优雅的你配上自带BGM的我

驾照拿到没有多长时间，刚好遇到小红上市，对于经济水平一般话的我，买个十多万的车最好不过。因为还属于实习期，所以每次开车上路都保持慢速度。平常开车上下班，最多跑二三十公里，算是很近的了。公司到住的地方，路段车子也不是很多，所以对于我这个新手来说，相当于天时地利人和，争取快点成为老司机。
由于一直都是用一脚油门一脚刹车，同事知道后果断纠正我，要我油门刹车都用右脚。趁着公司中午休息时间，将车开到公司后面地段来练练手，右脚油门刹车换着踩。开了会将车停下，看着风景不错，风景美车没理由不合影。车头饱满莹润，卤素大灯配上格栅加上中间logo三者融为一体，美观度立即升值。后面的实习标志，有点歪了，当时贴的时候也没太注意。
旁边一大爷路过，眼睛盯着车都忘了看路。尾灯造型属于中庸化，转向灯与镀铬饰条相搭，在视觉上给人一种拉宽的效果。
优雅的线条将车子的外观打造成年轻人的品牌，专属潮流生活。独立个性的方向盘，使用起来虽然有些活跃，但是操控性能比较适中。尤其是上面的特色小按键，不仅有迷你气质，更是兼具多功能作用。虽然有个放油卡的小槽子，但是我没有办油卡，主要是现在每月也消耗不了多少油。彩色的中控大屏不仅可以提供斑马服务，视觉效果达到了直观延展性。手刹虽然看着糙，但是用起来超有质感，俗话说的好，话糙理不糙，实用为王道。黑色皮质有些撩人，看着就觉得高贵。三缸机相对于四缸机，虽然气缸数减少，但机械摩擦力也有所减小，效率更高，油耗更低。虽然在抖动上也许会比较严重，不过抖动方面可以通过椅垫材料来缓解。最后一张发大图，虽然拍摄效果比不上专业的，但对于车子的了解度可谓是用情至深。人无完人，选择它我不后悔，以后定要多研究下这车，做到知己知彼百战不殆。相信以我这么年轻的脑袋，对接下来的右脚刹车油门切换能够很快熟练。