迈腾改装摩雷海碧丽 福州醉声汽车音响

CD机：大众原产RCD510(经过高端磨机)
前声场：摩雷海碧丽6.5旗舰版
 后声场：摩雷海碧丽6.5旗舰版
 前后声场功放：POWERBASS 4声道(经过高端磨机)
重低音：来福10寸
 低音功放：POWERBASS 低音功放(经过高端磨机)
全车隔音：大能隔音
 电容：来福2f
线材：美国西电喇叭线
RCD510高端磨机 

主机部份：大众原车RCD510主机，将音频处理芯片的周边阻容元件部份升级成HIFI级别的音频专用电容，同时把RCD510的功放部份去除，让整台主机只承载数字音频解码，同时不做任何的音色处理和音质修饰，直接输出大约在1到2V的高保真音乐信号，为后置的车载专用高保真大功率功放输入电平良好的匹配，从而保证了HIFI的源头!
主机部分原件升级兵器谱：日本ELNA顶级音频系列SILMIC高速补品电容、美国VIT极品陶瓷银膜叠层无感音频电容、德国高端焊锡、6N无氧铜信号屏蔽线等等。
POWERBASS功放高端磨机 

 功放部份：POWERBASS功放布局合理，动力充沛。当然也存在着高频大电流输出有明显的失真，在声音表现上就是高音刺耳，低频大动态输出时也显得力不从心，特别是中频密度不够，人声表现不够真实自然。所以必须对功放进行升级处理，1、升级更换全部阻容元件，以提升音乐的质感和HIFI性；2、修正运放的供电电路，将原有的+/-12V供电提高到+/-18V供电，大大提升了运放动态范围，扩展了运放的功率带宽，瞬时输出能力PMPO也大大加强；3、音频处理部分大量采用欧美发烧电容，比如美国西电电容，还有那令发烧友见之流口水的美国VISHAY惰气玻封金脚顶级电阻，成就了自然大气的欧美声。4、将原机的直插的JRC5532运放升级为89版美国原产NE5532P运放，进一步提升了系统的信噪比和人声的真实性，该运放的完美音色也是广大音乐爱好者和音响发烧友共识的。
 分频器高端磨机 

  分频器部份：保留摩雷高音的细腻性，进一步提高中高频的柔顺性和音乐的质感，特别中高频分频电容采用了大电流原装无感的油浸电容，足以对付古典音乐排山倒海之大动态，细腻之处又如边疆的泉水清又纯。 
A柱高音倒膜 

 高音倒膜处理：根据所配置的“以色列摩雷海碧丽总裁签名旗舰版“喇叭的高音分频点，确定了本款车型的有效高音声波辐射角，保证了车内高音分布均匀性和分频点的衔接平衡。
 以色列摩雷海碧丽总裁签名旗舰版 

     安装要点：这款名喇叭是有脾气的，普通的塑料喇叭圈不知是啥原因很难有高贵的中低频，无奈之下偶实中密板，呵呵！有戏！扎实富有弹性中低音滚滚而出！用自然科学去分析可能是木制喇叭垫圈在共振频率上的声音比较符合我们人类的听觉习惯，呵呵！扯远了….. 

看到了吧！分频器上用的喇叭线也是名贵的不可多得的原装美国西电线！别看他齐貌不雅！
 超低音倒膜，尽量少的占用后备箱空间
 说倒膜倒不如说是量身定制，有图有真像，大家一看就明白。 

功放、电容等安装，尽量不占用空间，为了防止功放和电容以及配电器（保险）等的行进震动，把这些重量级的设备安排一个合理的容身之处，一要满足安全可靠、二要良好的散热空间，哈哈！你看是否是这样啊！（还有一个小秘密，你打开后备箱是看不到什么兵器的！） 

后记：
     一日，夕阳！乡间小路，一曲喜马拉雅刚过，又闻北国之春！夫人惊叹：今天哪来如此好声？答曰：此乃天籁之音唯我也……