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【2018新车总动员】静态品鉴18款新一代智跑

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哥回之家了

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用户： qz44346938
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爱车:

发表于 2018-08-18 13:00

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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周日拍摄完起亚奕跑，本来已经说好，试驾全新一代的智跑，临时老刀同学要接孩子，所以最后直接放弃了，昨天中午正好没事，想起以前在起亚店的小兄弟，电话联系后得知他中午没有回家，直接扛上我的打鸟神器，直奔经销商处。说起智跑，这话有点长了，13年准备换车的时候，曾经去看过智跑，但就个人而言，我更喜欢狮跑的样子，就像当年喜欢老款的丰田RAV4一样，但狮跑的变速箱实在是有点老掉牙了，而智跑的样子又不是我喜欢的类型，好纠结啊，最终还是无奈的放弃了。但心中一直留有起亚的身影。直到前几天在新车汇里面看到这款车型，原以为本地的试驾车在，谁知道刚刚被卖出去了，看来哥最近就是做静态评测的命

全新智跑的虎啸式格栅在造型上显得十分的硬朗，咋一看有点硬派越野的赶脚，凸起的发动机盖线条像是车辆隆起的肌肉，黑色塑料前包围式的保险杠搭配银色前护板，整体看来有一种野性和厚重感。同时视觉上的冲击力越发的强悍了。

全新智跑共推出五种车身颜色，本次拍摄的是珍珠白，想起这个颜色，我就想起日系车，这款颜色要加价的，不知道韩系会不会

另外还有五种颜色可供选择，分别是，耀金灰、活力橙、檀木黑和大漠金。

新款智跑的长宽高分别为：4460mm/1850mm/1695mm,轴距为2640mm相比荣威RX5而言视乎小了一点。

其实就外观而言，我更喜欢这一代智跑的样子，符合我的审美观点，可惜啊，它出现的太晚太晚了，倒梯形中网格栅上的镀铬造型有点像是标致的点阵式，难道今年流行这样的做法，下进气格栅使用梯形进气格栅造型，周边使用银色亚光作为包围，并连接下护板，使之成为一个主体。并且下进气格栅与上格栅相呼应，带来更强的视觉感受。

当然起亚的LOGO是不能少的。

鹰眼式大灯灯组内部，使用远近光一体式组合，并且带有透镜，只是光源为卤素光源，这确实有点小的遗憾，不过就其定价而言，这已经是相当的厚道了

全新智跑采用了家族点阵式LED雾灯结构，我忽然明白中午格栅上的那些镀铬的点阵的运用。

新车的双色五辐铝合金轮圈设计的很有特色，搭配锦湖轮胎专为SUV车型提供的CRUGEN Premium凯路得系列，新车将提供两种不同的轮圈，其中17寸搭载在6速手动挡车型上。

轮胎的规格为225/55r18,速度级别H级，其市场价格约为700元一条。

全新智跑带有无钥匙进入系统，单从这点而言，全新智跑还是相当有诚意的。

后视镜镜面宽大，背面使用双色设计，并集成了转向功能以及映射灯功能。

全新智跑的侧身造型浑厚有力，线条也较为粗犷，搭配车型银色行李架，有一种城市硬派SUV的赶脚，内陷式的腰线从大灯连接至尾灯处，拉伸了整体的视觉感受，但在尺寸方面相比同级车型，并无优势而言。

新智跑的尾部圆润饱满，厚实的黑色塑料包围和银色下护板将车尾分为三个部分，在整体视觉上更显得层次分明，银色镀铬饰条的排气孔仅为装饰，排气管为单边单出并隐藏在车底。

尾灯采用LED光源，造型非常漂亮，整体非常协调，灯组内部设计很有特色，并配以镀铬饰条予以点缀，看起来非常精致。

后倒车摄像头被隐藏在牌照灯的中间位置，并且带有随动倒车轨迹。

精致的后雨刷

车尾风挡玻璃上方带有扰流板，高位刹车灯隐藏在下面，这也是时下SUV流行的做法。

保险杠设计有四点式倒车雷达，两侧灯为倒车灯和后雾灯。周边以镀铬饰条予以点缀，看起来非常的精致。

车窗使用黑色涂装，下方配以镀铬饰条，整体上有种无框门窗的感觉。

车顶行李架使用银色亚光设计，视觉上并没有突兀感。

打开后尾门，开口较大，但尾门上扬高度较高，对于身材矮小的人来说，并不是好现象，如果能够配置电控闭合，将是一大卖点。另外，开启后地台较高，搬运比较沉重的物品有点不方便。

后备箱平整，两侧凸起的轮毂占去一定的空间外，后排座椅可以4/6分割放到。

后排座椅头枕旁边的座椅放到开关

座椅放倒后基本与后备箱持平，形成一个大的空间，满足家庭出游时，需要停车休息的需求，当然车震也是没有问题滴

尾箱左侧靠近尾门的旁边有照明灯和12V电源插口，这点很周到，带上车载冰箱即可。

打开地台，下方是一个使用工业泡沫做的隔断，空间较大，只是提取后备箱下的备胎不太方便。

备胎为非全尺寸论坛。

打开前车门，前车门内饰板使用搪塑防皮纹工艺加金属拉丝饰板加银色镀铬以及真皮组成，视觉上的感受非常的舒服，同时也提升了档次。

7字形的内门拉手使用镀铬抛光面予以装饰，扶手使用真皮包裹并加以缝线，看起来非常的精致。

扶手的前方为一键式四门玻璃升降，前方为后视镜电动折叠和调节。

车门上的储物格非常丰富，手扶位置也设有储物格，但进深稍浅，门边下方为杯架和储物槽

门框前方靠近A柱位置为高音扬声器。

内饰方面相比新款车型有着很大的变化，整体造型时尚运动，虽然内饰依旧使用大面积硬性材质，但从手感和视觉上感受还是有着不错的表现的。金属拉丝饰板的加入，给于整个中控台带来鲜明的层次感，布局很合理。

