车是对一个前方一个比较小的左转弯箭头的左侧，别看错箭头了哦，再次起步后，要完全出去了再左转弯，因为这个地方容易压实线。
（3）出大门后，左转弯变到最右侧车道最好，方便下一个口令：变更车道。听到变更车道口令可以打左灯变到中间车道。从考场起步后，到路口这一段路都是用1挡。随便轻加入一油门就行，但绝对不能车速不能起20码
（4）过了第一个直行路口，前向不到20米就是直线行驶口令了，所以只要一起这个直行路口，马上加油至15码，自行直线行驶，不用管口令。
（5）1号线的掉头，必须让车头出去到路口是间才可能往左打死方向盘。
（6）1号线最好，最多学员挂的地方就是掉完头后，前向有一个左转变路口，这个左转弯路口，没有红绿灯，车流量多，视野也有限制，所以这个左转弯，一定要看准左转弯的时间，需要到实际线路去练习。二：水濂山2号线：
（1）2号线靠边停车是对一个前方一个比较小的左转弯箭头的左侧，别看错箭头了哦，再次起步后，要完全出去了再左转弯，因为这个地方容易压实线。
（2）2号线出大门后，左转弯变到最中间车道最好，方便下一个口令：变更车道。听到变更车道口令可以打右灯变到右侧车道。从考场起步后，到路口右转弯这一段路都是用1挡。随便轻加入一油门就行，但绝对不能车速不能起20码
（3）红绿灯处有一个右转弯，这个右转弯出去后，需要自行找时机，自行往左变三次道，变到最左侧车道，但用着急变，打到合适的时机就变，时间不合适就往前车，但一定要不在会车，公交站，路口，这些地方变道，其他任何地方都可以变道，只要在掉实之前变到最左侧车道就行了。
（4）掉完头，很快就到了超车项目，这个地方有一个很关健的操作，方便后面的直线行驶。那就是听到超车口令后，先打左灯，然后要加油至18码，操作挂2挡。因为这个地方是上坡，加档油门要多一点，所以加至18码。上完2挡后，确保刚才超车的左灯保持了6秒后，自行回灯。
（5）加减档项目，这个地方因为是上坡，所以加2挡时，油门要至18码，减挡侧不要点刹车。
（6）直线行驶这个地方，多数学员容易往右偏，是因为左侧有绿化带，学员容易产生错觉，所以学员在这个地方跑直线是，不要看左边的绿化带，眼睛要看远一点。

三：水濂山3号线：
（1）3号线靠边停车是对一个前方一个比较小的左转弯箭头的左侧，别看错箭头了哦，再次起步后，要完全出去了再左转弯，因为这个地方容易压实线。
（2）3号线出大门后，左转弯变到最中间车道最好，方便下一个口令：变更车道。听到变更车道口令可以打右灯变到右侧车道。从考场起步后，到路口右转弯这一段路都是用1挡。随便轻加入一油门就行，但绝对不能车速不能起20码，这个第一个左转弯，转到最左侧车道最好，方便红绿灯处又是左转弯。
（3）来到这个红绿灯左转弯时，从这个左转开始，是3号线最难地方。左转弯后，变到中间车道，马上加油至15码，自行操作直线行驶，不用管直管直线行驶口令，这个直线行驶是一条弯的路，调整方向盘一定要注意了，这个直线容易挂科。
（4）3号线掉头，这个绿灯只有8秒左右，很快，最多可以过两台考试车，正常情况下，只可以过一台考试车。这个掉头有一个n型的实线，身体一定要过这个实线才可以动方向盘，掉头到最左侧车道。