得空给冠道写一篇总结，蜜月期用车感受

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RIYUANG

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发表于 2018-07-31 10:16

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楼主电梯直达楼

前几天瞅了一眼仪表盘，不知不觉中已提车一个月有余，也算是度完了蜜月，对冠道有了更深的认识，今天闲暇无事，上来发篇帖子，给冠道做个用车小结吧。

空间“大”

开了这段时间，大家看到冠道第一眼提到最多的关键词就是“大”，我认为这个是对冠道外观一个很准确的总结。作为中大型SUV，冠道的外观给人的感觉首先是大气，溜背的设计也显得有动感。

19寸的大轮毂，在视觉上给车子带来了很大的冲击力。唯一不足就是车尾的设计不够有特色，但是买车嘛，设计这事仁者见仁智者见智，不影响我对它的喜爱。

冠道还没有上市的时候，看到它的轴距，我就很看好冠道的内部空间了。看到实车以后，冠道的空间也确实没让我失望，这个也是让我最终选择冠道的最主要原因。
父母因为不习惯城市的生活，而作为子女又不放心让两老常年在家。以前开斯柯达的时候，老爹是极不愿意坐车从老家出来的。老人家的腿积劳成疾，500多公里的车程，下车时，腿基本上就酸痛到不行了。

冠道的后排空间很宽，甚至说宽得有点夸张了。好处就是人坐着腿可以很舒服的舒张开来。买了冠道以后，老爹坐车从来没喊过腿酸，这也算是意外的惊喜了。

上周我们一家人才一起去七星湾游艇会度假，给大家晒晒照片，以前开斯柯达的时候，老爹可是从来不跟我们一起出去自驾游的。

话说回来，大也有大的烦恼，就是有时会蹭到旁边的车，尤其是冠道的屁股两边，哎呀，刚开一个月就蹭了2次，还是对他的大领悟不够深啊。

再说回冠道这台车，中控简洁，暗色的木纹跟皮质的包裹很搭。车门和皮质的座椅摸起来很舒服。总得来说，冠道空间和内饰给人的整体感觉就是舒服和豪华，很精致，当然我也没开过其他什么高档车，眼界有限。内饰整体档次很高，绝对不输入门级的BBA豪车。作为买不起BBA豪车的我来说，也能感受一把豪车的奢华。

冠道方向盘比较轻，像我老婆那样的弱女子开也不会觉得转起来费劲。一开始，方向盘太轻给我的感觉就是反馈不是很足，估计是开惯了斯柯达。现在感觉很不错，开起来也顺畅，看来开车也是要多开才知道它的好。

选车的时候担心1.5T的动力不够用，所以选了2.0T的版本，后来发现也没什么地方需要特别强大的动力，其实试驾时觉得1.5T也够用了。

当然动力强力感觉也就更好。驾驶2000转左右的时候，感觉动力一般。2500转往上走的话，推背感就很明显了。中段加速只要舍得给油，动力是随叫随到。这个还是比较实用的，高速上开车的话，80到120也就是点一下油门的事情，超车干脆利落。

至于采用的电子换挡，技术先进，但我个人还是喜欢握着档杆的感觉，属于古典派的。不过，换挡平顺性很靠谱，目前还没出现顿挫情况。高速110到120的时候，可以上9档。
对于日常用车来说，冠道的动力是足够用的，遇到路况好的地方深踩油门，四驱飙起来，偶尔感受一下推背感还是非常带感的。
当然，激烈驾驶油耗自然就会起来。我目前是9个油到12个油之间浮动。估计是磨合期要高一些，看坛子里其他车主的有的才9个，10个左右，当然有对比就比较安心，我朋友的小车（凯越）比我的油耗还高！对这么大的车来说算是可以的了。