CD机:原车主机 (经过高端磨机) 前声场:摩雷优特声两分频 后声场:摩雷听爱卓同轴 前后声场功放:CY ADDIO(经过高端磨机) 重低音:捷力10寸 低音功放:卡莱EM318(经过高端磨机) 四门隔音:大能隔音 、超级温莎 喇叭线:18号线 信号线:自制极品信号线 摩雷优特声、听爱卓同轴、CY AUDIO功放、捷力低音 摩雷优特声中低频、听爱卓同轴安装 为不改变原车外观,所有喇叭均在原装位安装,同时加装专车专用喇叭垫避免共振产生。 四门大能隔音及大能超级温莎 门板内侧隔音施工,第一:可以加强门板钣金厚度,让钣金更牢固,更结实。第二:门板内部隔音施工加强音响声学处理,让不同的频段在条形隔音的声学环境下,喇叭发挥效果更真实,不会存在叠加和共振隔音条形科学贴法!一块木板贴上整张的大能后,我们去敲击发出的声音是很沉闷的;而一条一条的贴上去后,由于它们的频率不同了,就不会产生共振,这样的声音听起来很脆,很轻快! 外层隔音将门板上大大小小的孔洞都密封,让车门变成一个结实的音箱体结构,从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境,让喇叭的音质效果发挥到最佳状态,门板外层隔音施工更换原车的塑料喇叭架,换上高密度版制作的喇叭垫圈,牢牢的固定在车门钢板上,喇叭安装在木质喇叭垫圈上,以此获得扎实安装底座,让安装强度提高,大大的提升了以色列摩雷喇叭性能的发挥! 尾箱工艺及捷力低音倒膜 整车音响安装完毕,最后进行调试。 结果:重低音有力,收放自如,下沉深而精确;高音无比通透细腻,清甜动人;中音凝聚而混厚;人声非常优美润泽,清晰自然而又具质感。
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