全新一代凯越的杀手锏

内饰融入年轻设计 偏向实用

如果说，外观是全新一代凯越的第一道招牌的话，那么内饰绝对能够称得上是新车的杀手锏，不仅完全摒弃了上代车型的臃肿气息，还将当下流行的时尚元素融入到整体之中，看上去简约而不简单。

全新一代凯越采用环抱式设计，从造型到设计全部进行了革新，没有了年代感，提升了档次和质感。虽然车辆大面积都应用了硬质材质，但是在细节处的表现值得称赞，副驾驶席前方加入了木纹饰板，比一大块纯硬质板看着舒适不少。
新车将三辐式造型加入到方向盘中，着实提升了运动气息。令人觉得惊喜的应该是多功能按键了吧，不仅操作更加便捷，看着也高档不少。
为什么说全新一代凯越是为了迎合新时代消费者的产物呢？7英寸高清触摸屏给你答案，倒不是说它有多厉害，而是在这个科技高速发展的时代，如果没有这项配置，消费者对于车的主观印象就会大打折扣。显然，新车很能拿捏尺度，还搭载了Carplay和Carlife功能，为车辆增色许多。
全新一代凯越全系标配了第十代安吉星，能够为用户提供紧急救援、车况检测、手机APP应用、车载4G LTE Wi-Fi等7大类22项服务,还可通过手机与车辆互联，实现远程遥控、实时检查车况、车辆定位等实用互联功能。

麂皮座椅让人惊喜 空间够用

虽说外观和内饰给了我们太多的惊喜，但是对于一款家用轿车来说，大家看重的还是乘坐舒适度和储物空间问题。全新一代凯越也没让人失望，在上代车型的基础上加长轴距，令内部空间更胜一筹。
要说最令人惊喜的，其实还是麂皮座椅的加入，不仅提升了档次感，最关键的是增加了腿部的摩擦力，从手感到舒适度都较为出色。至于调节方式，则是以手动为主。

后排座椅采用和前排同样的材质，同时横向空间出众，容纳三个体态正常的成年人毫无问题。虽然搭载了三个头枕，但是不能调节。
官方称全新一代凯越的行李厢容积为491L，从实际体验来看，能够满足日常居家出行的载物需求。
动力较为单一 可满足代步需求

全新一代凯越仅有一款1.3L自然吸气发动机，最大功率79kW，峰值扭矩133N·m，升功率达58.6kW/L，相比上一代凯越1.5L发动机的升功率提升2.7kW/L。高效燃烧和超低摩擦设计，匹配先进的热管理系统，燃油经济性比上一代提高5%-10%，综合工况百公里油耗低至4.6L。
动力方面，全新一代凯越搭载了一台三缸1.3L Ecotec自然吸气发动机，最大功率79kW（107Ps）/6200rpm，最大扭矩133Nm/4000rpm，升功率58.6kW/L。
传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，它也是首款匹配CVT变速箱的上汽通用车型。
至于底盘方面，全新一代凯越仍然采用的是前麦弗逊式独立悬挂，搭配后扭力梁式非独立悬挂的设计。