左右遮阳板带有化妆镜，只是让人感觉到不解的是驾驶员一侧的遮阳板带有照明灯具，而副驾驶并没有照明灯。

内视镜带有UVO车载信息系统，可通过后视镜上的三个按键选用三种人工服务功能，从左到右分贝查询车辆状态，设置导航目的地，SOS求救信息等。内视镜的上方为天窗车顶照明灯组合开关，并且带有眼镜盒。

眼镜盒的阻尼不错，内部带有植绒防滑。

天窗为全尺寸，在当下流行的全景天窗的做法上，全新智跑也不甘落后，天窗面积较大，分为两段式开启，可以为车内提供不错的透风以及能够给后排乘客带来不错的采光度。

从左右驾驶席位置可以看出，中控台微微向驾驶员一侧倾斜，人性化设计非常明显。

方向盘使用三幅式设计，表面使用真皮包裹，手感细腻，握感十足，两侧设有多功能按键区，左侧为蓝牙电话，语音控制，多媒体控制键，右侧为定速巡航以及行车电脑草空间，按键阻尼不错，容易上手。

方向盘背面左侧为大灯开启功能键，包含远近灯光变换，转向灯开启，前后雾灯，自动头灯。右侧为前后雨刷开启，前后风挡玻璃清洗以及间歇式雨刷快慢调整。质感不错。

仪表盘两侧为机械式指针，左侧显示速度右侧显示油表和水温，中央行车电脑使用一块7英寸液晶显示屏，这在一款不足14万元的车上来说相当的抢眼，以往这种配置只会出现在一些高档车型上。

另外在不同的驾驶模式下，液晶屏显示样式也有所变化。

方向盘为上下两段式调整，调整扳手位于方向盘转向柱的下方，靠近人体膝盖位置。

新车配置一键启动功能键，这点和时下流行的做法一致

全新智跑在行车辅助方面较为丰富，中控台左侧下方为大灯高度可调，仪表盘背景灯亮度可调，ESC车身稳定系统，陡坡缓降功能键以及发动机启停开关键，另外高配车型还带有航道偏离预警以及前方防碰撞辅助预警等。

另外方向盘3/9点位置设计了凹槽，进一步提升了驾驶时的舒适性。

新车中控彩色屏采用8英寸触控屏，并且使用时下流行的悬浮式设计，其内部所搭载了百度所开发的DuerOS系统。

其内部集成了百度地图，百度天气，百度音乐等主流程序，此外还有违章查询和停车服务，不过这些需要激活和绑定，所以无法演示给大家看。

中置出风口使用倒梯形设计和前方中网格栅相呼应，并且中间位置设计有危险警告灯以及车内中控锁键

全新智跑的空调使用单区自动空调，温控开关和空调总开关使用两个旋钮式开关键，前后风挡除雾，车内外循环以及车风口位置均采用物理是案件，做工非常的精致，手感一流。

空调面板下方为三个接电口，分别为两个USB 接口和一个12V电源接口，

全新智跑的传动系统采用爱信的6AT手自一体变速箱，这也是时下流行的配置。

档位后方为中央杯架以及放置钥匙的卡槽，前方为电子手刹以及自动驻停功能按键，高配车型还带有座椅加热和通风键。

中央手扶箱上方使用搪塑发泡软质材料包裹，手感还行，开口也很大，进深不错，同样小包演示走起。

手套箱开口较大，进深不错，只是内部没有防滑植绒或者防滑橡胶垫，这点不应该的。

前排座椅驾驶席位电动六项调节，副驾驶座椅为手动四向调节键

而前排驾驶席座椅后方没有储物袋，副驾驶靠背后方却带有储物袋，我有点不太明白设计师的设计理念。

中央手扶箱后面带有出风口，下方为12V电源接口，这点很周到，点赞

后排地板中间位置微微隆起，隆起度不是很高，约为三个手机的平面高度。

后排座椅带有中央手扶，并且带有两个杯架，只是后排中央头枕的缺失有点不太厚道。一定程度上降低了舒适度。

体验者身高1.80mm将座椅调整至最低位置后，头部空间约为一拳两指。

后排头部一拳，腿部比较宽裕约为两拳三指的距离。

全新智跑的底盘为前麦佛逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架，这也和现款车型保持一致，从底盘结构上来看，全新智跑的舒适性还是很不错的。

打开引擎盖，相比前一段时间评测的KX1来说，引擎隔音隔热棉并没有像奕跑上一样，这点很不错。奇怪？难道不是一个设计师搞出来的

新车依旧搭载2.0自认吸气发动机，与之匹配的是6AT手自一体变速箱，最大功率118KW,最大扭矩为193Nm但从其发动机的参数来看，动力上不是很理想。另外、改款相比之前的改款可谓是变化不小了，最大变化莫过于外形，其新的外观更加大气、稳重和动感。内饰的用料和做工都有提升，配置方面也进行了升级，在售价不变的基础上，性价比得以提升。（全文完）感谢各位围观穿越的帖子。

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[本主题由三眼编辑于 2018-09-02 18:00:07 设为精选日报，原因：内容丰富 ]