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走中国的六十六号公路“草原天路”赏张北大草原风光——全面体验哈弗H2s

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版主喜喜老哥

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用户： gougouxixi
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2014PCauto骨灰级网友：2014年度PCauto巅峰发帖家,已进入独孤求败状态

发表于 2018-08-21 07:08

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-金牌试驾员，并获得1000金币
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国产小型SUV的热门车型，哈弗H2S近期迎来改款，哈弗汽车公司于2018年8月16-18日举办了一场“驭青春驾出彩”新车草原试驾活动，作为“太平洋汽车网”金牌试驾员，我有幸作为太网的代表，参加了这次盛会。
行程如下：
16号：北京出发，下午游览天路后，到达张北草原驿路云祥草原度假村
17号：草原深度体验哈弗H2s，及娱乐
18号：原路回京

这次我们走的线路为“草原天路”西线，线路图供参考

16日

一早来到了位于北京东南部的”花漾年华酒店会议中心”发车仪式将在这里举行

会议中心外，看着将和我们一起驰骋草原的车辆，有点迫不及待想试驾的赶脚

首先进入了会议中心，产品工程师为我们详细介绍了这款车型

听完课，出发前媒体老师合影留念

出发，我们一车四人的行李，图片左侧为24寸拉杆箱（长60CM），放进去刚好合适，这样的箱子放三个没问题

身高1.7M的我，坐在后排，腿部空间一拳多点

过八达岭后一路畅通，没事拍几张车辆动态图片

蓝天白云，秋高气爽，心情大好

靓

中午时分，下花园服务区午餐，菜品丰富，家常菜味道真不错

午餐后大约一小时到达“草原天路”

天路于2012年9月底建成通车。公路沿线蜿蜒曲折、河流山峦、沟壑纵深、草甸牛羊、景观奇峻，展现出一幅百里坝头风景画卷，分布着古长城遗址、桦皮岭、野狐岭、张北草原等众多人文、生态和地质旅游资源。

蓝天白云下火红的H2，大草原中一道靓丽风景线

再过一个月秋色中的天路，将会展现在我们眼前

远方的大风车随风转动，草原或金黄或翠绿

落日前，我们到达了酒店

房间内，草原上住宿条件就是这样，马马虎虎哈
提示：这里的自来水发苦，有咸味，最好出发前自备饮用水。

酒店用餐的大蒙古包，有点特色

落日余晖中的H2

天黑了，晚餐也正式开始，首先哈弗厂家领导及媒体代表为全羊烤制成功剪裁

悠扬的马头琴声中，晚餐正式开始

没啥说的，吃就是了

晚餐后篝火晚会中载歌载舞的人们

左下角图片中的大月亮使用28-300,300端拍摄合成

快乐第一天不知不觉中结束

17号

我起的比较早，这里空气清新，遛早时拍摄，看见这货，我想起了驴火

早餐后去草原，全面体验车辆

哈弗H2s分为红蓝标，红标的哈弗体现豪华、经典，覆盖主流家用市场，蓝标哈弗体现炫酷、时尚，针对年轻群体。
红标车型前进气格栅为蜂窝状，蓝标车型则为六边形五福横向镀铬饰条格栅。

尾部车标，凸显车辆身份

外观

前脸看上去线条凌厉，层次丰富，中网采用六边形熏黑设计，配有银色边框点缀。雾灯区域的设计偏向于年轻化很激进

车尾双边两出的尾部排气造型改为圆形，车辆尾部设计饱满时尚

大灯带有日间行车灯，高度可调、延时关闭等功能，内部虽然是卤素光源，但是透镜的加持，不论是实际还是静态观感，在同价位车型中名列前茅。

车身侧面整体呈流线型设计。造型让车子看起来更加动感

尾灯呈简约风格，示宽灯为LED灯带设计，其线条与前方LED日行灯相呼应，其余为卤素光源

最小离地间隙190MM，空载时有200多，强于很多SUV

电动折叠后视镜带有加热功能，赞一个

轮胎采用固铂215/60R17

新车沿用了现款车型上1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛米，92号油就能够满足日常使用需求。

车辆匹配7速湿式双离合自动变速箱，车辆配有电子手刹及自动驻车功能

内饰

风琴式中控面板，整体偏向驾驶员一侧，各种人际设计工程的融入，让驾驶员对车辆各功能键的控制得心应手。标配CarPlay+Carlife手机互联系统。电动座椅、电动腰部支撑、侧气帘、外后视镜锁车自动折叠胎压监测系统、倒车影像等，更是越级的配置。

全景式大天窗，视野良好

9英寸中控大屏幕，显示效果清晰，触控反应灵敏，配有带轨迹引导的倒车影像

大灯高度调节，越野时使用的防侧滑、缓坡陡降开关，位于方向盘左下方

前仪表台采用搪塑软性材质，前门采用皮质软性材料包裹，后门红色扶手采用皮质包裹，柔软舒适

储物空间不大，但设计合理，实用

主驾座椅采用电动调节，并带有腰托前后电动调节，副驾采用手动调节，对于这个价位的车很厚道

方向盘及驾驶模式有多种选择

看见坡就想上，看见沟就想下的我边拍边玩

来几张试驾时拍摄的图片

驾驶感受：
从野狐岭至酒店为50公里盘山公路及双向两车道的县道，这段路由我驾驶。

由于车辆较轻并采用了1.5T发动机，油门随踩随有，感觉动力充沛，起码不比2吨左右2.0T的动力差，超车时绝不拖泥带水，得心应手，我车上坐的一位媒体老师和我说“大哥能稳点吗，我都快吐了”这也从侧面说明这车提速很快，每次回家后开我的3.0T，0到百5.9秒的车，都感觉提速真快，这次回家开我的车，这种感觉不太明显，说明H2s动力足以。

方向有虚位，比较模糊，符合SUV的定位，适合长途自驾

车辆高速行驶时噪音主要来自发动机、胎噪，时速120车时，车内人员正常交流没有任何问题，应该属于噪音控制良好的范畴。

多年来我从来都不反对湿式双离合，双离合变速箱更接近手动挡的驾驶感觉，动力直接，油门随踩随有，因此更节油。在酒店停车场分两天，我非常认真的体会了两次七速双离合变速箱，换挡非常平顺，如果非要吹毛求疵，建议考虑CVT

走烂路时底盘扎实，减震偏软，大颠簸过滤的不错，细碎的小颠簸过滤的不太彻底。

说饿了午餐

家常菜，感觉没下花园服务区的菜顺口

下午自由活动，感觉车没拍完的继续，没啥事的闲人可以玩玩沙滩车、骑马

骑马、我这老胳膊老腿的还是免了的好，沙滩车不错，好玩

铁马驰骋在辽阔的大草原

放空心情，纵情驰骋

我把车开到了一处山梁上，通过角不够，车卡住动弹不得

来一张我驾驶的爱车在大草原的照片留念

晚餐继续家常菜

18号

早餐后，列队准备回家

车辆到达野狐岭时拍摄，一个月来到这里三次的我，啥也不说了

还是下花园服务区午餐

顺口

周六中午回京车辆不太多，也算是错峰回家吧，过进京检查站也算是非常顺利的，当天下午安全到家。
写在最后：
前些年开过一些国产车，感觉车辆做工差，很难开，这几年早已不是沙发上四个轮子的年代，随着造车工艺水平的不断提高，感觉国产车的做工不比进口车差，驾驶感觉也不错，家电以进口为荣的年代早已过去，近一两年三星也渐渐被国人抛弃，不以进口车、合资车为荣的年代还远吗？
谢谢

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