我的沃沃从2017年10月底成为了我的座驾,至今已有9个多月了,整车看上去中规中矩的,看上去比较厚重,后备箱是特别的大,但是牺牲了后排空间,整车只要把后备箱缩小一点,后排往后再移10CM,那么就很完美了(据说这样是设计就是为了安全,增大后排与车尾的距离,也就增大了撞击后的缓冲距离,也是有道理的)。我的车身颜色是暮色铜,感觉太老气了,我觉得适合40岁以上的中年男人开,不适合我这种小年轻,后期打算去贴改色膜或重新喷漆,换成运动款蓝色或是白色的。
暮色铜车漆是金属漆,看上去金属质感很强。车灯是传统的疝气透镜加卤素大灯。在平路上开车感觉很不错,射程远且照度很大,在高速上开远光灯,可以看得很远。后尾灯是沃尔沃家族特点,镰刀型的,比较特殊,识别度很强,远远的看过去就是沃尔沃的车。车头格栅和排气管都是镀铬亮条,看上去非常的上档次。
再吐槽一下,它全系标配的自动启停系统,真是个鸡肋,而且还不能默认关闭,每次上车都要手动去关掉它,还是挺烦的。另一个是胎压监测系统,不显示具体的胎压的数值,只能在胎压不正常的时候开始报警,却不会显示胎压高了还是低了,这跟没有胎压检测有什么区别呢。
买了这款车以后,发现小毛病是不少,但都不是致命的,本人比较完美主义,注重细节而已,这些小毛病一般人可能不在乎。什么小毛病呢?1.起步或者停车的时候刹车盘处异响,据说这是通病,真沃才会有这种声音,至今我都还没去处理过;2.原地打方向盘的时候能听到脚刹下面有金属碰撞声;3.雨刮器刮不干净玻璃,可能是玻璃有弧度的关系;4.尾门液压撑杆有吱嘎声;5.右后门锁比较紧;6.开车时双手离开方向盘,车子往右跑偏。
今天我就趁着有空余时间,跑去4S店处理尾门液压撑杆吱嘎声和右后门锁较紧的问题,以下是一些处理经过,大家可以看看!
从上图来看,沃尔沃的售后服务还是非常好的,客户满意度评价还这么高。
首先来到售后维修中心,停车——初检——服务人员进行登记——记录车辆的一些基本信息——安放一次性座椅、方向盘套等,反正一系列的ISO流程
售后服务人员出单子,记录了本次维修的一些项目。
各种标语、口号挂满了维修车间,沃尔沃的企业文化还是不错的
开车到维修车间门口,售后服务人员指派维修技师进行检查处理
现场测试液压撑杆的异响声音,售后人员进行视频记录,报送厂家进行备件申报。确认有问题以后,开始更换新的撑杆
这是换下来的液压撑杆,看起来也没什么问题,就是不知道为什么会有异响
一分钟时间都不到,技师就把新的杆子给换上去了,都来不及拍照
右后门的门锁,开门的时候就感觉比较紧,关门的时候要用点力才能关好,这次就顺道一起让技师调整一下
我看着技师是把锁钩处用螺丝刀紧固了一下,再用拉杆把锁钩拉出来了点,就处理好了,开门、关门就顺畅了许多。
这些问题处理完毕,技师就开着去洗车了,我就在这边晃悠晃悠。在维修车间还看到了一辆年代比较久远的沃尔沃XC90,还是用的V8发动机,车子整体看上去就比较陈旧了,这次估计在大修了。
看到这辆XC60的试驾车,就不知道为什么要贴成这个模样,觉得很好看吗?
这可是金字招牌啊,这么大的荣誉赋予了NEW XC60,怪不得2018款的XC60卖的这么好,都已经超过凯迪拉克XT5的销量了
等了挺长时间,车子还没洗好,就过来看看,监监工,这样能洗的快一点
全套流程完毕,就要确认签字付账了,由于还在质保期内,所有都是免费的,拿着单子开车走人。
现在装单子的信封也换新了
本次小维修结束,感觉只要车主在边上监工,他们的动作还是比较快的。总体还算满意。