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关于火花塞,有90%的人都会犯这些错!
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关于火花塞,有90%的人都会犯这些错!

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林飞小筑

 
 
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2013-05-12
火花塞是汽车点火系统重要组件,汽车发动机汽缸的每一次燃烧都需要火花塞进行点火,如果火花塞失效,就会因为无法点火而导致“缺缸”,缺缸轻则汽车抖动,驾驶感不佳,重则抬杠大修;所以火花塞要更换及时,千万别等失效再去换。

通常而言,电阻火花塞的寿命为2万公里,铂金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。很多车主也根本不知道爱车的火花塞到底是哪种?当然以上都是些理论值,火花塞到底何时换,有没有检测仪给出合理结果?下面就来看看,火花塞的性能如何检测?什么样的火花塞需要更换了!

拆出高压包

在检测火花塞时,需要将火花塞从发动机缸盖中取出,拆取火花塞并不是很难,先将位于火花塞上方的高压包取出后,就能直接看到火花塞了。高压包就是火花塞的供电组件。

检测火花塞口

高压包取出后,在拆出火花塞之前,还得检查一下火花塞周边有没有油液泄漏,火花塞通常直接通往燃烧室,燃烧室工况复杂;如果火花塞漏油,可能是气门室盖垫密封不严(也有可能是其他原因),需要格外注意。

拆取火花塞

如果火花塞口没有泄漏现象,就可以拆取出火花塞了,在拆取火花塞时,扭动扳手时要格外小心,如果一不小心用力不当将火花塞拧断,后果将会非常严重,要想把断掉的火花塞取出,就需要抬缸盖了;在装火花塞时也是同样道理,一般这个需要经验丰富的技师操作。


火花塞的点火测试

在文章开头处所提及的如何检测火花塞性能,什么样的火花塞是该更换了?你的疑问在这里就可以得到答案了。

1. 火花塞测试仪可以测试火花塞性能在车享家门店里,将旧的火花塞拆取出来后,可以通过火花塞检测仪测试性能,火花塞检测仪就是一个简单的模拟打火设备,通过观察火花的颜色和连续性判断出火花塞性能。


2. 新旧火花塞对比判断火花塞性能在检测仪上按下点火开关,火花塞就会产生火光,旧的火花塞火光已经呈橘红色,而新的火花塞火光却是白蓝色。通常橘红色的火焰温度为1000摄氏度左右,而白蓝色的火焰温度为1500摄氏度左右。单从温度可以判断出旧火花塞的火焰性能都已经衰减。


除了颜色外,在测试时还可以很明显的看出旧火花塞的火花连续性不强。测试出火花塞性能后,如果决定更换,只要在车享家门店下订单即可,如果仓库里有现货的话,现场就能更换,如果没有现货的话,下好订单后,一般1-2天就能到货,到货后就可以来店更换了。

火花塞的更换,是一件保养的常见项目,操作起来也没那么复杂,更换之前可以在门店检测,自己观察后再做判断,不需要像过去一样,说多少公里更换就更换而被强制消费,真是不明不白的就做了个冤大头。
 
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实习版主 彭城VD765鹏鹏

 
 
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飞扬科技(华卓)

 
 
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我自己赛欧2手动档的火花塞就是自己动手换的,当是跑到6万公里时去路边店换的,换上去没半个月就报发动机故障灯,去检查第二个缸有问题,拆开一看都烧的发黄了,那家店说当时换的可能便宜了,换一个好的,换上去也就半个月又是老故障,没办法,后来我自己从京东上买了一组铱金的,换上去到现在用半年了都没问题
 
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